MDF:エムディーエフ

取り付けは若干難しかったが付けたらものすごくカッコよくなりました。
値段がちょっと高いのが難点です。それ以外は大満足です！！

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今回CB400SF（赤/ネイビー）を購入したので、6mmの赤を購入しました。
新しいバイクを買うといつも付けています。
今回は止めとこうかなと一瞬思ったんですがやはり衝動は抑えられませんでした。
今回のバイクはセンタースタンドを付けたのですが恐ろしく作業効率がアップしました。
貼付け後、やはり足元がしまるなとか、一人でほくそ笑んでしまいました。
バネ下重量は１ｇでも軽くしたほうが本当はいいんですが、こればっかりは止められません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
MT-09の純正ホイールに塗装されているオレンジのストライプを隠す為に黒い物を探しておりました。
もしかしたら他のメーカーも出しているのかもしれませんが、私が探した限りではMDFの物しか見つけられなかった為にこちらを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
私の場合は純正で塗装されているストライプを隠して真っ黒なホイールにする為に購入をしましたので、ガイド等を使用せずにフリーハンドで貼りました。
良い素材を使っているのでしょう、フリーハンドで貼りつけても思う通り素直に貼りついてくれます。勿論貼る前に洗浄＆脱脂はキチンとした上での作業です。
耐久性も問題無く、貼りつけをしてから現在までの3カ月で3回程洗車をしていますが剥がれてくる気配は今の所ございません。

【取付は難しかったですか？】
当然ながら貼りつける前に洗浄と脱脂はキチンと行いましょう。私の経験上、この手のステッカー類は洗浄＆脱脂をしないと耐久性が格段に落ちます。ネットが無い時代に適当に貼って何枚のステッカーやタンクパッドを無駄にした事か（泣）
水貼りする場合は数センチずつ貼りつけをし、都度スキージーで水を出来るだけ抜いておくときれいな仕上がりになります。指で無理にやろうとすると水の抜けが不完全になるだけではなく仕上がりが汚くなります。
私はそれで2本程貼り直しをしましたが、予備がちょうど2本あったので助かりました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
上記の施工方法の他に、私の場合のように純正のストライプ塗装の上から貼る場合は貼った後にドライヤーで温めてステッカーを塗装の段差に落としこんでやるとより密着してきれいな仕上がりと耐久性を得る事が出来ると思います。

【期待外れだった点はありますか？】
遠目からでは分かりにくいが、黒色の場合はフチの白さが目立ってしまって近くで見るとステッカーなのがバレバレなのがマイナスですね。
それ以外の不満な点や改善点はありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
フチの白さ以外特に不満や改善点は無いが、強いて言えば黒色の物は需要が無いからかレアすぎてネット通販以外ではほぼ入手不可な所が痛い。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。
黒色のリムステッカーを出しているメーカーがほぼ無いから。

【その他】
多少の手間はかかりますが、小一時間もあれば愛車の大幅なイメージチェンジが出来ますのでお考えの方は是非。
少しの手間で愛車の印象がガラリと変わりますのでおすすめします。

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ＢＭＷ　Ｒ１２００Ｒ　に使用しました。

10ｍｍにしようかと思いましたが、同時に購入した貼付ゲージが

４ｍｍと6ｍｍのため、6ｍｍにしました。

ゲージのおかげで簡単に貼り付けできました。

皆さんのコメントのとおり、水吹きなしで失敗しませんでした。

16・17インチ用で１７インチのホイールでしたが、３本ほどあまりました。

購入時の写真と違い長さがちがう２種類のテープがありましたが、

使い分けがわかりませんでした。長いテープなら３本で貼れますが、４面を貼るには

本数が足りません。短いテープで貼ると微妙に不足がでます。

１６インチ・１７インチで使うテープを教えてもらえたらと思いました。

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テープだけにしては高いような気もしますが、今まで乗ってきたバイクに貼っていて劣化して剥がれたりとかは全くなく、耐久性はしっかりしていますので今回もＭＤＦにしました。端が丸くて重ねやすいのも良いです。貼り付けも別売りの貼り付けゲージを使用すれば簡単に貼り付けできますので便利です。

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粗悪な廉価品が出回っている中、信頼の置けるブランドなのでこちらを選びました。
貼り付け段階でも綺麗に貼れて文句なし。
貼り付け後も美しい見た目で文句無し。
貼り付け後1年程経過しましたが?がれなどの劣化無し。
大満足の商品です。
カラーなど細かくオーダーできるのも非常にありがたいポイントです。

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まず、サスペンションのセッティングがとても身近になります。
こちらの商品を取り付ければイニシャルはもちろん減衰も工具無しでグローブも外さず変更出来ます。
ちょっと走って止まって変える、の止まる時間が信号待ち程度で変えられます。
また、外観も美しくトップブリッジ上の跨って視界に入る部分なので所有感もかなり満たされます。
ただ、減衰に関しては問題無いのですが、イニシャルの調整は少し固いです、バネを縮めたり伸ばしたりなので当たり前ですが。
しかし部品には十分な剛性があるので力を入れてやれば安心して回せます、力も入れやすい形状になっています。
FZ1は圧側と伸び側が左右で分担されているので調整が非常に簡単になります。
絶対にオススメの商品です。

ちなみに、私はハンドル位置を下げている（アントライオンポストとファナティックバー、詳しくは先駆者のブログがネットにありますのでここでは割愛）のですが、クリアランスは十分に確保されています。

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割ってしまったTRXのフロントカウルを何ちゃって60周年記念カラーにすることにしたので、リヤカウルもお揃いにするためこちらのステッカーを利用しました。
曲面構成がシンプルなフロントカウルと違って、リヤカウルは複雑な立体形状に貼りこむことになりました。
本当にこんなところに貼れるんだろうか、と最初はかなり不安が大きかったのですが、説明書に従いドライヤーで丹念に馴染ませて行けば何とかなりました。※自分でやったんだからこれで充分だよね?　というものではありますが...

お店に頼めぱもっと綺麗に仕上がりになるでしょうが、実際にステッカーを現物に合わせながらの試行錯誤は自分でやるからこその楽しみです。1/1サイズのプラモデルを作っている感じで、なかなか楽しい作業でした。

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ちょっとしたヘマをしてフロントカウルを割ってしまいました。
20年前のバイクだから新品パーツが買えるわけもなく、まだ行けそうな中古カウルを買って自分で補修することにしました。
となるとやってみたいのが、ヤマハならではのインターカラーです。
基本カラーの塗装はどうにか行けるとして、ストロボパターンのマスキングは大変そうなのでこちらのステッカーを使いました。
貼りこみ箇所はそれほど複雑な曲面でもないので、付属の手引書にある通り、少量の洗剤混ぜた水を吹き付けて位置合わせを行い、曲面部分への馴染ませはドライヤーで行いました。
XSR900の60周年記念カラーを見て「カッコイイ?」と思っていたのですが、これでTRX君もなんちゃって60周年記念カラーになって楽しいです。

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シルバｰのホイｰルのイメｰジを変えたくて購入。好きな色のゴｰルドにしました。
サイズは4M・6M・10Mの３種類があり迷いましたが、装着イメｰジ確認のため実際にバイクのホイｰルにビニｰルテｰプを切り貼りしてみて、結果6Mをチョイスしました。
届いた商品は、思ってた以上に質感が高く、またメｰカｰのステッカｰも付属されており満足しています。

初めての貼り付けなので、リムストライプ専用貼付ゲージも同時に購入しました。貼り付け経験の少ない方は、同時購入をお勧めします。

なお、ウェビックさんの商品は価格が安く、また、梱包・発送も丁寧で、いつも安心して購入させていただいてます。感謝。

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