MDF:エムディーエフ

イメチェンでRMX250Sに。

コツはいるものの貼りやすいデカールでヘアードライヤーで温めながら貼り付け。ヘアードライヤーの熱で十分なのでそれ以上温めると焼けたりしそうです。

車両の個体差か、分解を幾度と行っているためか各部品のデカールのラインが揃いません。各パーツを貼っては取付てライン位置合わせを行わないとつながったグラフィックがズレてしまいます。

ただ明らかにズレや、白部に黒の印刷残りがあったりとデカール自体の貼りやすさとは裏腹に雑なところも多々あり。国産なので精度UPを望みます。

苦労しそうなゼッケンなどは割った構造になっており凝ったつくりでたいした苦労なしに貼り付けできましたが・・・・

デカール厚みは思ったより薄く、プロテクション効果は期待できません。薄さと伸びのいい材質のため下地の影響を受けます。凸凹やゴミなどしっかり表面に浮き出ますので十分に綺麗にして貼り付けが必要です。

あと宣伝したいのはわかりますがいたることろにMDFのロゴ。サイドには「フリーロードモデル」のロゴ。

気持ちはわかりますが、チョット恥ずかしいので各ロゴの上にステッカーを貼るつもりです。。。

脱脂には工業用（燃料用）アルコールをオススメします。ホムセンで購入できます。ブレーキクリーナーは樹脂を痛め劣化を早めます。

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以前からリムストライプに興味があったので、評価が高く選択肢の多いこちらを購入しました。
最初から角が丸められているのと、耐候性のある素材を使っているとの事で、1年近く経った現在でも剥がれる気配はありません。
洗浄・脱脂をしっかり行い、別売の専用貼付ゲージを使うと、初心者でも簡単に作業出来ます。
各インチ毎に適正化されているのも良いと思います。

今回、6mmのレッドを購入しましたが、純正風にするなら4mmの方がそれらしい気はします。

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RMXに引き続きWRにも貼ってみました。

厚手でしっかりとしたつくりは安売りリムテープとは全く違います。

貼付けですが、ホイールの脱脂は燃料用アルコールなどでブレーキクリーナーは使わないほうがいいです。少しですがシリコンが入っているクリーナーもあるので。

リムの傷や汚れなど800番ぐらいのペーパーで綺麗にしてアルコール→薄めた中性洗剤で清掃して貼り付け。

指に油分がついていたりするので手洗いも忘れず。

台紙から剥すときはあまり先端を触らないように。指の油分がつくと重ね貼りの時に浮きがでます。

伸ばして重ねると浮いてしまうので自然に合わせてドライヤーで温めながら指で押さえれば浮きもなく綺麗に重なりますよ。

リム端より極力離して貼り付けています。ギリギリに貼っちゃうとタイヤ交換の時に痛めてしまうと思うので。

あとタイヤは外して貼ったほうが楽です。薄めた洗剤を使うので立った状態で貼るとせっかく貼ったところにも垂れてきて余分な作業になります。

目的はほとんどリムの傷隠しですが、見違えるように変わりますよ。また傷がついて貼り換えるときは文字を白にしてみます。青地に黒文字は全くわかりませんね。。

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良いですよ。作り込みも丁寧で素晴らしいです。ハンドル周りのアクセントにもなりますし
しかし値段が高い。あと六角レンチを付けて欲しかった。
値段もなかなかですし、このサイズの六角なんて大体の方が持ってないと思います。

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ヤマハのバイクにトリコローレ色という事もあり正直悩んで買うのを躊躇っていましたが、気分転換で購入をしてみました。
品質が良い為後付感もなく大変満足しています。
カスタムの中では低コストの割に車体におけるインパクトも大きいので、まだ未体験の方は自分の好きなカラーで一度体感してみたら良いと思います。

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今までは気にも止めなかったリムストライプ、黒いホイルに映えるアクセントに購入…
一緒に購入した貼付ゲージのおかげで、割と簡単に張ることが出来ました。

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やっぱり黒ホイールにはミラーシルバーが良いと思います。 原付の10インチですが、貼ると貼らないとでは、カッコ良さが違います！黒一色で渋く決まる車輌ならば良いですが、私のジョグでは黒ホイールに良いアクセントになります！ できればリムだけ、バフがけが良いのでしょうが、私の技術と精神力では無理なので、手軽に貼れるこういうものが良いと思います。

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スーパージョグZR3YKにEVOホイールを履かせていますが、EVOホイールは、左右で貼れる幅が違うので、右側は4mm、左側は6mmと、二種類使っています。そのため結構な出費になりますが、残り半分は予備として無駄にならないのでOKです。

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フロントホーク調整が手工具いらず
になったので出先での調整が楽になります
本当に楽です。良く調整変更される方は
必すなアイテムだと思います。
私の場合は主にツーリングですので
一度、調整が決まってからは
触ったこと無いです（笑）

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毎回バイクを乗り換える度に、お世話になっています。
今まではフリーハンドで行っていましたが、スペアを使い切ってしまうことが・・・
今回は、専用貼り付けゲージにお世話になり、スペアも残っています。今まで剥がれることはなかったので今回もきっと大丈夫だと思います。
作業時間は、15分ほどでした。

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