MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

NINJA250Rに取り付けました。
走りには全く関係ない、見た目だけのワンポイントアイテムです。（笑）　
2つしか入っていないのに、この値段って・・・（泣）個人的には着色して欲しかったですね。
そんな理由で星3つしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バリオス2に使用ました。

ちょっと高いように思いますが、転倒した際に製品の精度がわかりました。
安物のスライダーでは直ぐに削れてしまい、結局車体に到達したり、ボルトが破損したり、一回きりだったりしますが、さすがモリワキです。

強度が違いますのでしっかり車体を守ってくれ、さらに全然削れませんでした。
また芯のボルトも頑丈でボルトによる車体へのダメージも無く、大変優秀だと思います。

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マフラーを購入するにあたって、モリワキブラックモンスターとモリワキワンピースブラックで迷いました。

ブラックモンスターは
センタースタンド○オイルフィルタ×

ワンピースブラック
センタースタンド×オイルフィルタ○

実際センタースタンド立てて整備するかといえばとくにしない。
オイル交換はオイルリザーブがあるので自分ではやらない。
なのでフィルタ交換ができないブラックモンスターはやめ、ワンピースブラックにしました。

音はJMCAなだけあって、うるさすぎないです。
でも静かなわけではなく、低音が響く感じですね。
回転数上げていってもレーシーな音はしません。

あとは重量ですが、ノーマル15.1kgに対して、ワンピース6.6kmなのでだいぶ軽くなります。

パワーやトルクも向上してると思います。おすすめです。

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アルミ削りだしで質感も良くまた取り付け精度も高いパーツです。ゴム周りにシリコンオイルをちょっとつけるとスルと入りました。純正のゴムキャップにくらべて格段に見栄えが良くなり、ちょっとしたカスタムパーツです。

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コンパクトな作りで気に入っています。
スイングアームとの見た目のマッチングも良いと思います。

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当方のrvf400に入れました。

値段が他のバックステップよりも2万程高いですが、ポジションを調整できるメリットに惹かれ購入に至りました。

普通のステップはたいがい極端にバック＆アップするのでそれにライダー慣れるという形ばかりで自分にステップをあわせるというのは難しいものでしたが、バックさせるだけであまり上げない等の選択肢が取れるのでライディングの向上や、走行シーン選択
もできるので上達も早いと思います。

ただ本当に値段が値段なので星4つです。

転倒した際はきっちりステップも折れるそうなので安全らしいのでこのステップは大変お勧めです。

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車検対応ですが高回転域だと良い音がします( ゜д゜)
自分は何よりモリワキモナカのスタイルが好きで購入しました。軽量化もて出来そしてチタンなので焼き色が徐々に付いていくのでさいこうです

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XJR1300の純正は、シルバー塗装されたプラスチック製のキャップで、本当に見苦しい物でした。
ゼファー純正はメッキ塗装されているので、その流用や、ワイズギアが過去に発売していたヤマンボキャリパー同デザインのキャップなど、色々検討していましたが、結局こちらの商品を購入しました。ホールに嵌め込むだけ。適度の精度で脱落の心配も無し。
純正が貧弱で常に気になっていた為、この商品を装着したハズなのですが、装着すると、なぜか何も気に成らなくなる…。
尚、適用が07モデルからとなっていますが、キャブ車の年式にも問題無く装着出来ました。

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VTR250に装着です。取り付けで一番苦労した所は、マフラーバンドとステーの位置決めでした。一人だと苦しいかも　音はVサウンドの良い感じで、ついアクセルを開けてしまいます。トルクの落ち込みもなく、吹け上がり最高。ノーマルと比べ物になりません。値段も安く失敗のない物だと思います。

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スキッドパッド

バイクの見た目を崩さず車体に溶け込む様な感じで違和感の無いところが気に入っています（＾u＾）

装備しているのとしていないのでは転倒した時のダメージがかなり違うと思います。

ホワイトとブラックがあるのですが自分はブラックを選択しました(#^.^#)
ホワイトの文字がお洒落で格好言いと思います(^^♪

初心者から上級者の幅広いユーザーの方にお薦めカスタムパーツです（＾-＾）

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