ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価2088件 (詳細インプレ数:1926件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1201 | |
| おおむね期待通り: | 670 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 167 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 23 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ハンドルが高いと背筋が伸びる分、腰が痛かったのが少し前傾になったおかげで楽になりました。
また合わせて一緒にグリップとバーエンドミラーにも交換し乗りやすくなりました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC
¥56,640 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
今までの車輌にはヨシムラ、その前の車輌はビートと、過去の車輌は全てマフラー交換してきましたが、私の様な古い人間は、カワサキ=モリワキ・・・って思いがありまして(笑) 今回はこちらにしてみました。
スリップオンなので取付簡単! 製品の作りも良い!
やはりマフラー交換すると、音で今だいたい何回転ってわかりますんで走りやすいです。
とても満足できる商品です!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー モンスター レーシング
¥122,490 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
モリワキモンスターの音が蘇ります。私はモナカ部をブラックに塗装して付けております。気になっている人は即購入です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2000円位で買えるなら十分だと思います。
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サイズ:M8
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/86-90kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
very well made and quite cheap
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
¥62,900 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
街で良く見かけるアクラポ勢と差別化したくてこのモリワキスリップオンを見つけて即購入。形や大きさも良く、またブラックは後ろ下方が黒の二ダボにかなりフィットしています。作業はWeBikeサイト経由でバイクショップ直送でお願いしたのですが、ショップ作業担当の方も「格好いいね!」と言ってくれました(お世辞込みと思いますが)。購入からインプレまでに時間が開いたのはしばらく乗ってみてからと思ったからです。マフラー交換すると皆そうなのでしょうが、排気音がかなーりいかつくなります。運転中も信号停車時など爆音一歩手前くらいでおそらく歩行者はやかましいなーと思う方もいるかもしれません。バイク乗りなら良い音!となると思いますが。今アパートの駐輪場に停めていますが、純正時は駐輪場内で跨って出発していましたが今は手で押して路上に出てからエンジンをかけています。二ダボは純正マフラーでもそれなりに良い音がするのでそれに特に不満がなければ純正のママもありと思います。大きなマフラー音がまずいところにお住まいの方には正直勧められません。色々書きましたが私は相当満足しています。1年間でマフラー、ブレーキとクラッチレバー、バーエンド、フロントフォークキャップ、スクリーンと交換して概ね仕上がってきました。次にバックステップ導入したら完成かもしれません笑。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO UP[ゼロ アップ]
¥59,430 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
エキゾーストパイプの形状がすこぶる純正に近いのとサイレンサーカバーがチタン製と言うのが気に入って尚且つ造りが大変良いのが嬉しいです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
¥4,251 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
「2025年式レブル250SエディションEクラッチ」に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
難しくありませんが、セルフ作業時の普通の注意力は必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
全体が「ブラックアウト」されている、レブル250エンジンへの「ワンポイントアクセント」として、非常に効果的なアイテムだと思います。
それ故に「駐輪場への長時間駐車をする方」は、盗難の危険性もあると思うので、使用状況を選ぶアイテムである事に注意が必要です。
長距離走行はしていませんが、数回の街乗り中心走行ではオイル滲みもなく「フィラーキャップ」として普通に使えています。
高さも「ノーマル並み(測定していませんが)」なので、車体への干渉もありません。
【付属品はついていましたか?】
「Oリング」も付属していて、ノーマルフィラーキャップからOリングを移植する手間がありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
【メーカーへの意見・要望】
商品パッケージにも工夫があって、廃棄時の分別もわかりやすく、このような細かい配慮が「さすが一流のパーツメーカー」だと、改めて実感しました。オススメです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : ZERO ANO スリップオンマフラー
¥92,500 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
デザイン、サウンド、性能ともに想定通りで大満足です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥130,450 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
愛車のCB1100をレトロチックにカスタマイズしており、マフラーは純正のメガホンタイプと少し迷いましたが、カスタム車両としてはブラックカラーのショートマフラー一択です!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも大きく、重量もずっしりしてしっかりとしていました。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルのマフラーと異なり、エキパイが4つともに分割式なのでどこの部分か分からなくなって不慣れだと時間が掛かります。
説明書を見ながらじっくりと作業をすれば大丈夫でした。
私の場合は、エンド部を含めてある程度車体に組み付けてから最後にフランジを締め付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
排気音はモリワキサウンドを期待していましたが、意外と静かで拍子抜けでした。ヨシムラのショートマフラーの方が咆哮のような排気音です。
ただし、出力は体感がかなりできるくらい加速が良くなりました。インジェクションコントローラーを付けているのでギクシャク感もなく、一気に加速していきます。
【付属品はついていましたか?】
スプリングや説明書、ガスレポなど一式が付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
車検対応なのでやむを得ませんが、やはり音量が控えめでもの足りませんでした。
▼ステンレス製で錆びにくいと思いますが、塗装面の定着性が弱いのか多少の衝撃で剥がれる部分があり、剥がれやすいような気がします。
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