MRA:エムアールエー

社外品のスクリーンで車検対応かつ、メーター配線類も隠れるこちらを選んで正解でした?
しかも値段も手頃でオリジナルの形状と比較して整流効果もかなり上がります。
サーキットも公道も、どちらも疲労軽減プラス格好良さもアップです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MRAのスクリーンを買うといつも思うのですが、ほれぼれするほどの精度で出来上がっております。完璧なフォルムから放たれるオーラは、ほかのパーツをも引き上げてくれるようで、車格が数段上がるような気がします。ボルト一本までピシっと揃うのが気持ちいいです。巷にあふれるB級品は3分の一で買えますが、スクリーンはバイクの顔ですのでこれだけは汎用品で済まさずに、ブランド品を奢りましょう。

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所有するバイクには全てスクリーンをつける主義。他社製品も考えたが、信頼性でmraにした。偶然だが、gsxのヘッドライト形状との一体感は純正みたい。最高速も伸びたかも。

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ノーマルでも悪くはないが高速利用ではやはり風が強くあたり疲労が増します
こちらの商品は純正品より厚みが薄いが許容範囲です
若干ですが場合によっては多少よれるがあまり気になりません
高速道路使用では素晴らしい効果を発揮します

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定番のMRAのスクリーンでツーリングタイプからスポイラータイプに仕様変更です。付け替えはとても簡単でやっぱり精度は高くて高品質です。ツーリングタイプと比べると短くなりますがスタイルも良く整流効果もあまり変わらないと思います。

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整流効果は望んではいません。しかし、スクリーンをスモークにし、締まった印象にしたく、交換しました。
部品精度は、ポピュラーなメーカーなだけあり、とても信頼できます。

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せっかくのシャープなお顔がずんぐりむっくりするので、スタイル面では個人的には好きではないのですが、やはり高速道路を使ったツーリングなどでは効果を発揮します！
あるとないのでは雲泥の差ですね。疲労感がかなり軽減されます。
サーキットでも伏せればSSに近い感じですね。

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純正のスクリーンですが体への風当たりは少なく疲労が少なく良いのですが、雨の日の雨滴や虫の死骸が着いたときなどは視界が悪くなり路面状況がつかみにくくなりますので、ショートスクリーンに
交換しました。
結果か視界が良くなり、走行風はヘルメット上部から当たり、ヘルメットのエアーダクトからよく風が入り涼しくなりました。視界もよく身長が低くローダウンしシ-トにしている方には勧めです。
シールドの高さ調整は最上段です。

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古くなりモールが硬化して色もくすんできたので取り替えました。見た目はやっぱり綺麗なのが一番でモールクリップも二個セットになっていて交換も簡単に行えます。

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L4に取り付けました。穴位置はピッタリです。
好みはありましょうが、ハヤブサのフォルムを大きく崩すことはなくて気に入ってます。
ノーマルスクリーンだと、伏せなければ胸から上で風を受ける感じですが、このスクリーンだと首から上で風を受けるようになります。
歪みも無く、伏せたときの前方視界は良好です。

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