MICHELIN:ミシュラン

通勤で使用しているので、基本雪以外は毎日バイクに乗っています。雨の日性能が良いとのことで前後セットで入れました。タイヤ交換してすぐに感じたのは、乗り心地の良さです。サスをアップデートしたかのように変わりました。バイクを押して段差を越えるだけでタイヤの柔らかさが伝わってきます。ただ、純正タイヤと比べて低速でハンドリングは若干ダルな印象です。粘る感じ？私的には慣れれば気にならないと思います。シャープなハンドリングを求める人には向かないかも。
しかしながら、ウエットでの安心感わズバ抜けて印象が良いです。マンホールや橋の繋ぎ目で今までのズルッと滑る感じがありません。過信は禁物ですが、滑る気がしません。現在約7600キロ使用ています。どのくらい持ちが良いかが楽しみです。

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このT63はオフロードツーリングの定番タイヤにしています。ダンロップのD605やTW301よりもオフ性能が高く、オンでもそこそこいけます。650ccのトルクにも耐え寿命も5千kmぐらい保ちます（D605だと3千km）。ただ雨の舗装路ではかなり滑ります。
ご注意あれ。

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ダンロップのロードスマート2からの履き替えです。
200km程走った感想ですが特に問題もなく
ハンドルもスムーズです。雨の日に強いタイヤとの
ことで購入に至りました　寿命も長そうなので
気に入ればリピートしたいと思います。

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ダンロップのロードスマートからの履き替えです。
グリップもそこそこで走りも安定しています。
雨の日も安心ということが決め手となりました。

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　タイヤがミシュランなのでチューブもミシュランです。まだ本格的にオフを走行していないので何とも言えませんが、オフロード用との説明通りゴムが厚く丈夫そうなチューブです。
　

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　KDX200のリアは19インチの為、選択肢は殆どありません。DLかミシュラン位です。
　DLよりミシュランの方がオフ重視のタイヤです。公道走行可能な点でもミシュラン位しかありません。濡れた舗装路は滑りやすく注意との事ですが、まだ走行していませんのでわかりませんが、オフではグリップも良く満足しています。

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以前に使っていた国産タイヤに比べて、グリップも良く、耐久性もあり、乗り心地も損なわれていないのが凄い。
サイドウォールのデザインも格好いい！

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まだ取り付けてはないですがもう1台のグラアクはまだまだグリップもよく残り溝もあります、国産のタイヤは
スクーターサイズはないので少し値段はしますがお勧め
です、さらにウエビックさんのセールだと他よりやすいので、年明けくらいに装着予定です。

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カワサキKLX250に使用。
主に林道に行く為のマシンに使用しました。
リアタイヤにおいてはミシュランAC10のリピーターです。
今までは、走破性と爽快感（軽さ）を求めて100/100-18を選択していましたが。格好よさを求めて今回は1サイズ太い110サイズにしてみました。
しかしながら、イメージしていたほど「太いぞ！」と言う感じにはなりませんでした。
ファットでマッチョなイメージにされたい方は、120サイズも入るようなので、そちらをお勧めします。
ただし、タイヤが重くなるので、その点はご注意下さい。

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KLX125のタイヤ交換と同時に交換しました。
チューブはまだ使えそうだったのですが4年無交換だったので保険の意味で交換しました。
チューブ自体はしっかりしていて林道でも耐久性は十分だと思いました。
価格も安くおすすめの商品です。

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