MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

グロム純正バネからまずリアバネだけコチラのKICKSバネに変更。純正は柔らかすぎて走れませんがコチラはちゃんと踏ん張ってくれるのですごく走りやすくなりました。、バネ交換は危険なのでちゃんと治具使わないと怪我します。

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慣らし前に取付しました。
フランジボルトがクソ硬く締まっているので長めのレンチorスピンナーハンドルがあると外し易くなると思います。外れてしまえば後は簡単に取付出来ます。トルクレンチは必須です。
モリワキのロゴがカッコいいですね。左は守ってくれそうですが右に倒してしまった場合サイレンサー無傷は厳しいかな？もう少し安かったら良かったですね。

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とても良い商品でカッコ良くなったし音が良いです。モリワキワルツがたまらない。

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効果はわからないが見た目は良いので満足です

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今後パワーフィルターまたはファンネル化するライダーの方なら間違いなくつけた方がいいです。
取り付け時間はそんなにかかりませんが、エアクリーナーボックスを外すのにキャブレターを外したりと色々面倒でしたが、取り付けて良かったです。
価格はまぁ平均かなって感じでした。モリワキブランドなので目を瞑りましょう。

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今までの車輌にはヨシムラ、その前の車輌はビートと、過去の車輌は全てマフラー交換してきましたが、私の様な古い人間は、カワサキ＝モリワキ・・・って思いがありまして(笑) 今回はこちらにしてみました。
スリップオンなので取付簡単！ 製品の作りも良い！
やはりマフラー交換すると、音で今だいたい何回転ってわかりますんで走りやすいです。
とても満足できる商品です！

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今回、モリワキ製フェンダレスキットを取付けしましたが、ニンジャ1000にアクティブ製フェンダレスキットの方が取付けが楽でした。
既存フェンダーを取り外す際に、最初に運転者シート・リヤシート・グラブバーは外して下さい。
その後、リヤカバー・ETC車載器を外し固定ボルトナット4本を外しますが泥除け内に落下防止用？固定ビス2本あるので外すとフェンダーが取れます。
フェンダーが2分割になりますので、固定ビス2本外してウィンカー・ドラレコ・ナンバーライトをカプラーから外す。
※ドラレコジョイントは運転者シート下に有ります。
後は取り外した順番に取付けですが、車体側ステーを２つ固定する際は、ウィンカー・ナンバー灯・ドラレコの各線を挟んで潰さない様にボルト締めに注意が必要??
組立て用ボルトとナットのセットが同封されていますが、外れ防止のためバネワッシャーを使用しました。

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バイクを触るのが得意な人は簡単に取り付けができるそうで無い人は苦労するかも

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フルエキでの購入をオススメします！
音も品質もとても良いですよ。

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CB1300SFにとりつけました。
クラッシックでカッコいいですねー。

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