MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

値段と見た目で決めたのですが性能も良いと感じました。

純正でしたらエンブレがきつい事があったのですが、そういった感じも無くスムーズな加速・減速を体感しました。

また音も住宅街でも問題ない程度の音量でしたので良い製品だと思います。

ただ1点、マフラーの色（塗装）がちょっとした擦れではげてしまう事を考慮して評価4にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のスタイルが気に入っていた為、換えようかどうしようか迷いました。が、換えたところ走りが劇的にかわりました。まず軽くて加速もかなりスムーズになり、左右にひらひらと車体がきれます。バイクが別物に感じました。ついスラロームがしたくなります。音もそんなにうるさくないですが、回すとシビレる音になります。

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事故でマフラーが損傷したため買い替えを検討していたところ、このマフラーを見つけて購入しました

個人的ですが、、

★良い点★
・安い！
モリワキというメジャーなメーカーにもかかわらずこの価格。
正直驚きました＾＾；
安いものでいいやー　とか思ってたら意外な物があるのでちょっと嬉しかったです

・音が良い！
以前のマフラーはJMCA認定品ではなかったため、
このマフラーはJMCA認定ということで若干音が小さいのではないかと不安でしたが、同じ90dBでもモリワキの方が若干音が大きく感じました＾＾
アイドリングの低音の存在感にちょっぴり満足です（笑


★悪い点★
そこまで悪い点はないのですが、
唯一個人的に気になったのが高回転時の音＞＜；

以前のマフラーは甲高いレーシングサウンドだったのですが、
このマフラーだと低音から上がってきた感じがしてちょっと物足りない感じがしました；

以前のマフラーがパーンという感じだと
このマフラーはフォーンという感じです。（分かりにくい

でも音はあるのでそこまでショボいわけではありません


個人的にはモリワキということもあって、良い買い物をしたんじゃないかなーと思っております♪

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バリオス2で使用してます。

以前峠で約50キロで転倒した時はエンジン、タンク、その他外装は無傷でしたがハンドル、ミラー、メーターは破損してしまいました。また本商品の影響かどうかは分かりませんが転倒して車体が路面を滑り、ガードレールに激突しホイールとフロントフォークもグンニャリと曲がりました。

エンジンは確実に守れますがハンドルやその周辺パーツはどうしても路面にあたってしまします。また転倒後はスキッドパッドで車体が滑りやすくなってしまいガードレール等に激突してかえって被害が大きくなることがあるようです。

機能はすばらしいですが見た目が少し悪いので評価は星4つです。

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CB750は、フレームあたりが、黒で、アクセントで、
お洒落な物が、ないかと思っていたら
モリワキで、マフラーとおそろいなので、
速攻で買いました。
取りつけは、少し差し込む時硬いですが、プラスチックハンマー
で、叩いたらなんとか入りましたよ！
いいアクセントで、気に入っています。
少しお値段が、安かったらもっと良いですが＊＊＊

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CB400SBから兄貴分のCB1300SBに乗り換えた際に、重量感ある車体ゆえ、取り回しや転倒時などエンジン等の破損防止のために購入しました。HONDA純正よりも低価格でスタイルとしても気に入っています。取り付けは簡単ですが重いエンジンゆえボルトの穴がずれたら修正が大変。トルクレンチも必需品ですから、バイク店に任せるのも手です。かなり車体幅からはみ出ますが、これが結構メリットでもあるのですよ。ツーリング中、膝や腰など同じ態勢で疲れが生じた時に、このスキッドパッドに足を乗せるとアメリカンタイプのバイクに乗っているような感覚にもなります。こんなことをするのは私だけでしょうか？でもお勧めの気持ちを込めて★5つ。

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1。住宅街なので爆音でない。
2。燃調の必要がない。
3。高額でない（私の中で）。
4。（主観的）見た目。
5。取り付けが素人の自分でもできそうなスリップオン。
を条件に選び、ノーマル状態で新車購入から5、000km程走行した時点で交換しました。交換後の感想は
1。暖気時はノーマルより大きいですが、爆音ではありません。早朝・深夜でなければまったく気にするほどではないと思います。通常時は低音が響くようになった感じで私は満足です。
2。メーカーHPで再セッティングの必要はないということで購入したのですが、アフターファイアーは発生します（頻発ではありません）。エアクリーナーを新車購入から3、000km程走行した時点で一度自分で灯油で清掃しただけ、プラグに問題あるかもですが、私は気にならない程度の発生なのでそのまま使用しています。
3。安いですよ。
4。かっこいいですよ。
5。バイク素人の私でも簡単に取り付けできました。排気漏れ等一切ありません。

総じて満足です。コストパフォーマンスに非常に優れていると思います。
※走行性能は特に低速がスカスカになったという印象もなく、いい感じです。
以上、素人の感想でした。

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雑誌を見ていて、転倒時のエンジン保護として、スライダーを選択しました。
他にもエンジンガード等ありますが、見た目と機能でスライダーに、ただ多くのメーカーが出されていて迷いましたが、デザイン優先で数メーカーの中からカスタム雑誌で多く装着されている。
モリワキ製に決定。カラーも「ブラック」、「ホワイト」がありますが、自分は雑誌で同カラーリングマシンを参考に「ブラック」を選びました。

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まず取り付けは超簡単です、純正ガスケット付属なので安心です。マフラーがモリワキなので見た目もとてもマッチしていると思います。

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RC42、08年型に取り付け。車検対応ということで音にはあまり期待していなかったが、ノーマルに比べ低音の利いたレーシーな音になり、ついついまわしてしまう。高回転の伸びはすぐ体感できる程で、キャブのセッティングも不要でこの変わりようは高い金額を払ってもおつりが来るぐらい。もっと早く交換するんだった。当然ながら見た目のカッコ良さも◎。取り付自体は付属の説明書を熟読し、工具さえ揃っていれば誰でも出来ると思います。但しノーマルマフラーの重量がかなりあるので取り外し時には二人で作業することをお勧めします。

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