MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

セミスモークを購入、品物はしっかりしていて文句なし。

殆どネジ締めなので作業自体は難しくないが付属のカラーをかませるのが厄介で説明もざっくりで少々不親切。
通常の六角レンチではM8のネジの緩め締めが難しく、確実な締結にはショートタイプのレンチが必要。

また自分でつけた場合、取り付け角度や両側ステーの傾きが気になる人は気になるかもしれない。

取り付け後に100超までの様々な速度で走ってみたが、無い時と比べて明らかに受ける風の圧が変わる。

風防を目的としたスクリーンと比べたら効果は低いかも知れないが自分には十分だと感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーのカブでもないのにカブそのものの音質に萎えてきたのでDIY交換してみました。
日本製だけあって梱包も製品精度も良く、取付も簡単。液状ガスケットまで付属されていて親切かつモリワキの良心を感じます。
まだ、50km程しか走らせてないので今後どう変化するかですが、第一印象としては、極低速域は明らかに純正より細くなっている感じです。例えば、２速で手抜き発進するのも純正時は余裕がありましたが、コチラは少しまったり。逆にその分。エンブレが弱まってシフトダウンもし易くキビキビ走らせたい時は乗りやすくなっています。
また、中速域から上は純正よりも吹け上がりが良くなっている印象を持ちました。

音量はアイドリング時から大きく、4,000回転以上でかなり大きくなるので周囲に気を遣います。当然、長時間乗ると右耳が疲れるでょうか。ただ、着けた直後から50km程走らせて少し落ち着いた感じもするので今後どう変化していくか経過観察してみたいと思います。
音質に関しては、基本的にシングルらしいパタパタと乾いた音ですが、ぶん回すとかなり勇ましく、昔のヤンチャ仕様のDAXを思い起こさせるものがあります。

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【使用状況を教えてください】
スリップオンマフラーを中古で持っていましたがそのほかの付属品がなく、ぼちぼち買い揃えておりました。ホームセンターとかで調達できそうですが長さ、幅、ねじ切り部の具合を考慮して探すと案外ないものです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マフラー取り付けに適した専用品ですので質感、形状とも問題ありません。

【取付けは難しかったですか？】
精度が高いのでネジ頭がなめそうにないです。なかなか良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
ホームセンターで売っているねじと比べると専用品は当然ジャストフィットです。

【付属品はついていましたか？】
これのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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通称、モリワキモナカ菅。
純正マフラーのカブでもないのにカブそのものの音質に萎えてきたのでDIY交換してみました。
日本製だけあって梱包も製品精度も良く、取付も簡単。液状ガスケットまで付属されていて親切かつモリワキの良心を感じます。

まだ、50km程しか走らせてないので今後どう変化するかですが、第一印象としては、極低速域は明らかに純正より細くなっている感じです。
例えば、２速で手抜き発進するのも純正時は余裕がありましたが、コチラは少しまったり。
逆にその分。エンブレが弱まってシフトダウンもし易くキビキビ走らせたい時は乗りやすくなっています。
また、中速域から上は純正よりも吹け上がりが良くなっている印象を持ちました。

音量に関しては、アイドリング時から大きく、4,000回転以上で一段と大きくなるので周囲に気を遣います。ただ、着けた直後から50km程走らせて少し落ち着いた感じもするので、今後どう変化していくか経過観察してみたいと思います。

音質に関しては、基本的にシングルらしいパタパタと乾いた音ですが、ぶん回すとかなり勇ましく昔のヤンチャ仕様のDAXを思い起こさせるものがあります。^ ^

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ノーマルマフラー取り外し時に、Ｏ２センサーのコネクタ外しが多少の難あり。後はそれほど難しくありません。音は確実に大きいです。

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小さな部品で、機能がアップする等は無いパーツですが、質感が良く満足できるモノです。ブラックカラーもお気に入りです。
他の方も言っておられますが、ビスも黒だととても良いと思います。

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低音がいいですよ
パワーも上がったかんがあります

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やっと販売！。待ってました。ROUGH GEAR マフラー。
取り付けで個体差なのかも知れませが、サイドカバー上のマフラーネジ穴位置がずれていて入りずらかった。
音はヨシムラほど太くて重低音は出ませんが、充分な低音です。
出だしトルクはヨシムラ、引っ張って気持ち良いのはROUGH GEAR フルエキゾーストと思いました。
ヨシムラ、モリワキの二刀流で行きます。
当分は、ROUGH GEAR フルエキゾースト。


サイレサーカバーをブラックに塗色する予定です。

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ツートンで高級感を与えられるとともに、モリワキのカスタム商品で統一するならさりげないタブで統一感は出る。
が張り替えではないので引っ張れる限度があり、シート中央にシワが寄る。(私だけ？)
降りた際に出るシワなので再度調整してみますが、シワが気になる人は要注意

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90kmあたりからの風圧が耐え難いので装着、あまりオリジナルのスタイルを崩さないデインが良いです。
装着後は110km位なら耐えられるようになりました。
それ以上は伏せないと厳しいですが、素の状態では伏せても暴風が吹き荒れていたので大分楽になります。

ライトを取らないとつけられなさそうな形状ですが、コンパクトな工具があればつけたままでも大丈夫。
付属ボルトのメッキが安っぽく、隙間から見えるのが気になるので黒ステンのボルトに交換。

ステーが鉄のためしばらくしてエッジ部に錆が浮いてきた、かなり角が立っていて塗装が剥がれやすいので注意。

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