MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

【使用状況を教えてください】
「2025年式レブル250SエディションＥクラッチ」に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
難しくありませんが、セルフ作業時の普通の注意力は必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
全体が「ブラックアウト」されている、レブル250エンジンへの「ワンポイントアクセント」として、非常に効果的なアイテムだと思います。
それ故に「駐輪場への長時間駐車をする方」は、盗難の危険性もあると思うので、使用状況を選ぶアイテムである事に注意が必要です。
長距離走行はしていませんが、数回の街乗り中心走行ではオイル滲みもなく「フィラーキャップ」として普通に使えています。
高さも「ノーマル並み（測定していませんが）」なので、車体への干渉もありません。

【付属品はついていましたか？】
「Ｏリング」も付属していて、ノーマルフィラーキャップからＯリングを移植する手間がありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【メーカーへの意見・要望】
商品パッケージにも工夫があって、廃棄時の分別もわかりやすく、このような細かい配慮が「さすが一流のパーツメーカー」だと、改めて実感しました。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方のレビューにもある通り結構な音量です。
まぁ政府認証なので大丈夫でしょう。
そう信じます
各部の精度、仕上げの精密さ、さすがモリワキです。
これは購入して間違いありません。
迷っている方、おすすめします。

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トリックスターのイカズチから前から気になっていたモリワキのブレイドに買い替えました。結論どちらもとても良い商品だと思います。両方装着して思った事は全然違う性質だと思いました。モリワキブレイドに交換して始めは排気音がイカズチの様に大きくなく少し物足りなさを感じましたが、モリワキブレイドを使い込むにつれて、ワインディングでは特に、エンジン回転数の上昇と、中低速での加速のスムーズさ、レーシーな排気音のバランスが絶妙に感じられて、さらにアクセルを開けたくなります。あくまで個人的感想ですが……外観は派手さは無いですが自分のバイクとシブくマッチしていると思います。

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ヨシムラのダウンマフラーのストレートサイクロン装着のモンキー125（JB03）にグロムアンダーカウルを取り付ける際に使用しました。
アンダーカウル以外は指定外他社マフラー、適合外車種となりますので自己責任でお願い致します。

アンダーカウルへの取付自体はマニュアル通りとなります。
ステーへのマフラーステーの取り付けに関しましては、私は無加工ボルトオンでしたが、個体差で穴の位置を小加工というのもあるみたいです。

このステーが無くてもマフラーステーを加工すれば取り付けできるようですが、こちらを使用した方が簡単できれいに仕上がりますのでおススメです。ただし前述のとおり個体差があるみたいなので自己責任でお願い致します。

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質感もとても良く、当然ながら普通に装着できました！

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こちらもジェネレーターカバーと同様の
手順で交換しました。
スクレーパーでガスケットの剥離を
行いオイルストーンで面出しをし
取付け！
見た目も変わって満足です。

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製品本体にガスケットも付属しており
取替えは簡単でした。
スクレーパーで旧ガスケットを除去し
オイルストーンで面出しを行い取付
見た目も変わって満足です。

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無機質なノーマルから質感が良く満足してます。

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デザイン、サウンド、性能ともに想定通りで大満足です。

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レースベースエキマニでは３型にも問題なく取り付け可能
アンダーカウルは少しカットして使用

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