MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

【webikeモニター】
見栄え最高です。交換するためにはフロントスタンドが必要です。フロントの調整も楽にできます。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スリップオン購入。取り付け車種はCB400SF H-VTECIII 04年
当方バイクをまともに弄った事は無く、オイル交換も今回一緒に初めて自分でやった程の初心者ですが、30分とかからずに無事純正から交換できました。

取付けの説明が図と共に書いてある紙が一緒に入ってたので、思ったより簡単で拍子抜けする位でした。
私と同じく初心者の方の為に詳しく車種を書きましたが、純正エキパイに問題なく取付けでき、排気漏れも今の所無いです。

音は、純正と比べると低く太い音で結構音量も大きくなります。
純正だと、エンジン音の方が大きい位静かですが、エンジンかけただけで
初心者でもはっきり分かる程の違いがあります。
VTEC入った時の音も結構変わります。

見た目も大分変わるし、取付けも簡単で、しかも価格もお手頃！
大満足です！

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転倒した際、少しでもダメージを少なくしたいと思い装着しました。

取り付けは純正のボルトを外して商品を取り付けるだけで簡単に行えました。

見た目重視だったのでどうかなって思いましたが、黒いエンジンに黒のスキットプレートのせいか

気になるような目立たさはありません。

メーカーはともかく、結構装着している人が多いですね。

まだお世話になっていませんがアクセサリーの一部としても満足でした。

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デザインが良く、付けてもイメージを損なわないばかりか逆にレーシーな雰囲気すら漂ってきます。
マウント部、スライダーともに質感が高く見た目も良いのに加えて剛性もありそうなのでこれならばいざという時に効果を発揮してくれることでしょう。

まだお世話になったことはないのでわかりませんが、付けているとダメージを軽減してくれるということで安心感があります。
大事なバイクですので、長く乗ってあげたいですからね。

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今回本当にこのスキッドパッドをつけておいてよかったと思いました。

ある日バイクに乗って信号を青で直進途中黄色になったので、気をつけて減速しながら走行してました。
すると自転車が赤信号で、飛び出してきて慌てて避けたんですが・・・
右側に転倒してしまいました。

ブレーキは曲がってしまい、マフラーは傷だらけ
大切に乗っていたバイクは、動かなくなりレッカーで運ばれました。

それでもスキッドパットのおかげで、タンクやエンジンはたいした傷もなく無事でした！
本当に一応つけておいてよかった~っと思った瞬間でした。
悩んでる人が居るなら、是非つけた方がいいです！おススメです！

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