MOTOMASTER:モトマスター

純正の当り面以外の面積が大きい形状が好みでなかったので交換。
純正の1200gから約900gと軽量になりましたが熱容量的には不利かもしれません。
よく見ないと分かりませんがホールの断面にバリや焼け跡があって仕上げは値段なりでした。
ツーリングバイクなので性能は分かりませんが普通に使えてます。
好みの外観になったので満足です

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【使用状況を教えてください】
一般道/林道

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
普通です
ボルト/ナットも同梱してれば尚良いと思う

【使ってみていかがでしたか？】
普通に良いと思う

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注文して2週間ほどで到着。
時間が掛かるのはわかっていた。なので思っていたよりは早く届いた感覚でした。
商品を見てみると、オイルシールが入っている袋は裂けてました。
そして商品のキットになっているブリーダーキャップは入っておりませんでした。
まぁ現在使っているのを再利用すれば良いだけの話ですが。
あとバンジョーボルトの穴の中に鉄粉が入ってました。
まぁこれも取れば良いだけの話ですが…笑
ちょっと気になる点は多かった気がします。
おわり

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125（KLX純正ホイール装着車両）に使用しました。
純正以外だとこの商品しか選択肢がなかったので選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
精度が悪いような印象もなく、品質は満足です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
限界まで減った純正ローターからの交換だったので比較はできませんが、しっかり使えてます。
画像は純正ローターとの比較です。
純正と比べて放熱性がよさそう？重量は同じくらいでした。

【注意すべき点】
ローター表面に文字が書いているほうが外側に向くように取り付けましょう。

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性能云々は分かりませんがデザイン優先で交換しました。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125に付けます。

まだ付けてないですが、デザインはいい感じです。

手に持った感じ重いので、純正ローターと同じような素材だと思います。
少なくともジュラルミンではないです。

バリが残ってたりする様子はないです。

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スプロケットを交換することになり、こちらを購入。
質感も問題なくきれいな状態を保っています。
ネジロック材が予め塗布されているのもいいですね。

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デザインも派手すぎず、ちょうど良い感じです。
オフロードなどでも特に剥がれることなく付いていました。
この手のステッカーはあまり買ってなかったのですが、今回買ったこれはかなりしっかりしたもので安心して貼り付けることが出来ました。

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ＣＲＦ２５０Ｒモタードビッグロータにて使用しています。
作りもしっかりして　不安なくブレーキを掛けれます。
コスパ的には　大変満足しています。

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純正と比べて軽く、デザイン性も良いです。
まだローターとパッドの当たりがついていませんが、それでも良く止まってくれます。

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