MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ラバー無し品で良かったのですが、取り寄せ、時間がかかるようだったので、在庫のあったこちらのラバー有り品を購入です。
ステンレスで首振り、この長さ位が使用にはいい感じで使用出来そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー固定に使用です。
錆びにくいステンレス、両首振りで固定で無理しない感じがします。黒のクッションは見た目のバランスが悪いので透明へ交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モリワキマフラー装着に伴いヘルメットに貼付け。
紹介写真の６枚目を見れば判るのですが、カラーの色が薄目です。
ので、グラフィックカラーのヘルメットに貼ったらグラフィックが透けました。（写真：上）
気になる方は単色ベースと重ね張りしましょう。（写真：下）
２枚入りで良かった。
追記：細かな点ですが、外周のカットラインが文字と一部ズレてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チャンバーのフランジ固定用に使用の為に購入です。
錆びにくいほうがいいと思い、こちらのステンレススプリングが長さ的にも良さそうだったので購入です。
見た目悪くなく、固定もいいようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チャンバーフランジ部に使用する為に片首振りが良さそうだったので購入です。
ラバー無しが少し安かった、ラバー有は切り口が斜めになっていたので他ラバーを使用予定です。
取り付けで引っ張る際は片首振りの方が良さそうな感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チャンバーフランジに使用する為に再購入です。
首振り、ブラックなので見た目は悪くないので、フリーの方のフックは色が付いて無い部分もあります。
値段的にそこまでする物でもないので仕方ない。取り付け時などに引っ張るので色剥がれるのもありますが、とりあえずタッチペンで補修して取り付けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チャンバーフランジ固定用に使用です。
他販売品のスプリングを使用していましたが、こちらの方が片首振りで自由度があり、スプリング固定としてはいい感じで使用出来ます。
写真では分かりづらいですが、ブラックの色が他社品より薄いようで、もう少し黒が濃ゆいと良かったですが、錆びやすいのでは？が少し心配、残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チャンバー部のフランジ固定部のスプリングが古くなっており、遊びもあったので、少し短いタイプが欲しくて、こちらを購入です。少し引っ張りで固定出来るようになって、径、長さ的には問題無い、片首振りもいい感じで使用出来ました。
が、ラバー付いているのはいいのですが、少し短い、切り口が斜めで見た目が良く無いのが残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能がどこもイコールなスタンドフックなので、正直どこでも良かったのですが、どうせなら名が知れた信頼できるメーカーのものしたいなという思いもあり、モリワキ製のものにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レブル1100の足元にアクセントを出したくて夏より前に取り付け。
何故今頃レビューかというとレブルで小回りしてカーブを曲がる、あるいは傾斜のあるカーブを曲がると容易く地面に接触する。

90mmだけの問題かと思いきや70mmでも擦ったので転倒時を考えればまぁ交換は容易いのかもしれないが…。
ワインディングでもない市街地のカーブで軽く倒すだけで擦るのだからだいぶ気を遣う。
ネイキッド並みに走れるレブルにとっては見た目だけと言ったところ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。