MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ホンダドリームで頼んだので取り付けは分からないですが、こちらの商品の発光しないタイプでのレビューです。黒のボルドールにつけてますが、サーキットでのスリップダウン時にこのスライダーのおかげでカウル、タンクを無傷で保護してくれました。バーエンドが少し擦れたくらいの軽傷でお守り代わりにつけていたのにもかかわらず、しっかり保護してくれました。小さな守護神です。

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ライポジが伏せやすくなって、スゴク気に入っています。
取付けの際、ブレーキホースがメーターケースに干渉するので
少しだけ取り回しを考えたほうが良さそうです。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし
【比較した商品はありますか？】
Jトリップ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】シンプルな造り
【実際に使用してみていかがでしたか？】シンプルで出っ張りも少ないため、スタンドを使用する際にスイングアームにフック部を傷付けないように注意が必要です
【取付は難しかったですか？】ボルトで固定するだけ
【取付のポイントやコツを教えてください】都度外す人
はグリスを外さない人はネジロックを
【説明書は分かりやすかったですか？】特に必要なし
【付属品はついていましたか？】なし
【その他】

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KF30の純正サイレンサーカバーが気に入らないのでモリワキZEROに交換しました。

小排気量車の社外マフラーは音量が大きくなりがちなので今迄敬遠してましたが、このマフラーは静かな部類だと思います。

アイドリング時には単気筒特有の低音が利いた音を出しますが、速度が上がるにつれノーマルに近い音量に落ち着いていきます。

同価格帯のヨシムラ製より静かです。

燃費も街乗りで49?50Km、ツーリングで51?52kmは出します。
ノーマルに比べると1?3kmほど落ちるようですけど許容範囲だと感じてます。

走行性は発進時の加速が若干良くなったようです。

ホワイトチタンを選んだのでブライトブロンズメタリックの車体色にも馴染んでいると思います。

静かで落ち着いたマフラーをお探しの方にピッタリだと思います。

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性能に関してはマフラーの交換だけでは変化は分かりませんでしたが、見た目と音質はとても良いです。音量もそこまで大きくないので近所迷惑になる事はないと思います。取付けも説明書を見れば難しくはないと思います。何よりメーカーの方の対応が素晴らしいのです。不具合があった時や部品の問い合わせ等、いつも親切に対応してくれます。購入した後も安心して使用できる事はユーザーにとっては大きいと思います。これからもモリワキの製品を使用していきたいです。

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ゼファー1100に使用いたしました。
装着の仕方がとても簡単で説明書にもしっかりとトルク等の説明がなされていました。
同じものを購入しないようにしたいところですが、万が一の時はまた購入したいと思います。

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地味なバイクなのでなるべく主張しないものを探していました。
派手さが無くて小さくさりげないところがＧＯＯＤです。
毎日使っていますが不具合もなく十分満足しています。

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適度な大きさのステッカー探していた所、丁度良いサイズがあったので購入しました。
モリワキステッカーは材質が厚く、一般的なステッカーより丈夫な作りなので、スイングアームに貼ってみようかと思っています。

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ネタで買ってみたらフツーのバーエンドだったのでちょっとがっかりしました。
笑わせて欲しかったです。
1セットかと思ってたら一つでした。注文の際は気をつけましょう♪

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流石純正オプションでも扱う位の品質、
勿論送られてきた商品の構成部品も間違いもなく、
誰にでもわかりやすく取り付けられる。
とても信頼性の高いメーカーですね！

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