MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

プラスチックのステムキャップと交換して取り付けます。
ホンダのオプションカタログにも記載されており、
品質はとてもいいです。
Oリング（ゴム）が付属でしっかりと取り付けできます。
ドレスアップアイテムなので見た目オンリーです。

カメラスタンドを多用する人には向きません。
なぜならば、取り外しが大変です。
それぐらいしっかり付くので、
走行中に無くなる心配はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形はこれしかないって感じで大満足ですが、やはり音が小さすぎる。

サイレンサーが取り外しできて、自分で音量変えれれば文句ないですが不可能。

アイドリング時や低速時はノーマルに毛が生えたくらい？って感じで4000回転超えるとやっと集合管って少し実感できます。

やはりメガホンタイプを購入すべきだったと後悔してます。
あくまでも個人の感想です。静かな音がいい方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メッキのエンジンガードを探していたのですがみつからずこちらの商品を購入しました。

・ボルト止め：2箇所
・作業時間：5~10分

特に干渉することもなく簡単に取り付けできました。
目立たずとも事故の際はしっかり守ってくれている感じに安心感が持てそうです。

注意点としては、エンジンが冷めてる時に取付をしたほうが安全かと思われます。
後、もう少し値段が安ければ・・・

写真でどなたかの参考になればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

先日、立ちゴケしてしまい幸いブレーキペダルが少し曲がるなど比較的軽傷で済んだものの、今後転倒も考えられたため即購入しました。
取り付けてから使用してませんが、ドレスアップにもなったし安心して走り込んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付けるのにカウルに穴あけ加工が必要で、かなりビビりながら取付ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車して一番最初に交換したマフラーです。
フルパワー化と同時に装着しました。
音圧も充分あり、スリップオンでよくあるブリブリ感もほとんど気になりませんでした。ショップでワイバンに一目ぼれするまでお世話になりました(笑)

フルパワー化してもうるさいマフラーは嫌だという方には同じモリワキのサイレントエディションがオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクの横へのせり出しが大きいホーネットですので、もしものための保険で
付けています。

効果は…まだ転倒をしていないので、分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お守りみたいなものです。
転けた時にミッションなんかを守ってくれるものなので購入。
前回転けた時にはセーフでしたが怖いので購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い点
・軽い立ちゴケなら、かなりカウルをガードしてくれる。
・削れてしまう部品にしては、高級そうに見える。

悪い点
・部品内容のわりに高い。純正の肉抜きボルトに対して、付属のボルトはすごく安っぽい感じのボルト。
・CBR600F/F4iについては、カウルに穴あけ加工する必要がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

数あるステッカーの中でも、希少な耐熱仕様ではございますが、デザインが少ないのが残念。
貼りつけてから、かなり走りましたが劣化等はございませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。