MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

音は静かです。以前は同じモリワキのスリップオンを取り付けてましたが、サウンドは少し迫力がありました。それに比べると音量は抑えられています。
ただ黒いエキパイとサイレンサーで統一感があり、黒い車体と相まって、見栄えは最高です。

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ルックス優先のファッションパーツ。
剛性も少しは上がるだろうが、体感できる程の変化はない。
しかしながら、頻繁に視界に入り込む部位だけに満足感は低くない。
ただ、アッパーホルダーとしては少々、お値段が張り過ぎている。
アルミ削り出しだから、と言うよりはファットバーのホルダーで生産数が少ないゆえだろう。
デザインに凝っているのも多少はあるか。
…特に画像にある通り、フロントから見た時には良く出来てるのが分かる。
満足感と価格を考えたら、☆2?3と言うトコロ。
森脇が好きな人ならおススメ。

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Youtube動画等を参考にして取り付けました。
タイトル通りでSTDの後ろ側のスペーサーの位置が若干ずれており、微調整でと2時間かかりました。専用品なのでもう少しきっちりした作りであってほしかったです。

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所々、惜しいと思いました。
まず取付時の作業性ですがマフラーの抜け防止のスプリングが固い、
機能的に必要な強度なのは分かりますが、他メーカーでは引っ張って掛けるための簡易的な小さいハンガーのような工具がついていたがこれはなし
専用の引っ張る工具まで持ってないので代用しなきゃならず引っ張る際に外れ少し傷がついた(ガードで隠れる部分でよかったが)
また、エキゾーストパイプも売っており買ったが、車種専用ならフルエキで売って欲しい。
また、マフラーをビニールでぐるぐる巻き(傷汚れ防止？)にしてあるが製造工程の関係なのか接合部に噛み込み綺麗に取れずに隙間にちぎれて残り
装着後多分熱で溶けるだろうなと思いながら作業した。
外観、音はモリワキマフラーという事もあり満足でしたが少し残念な部分がありました。
今後の改善に期待します。

音質やデザインはとても気に入ってます、しかし自分には音量が大き過ぎます、とても良いと言われる方もいますが歳を取ると市内とかトンネルなどは気がひけます、同じ様な人は参考になればよいかと思います。

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取り付け自体は難しいものではありませんが、設計上そのようになっているのか金具とライトカバーの距離がほぼくっつくくらい空きがないのが気になりました。大きな防風効果は期待できませんが、高速走行時には必需品ではないでしょうか。

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あったほうがいいと思いますが、必須項目ではないでしょう。

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想像通り、いい音。
デザインは、Theモリワキ！で装着したらさりげ無くかっこいい

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設計は良いです。
自分は機械加工屋なんで分かるんですが、
値段の割に作りが雑です。バリ処理くらいは
しましょうよ加工屋さん。これで発送する
モリワキも検品どうなってるんです？
自分で傷付けないようにバリ取り出来る方のみ、
購入がよろしいかと思います。

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純正品の強度不足を感じて交換、取り付けて分かったのがフランジ面が純正より広がりが狭いのでエンジン側との隙間が出来るのが残念、汎用品なので仕方無いとはいえ価格もそれなりなのでピッタリ納まるのが欲しかったかな。

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