ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1982件 (詳細インプレ数:1830件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 970 | |
| おおむね期待通り: | 757 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 185 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 28 | |
4.0/5
林道まですいすいと走れてオフではまずまずのグリップ力そして磨耗性もかなり優秀です。
見た目グリップしなさそうですが見た目よりはグリップしてくれると思います。こういうオン思考のオフタイヤはしっかり空気圧の管理してオフでのグリップを稼げば1本で長く楽しめると思います。
ちなみに自分はまったくタイヤマネージメントしない性格でコンペタイヤでもトレールタイヤでも大体1000~1500キロで坊主になりますがT-63は3000キロもちました。
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3.0/5
パイロットパワーのマルチコンパウンド版というつもりで買ったのですが、単にサイドグリップが良くなるだけというよりは微妙にフィーリングも変わってしまいました。自分にはイマイチしっくり来ず、サーキット走行ではタイムも変わらず。悪くは無いのですが、グリップが良くなったはずのメリットを享受できませんでした。
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5.0/5
知り合いのタイヤをロード3に交換したのでインプレします。まず、届いてびっくりしたのが非常に柔らかかったことです。いざ組み付けてみるとビードが簡単にホイールに嵌っていきアッという間に組みあがりました。正直な話しほとんどレバーを使いませんでした!
乗ってみた感じではグルーブがよく動いているような印象で、タイヤのケース剛性と言うよりも中のエアーで乗り心地が左右されているようです。空気圧管理を怠ると即乗り心地が悪化する感じでした。
乗り出して直ぐにある程度のスポーツが出来るタイヤのようで温度依存性があまり見受けられれませんでした。走りだして直ぐにタイヤの端1cmぐらいまで使えたのもグッドです。
全体的に完成度が非常に高くザ・ツーリングタイヤですね。雨の日も風の日も寒い日も暑い日も走るタフなツーリングライダーにお勧めのタイヤです!
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林道では、オールラウンドに使える最高のタイヤです。
2サイクルパワーをしっかり受け止めてくれるし、ブレーキング時もガッツリ、グリップし、アベレージスピードは確実に上がります。
ただ、アスファルトも攻める人は、若干バンクさせたとき、ドライでもフロントが急に滑ります。1日走行してMT21に履き替えました。
リアはドライのアスファルトなら安心です。
リアの減りは、1日走行して、センターのMマークがほぼ消えました。
写真は1、600kmほど走行した時のものです。
リアは、おすすめです☆☆☆
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5.0/5
パイロットスポーツで12インチが無くなり、シティーグリップの事を知りました。
装着してみての個人の感想ですが、
予想以上に雨の日のグリップ力があり満足してます。
転がりも、パイロットスポーツに比べ、よいと思います。
おっさん運転程度では、問題なく満足です。
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5.0/5
前後使用で11セット目です
途中何度も浮気しましたが必ず戻ってきてしまう、そんな素晴らしいタイヤです
フロントが逃げるという評価をよく見かけますが、確かにナガラ運転では恐怖を感じます
ただ縦方向に際立って強いため、減速完了→バンク完了→アクセルオンとメリハリをつけると面白いですよ
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5.0/5
この値段でこのパフォーマンスは凄い。
林道やゲロレベルなら、鼻歌交じりに走れます。
もう、ほんとうに強いて言うなら、濡れたガレが少し苦手かなぁ程度。
濡れたアスファルトでは良く滑りますが、フロント抜けるような走り方さえしなけりゃ大丈夫です。
ONもOFFも走れる公道用タイヤじゃトップクラスだと思います。
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5.0/5
基本オンロード、通勤なんかにも使っちゃう!でも林道もカットビたいのっていう贅沢者さんの為のタイヤ。
走っても走っても減らないタイヤが、OFFに入るとグイグイ前に進めてくれる。
とてもがんばり屋さんなタイヤです。
よっぽどの事が無い限り、このタイヤで不満を感じる人はいないと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
モトクロッサーに付けて走ってみたところ特に問題なく走れました。
グリップは問題ないし、あとは耐久性がどれほどのものか、、、
価格に見合うモチを期待しています。
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5.0/5
AB-07初代タクトに使用。
ファットでワイルドな印象の掲載写真は3.50-10サイズのようで、
当方が購入した3.00-10は実際に装着してみると良い意味で「スマート」な印象を受けます。
しかしながら、想像通りの存在感。他のメーカーに無いヴィンテージパターン。
カスタムはやはり「足もとから」ですね。
グリップは見た目通りです。
裏切られる事もなく、かといって期待以上と言う事もなく。
ウェット路面は少し気を使います。
生産国も以前のフランス製ではなく、セルビア製になっていました。
タイヤの印象は、硬めのコンパウンドで溝を細かく切ったパターンでグリップを稼いでいる感じですね。
エイボンなどのヴィンテージタイヤのような感じだと思います。
傾向としてロングライフなタイヤなんじゃないでしょうか?。
このタイヤが似合うと思っているのに、もう一つ踏ん切りがつかないバイクのオーナーさん。
、、、絶対買うべきですよ。
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