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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3120件 （詳細インプレ数：3080件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1588 | |
| おおむね期待通り: | 959 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 483 | |
| もう少し/残念: | 65 | |
| お話にならない: | 24 | |
3.0/5
車で使用しました。
純正のターミナル部分が振動や熱によって欠けてしまい、通電しない状態でした。
金メッキになっているため、純正よりも効率がよくなったと思いたいです。
車種やバッテリーのサイズによって、装着方法が違うため、しっかりと確認することをすすめます。また止め具も上方へ張り出すため、ボンネットを閉めた際に当たらないかも考えた方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ホーネット250に使用しています。
トップブリッジにつけた時計を照らすLEDと、ハザードスイッチの常時点灯のために電源を取りたかったため、購入。
ホーネットの場合、低背タイプになりますが、ヒューズボックスの箱に隙間がないため、蓋の部分は線を挟んでしまいますので、断線に注意が必要です。
今の所ショートなど問題なく使用できています。
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3.0/5
グリップヒーターの消し忘れ対策として、このリレーを取り付けました。キーをオフにすれば、グリップヒーターのスイッチがオンでも通電はカットされるため安心です。接続は難しくありませんが、ギボシ端子の圧着や電気系が苦手な方はプロに任せた方が無難かもしれません。
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3.0/5
平型の端子もありますが、接触はこちらのタイプの方が良いと思います。電線との接続は特に難しくありませんが、なれていない人や、電気工作のようなことが苦手な人は、いらない電線で練習してから、実際の作業に入った方がよいかもしれません。失敗すると、基本的には電線の素線（銅線）が極端に弱くなるので、その部分はカットしないと新たな圧着は断線の危険があります。
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3.0/5
ヒューズが入っているのですぐに使えるし安心です。
＋電流の流れている場所が分からなかったり配線しにくい場合にヒューズBOXからとれるので便利。ハンダ付けもがっちりしている。取り回しに苦労するほどではありませんがコードは結構固めです。
末端はギボシ端子になっているので加工が必要無くて楽。
他の配線に噛みこませて接続するタイプのコネクターが付属します。それだと接続する相手側がオスのギボシ端子で無くてもペンチ一本で接続できます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
簡単に分岐が作れるコネクターです。
便利ですが、コネクター自体が結構大きいのでかさばります。
ちょっと面倒でも、Y字のギボシなんかを自分で作るなりした方が、場所を取られないのでいいと思います。
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3.0/5
シガーソケットとUSB電源の通電管理のために設置しました。
見た目はごくシンプルで下手に主張がなく、クリック感もそこそこ良いです。
ですが配線が短い上に0.2sqと極細なのでそんじょそこらの端子は使えません。
従って配線及び電力分岐の際には苦労を強いられます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
安かったので割り切ってますがもうちょっと長く残光してほしいです。
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3.0/5
見た目もシンプルでとても小さいスイッチなので場所も取らず、外見も損なう事がないので購入しました。スイッチパネル等に取り付ける時も穴のサイズも6.5パイなのでドリル等で簡単に穴があけられると思います。取り付け穴が大きければその分穴をあけるのも大変になると思うので…
よくない点はスイッチが小さくスイッチの切り替えが少ししにくいのと、これは防水ではないから仕方がないことかも知れませんが、錆びやすいということです。
使ってからそこまでたってはいませんが、かなりの錆びです。
鉄製のもの等はどうしても錆びてはしまいますが、それにしても錆びの進行が早い気がしました。
でも仕方がないことですね。
そこまで高いわけでもないので、錆びないよう出来るだけ雨にあてず、もし錆がもっと酷くなったときは交換しようと思います。
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3.0/5
はじめはどんな物かと思って使ってみたんですけど。
使い心地はまあまあ、それに2本付いてくるので、
特殊なバルブを除いては、ほとんどの車両で使えると思います。
蛇足ですけど車用にもほとんど使えると思います。
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