MRA:エムアールエー

WSBKのZX-10RがMRAのスクリーンだったので、こちらの商品を選びました。
スモークもカッコいいと思いますが、レーシングなバイクにしたかったのでクリアに。
メーター裏はブラックなので問題ないです。

取り付け、精度と問題ありませんでしたが純正スクリーンのウェルナット2個はおそらくカシメ状態で流用は出来ないので純正パーツの購入が必要だと思います。
他4個はアッパーカウルに残るので、一番外側の2個が必要です。

純正のKAWASAKIロゴと、付属のステッカーを貼りました。

1つ問題点がありまして、共振が起こります。
最初はトリムなしで低回転ではビリビリとなっていてトリムを付けた後は少し収まりました。

10Rは低回転での振動が大きいので、仕方のないところですが購入する場合、気にする人は気になるかも知れません。

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純正スクリーンは首から上に風が当たるため、防風のために交換を考えていました。
GSX-Rのスタイルを崩したくないので色々と迷った結果これに決めました。
形はWバブルで色はスモーク、高さは純正より25mm高くなり若干大きくなりましたが、シルエットが崩れるほどでは無いと思いますし、スモークにしたことで引き締まった感じもします。
スクリーンはWバブルの段差部分に多少のゆがみは見られますが、気にならない程度で、全体的には品質の良いものです。交換後は顔の下半分まで走行風をガードできるようになりました。
交換作業はバックミラーのナットを各2か所緩める必要が有りますが、ねじ穴の位置はピッタリでとても簡単でした。

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GROMで大きいサイズのスクリーンはMRAしかなくフィッティングも完璧で文句なし
ただ自分のGROMはハンドルをHURRICANEのコンドルに変えている為ケーブル類の取り廻しが結構悩みました。
コンドルハン意外なら簡単に付けられると思います。
見た目の印象が攻撃的になり好みになりました！

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純正から交換しました。
防風性能ですが高速道路での巡航時に肩を少し下げると風の影響がなくなりました。高速移動のロングツーリングには効果が発揮できると思います。

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ノーマルスクリーンが経年の使用で小傷が付いたので、この度、MRA スクリーン レーシングに交換しました。造りも良く、交換も簡単でした。ライトスモークもお気に入りです。

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カラーはスモークで、ネット上の画像では思っているより薄いのかな
と思っていたのですが、濃いです。

メーター等で、覗き込めない部分は完全な黒になっています。
大きさは、取り外した純正の見比べてみても、
最初は、あまり変わらないのかな。と思っていたのですが、
中央部から上部にかけて膨らんでいるので、取り付けてみると
非常に迫力があります。

気になる風防効果につきましても、非常に良好で、
以前のスクリーンは低すぎるためか、あまりスクリーンとしての
効果は感じなかったのですが、これはしっかりと機能します。
とくに伏せた時の効果は絶大でほとんど風を感じません。

Ninja250のハンドルは高いので伏せにくいですが＾＾；；；

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レーシング＆スモークタイプを取付しました。

取付精度はバッチリで、少し濃いめのスモークになりますので、ルックスが引き締まります。

スクリーン後方中央部に盛り上がりがあるため、スクリーンの角度三段調整の下段にしていても、ノーマルの中段なみの防風効果が体感できました。

あまり大袈裟なツーリング仕様にしたくない方にはちょうどいいバランスかと思います。

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最高速のためならば純正の低いスクリーンがイイのだろうが、ツーリングでは風圧が疲れのみを加速させる。

交換はロングツーリングをする自分にとって絶対必要であったことから商品選び。購入条件は極端な形状変更によるハヤブサのデザインを崩さないこと。

ワンポイントのダクトもスマートでわざとらしくないと思う（感じ方は個人差あり）。

新しいうちはガタつきとかないが、経年劣化なのか5年もすると悪路でガタつき音が出た。

それほど高いものではないので消耗品と考えればいいのかと。

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走行中の風きり音軽減を目的に購入しました。インカムでの会話がスムースに出来るくらいになるのが目標です。
交換はボルト8本のみで簡単です。見た目の変化は写真の上段がノーマル、下段がMRAです。
純正スクリーンではフルフェイスのシールド部分に走行風が集中するため、ロングスクリーンに変更すれば改善するのではと目論んだのですが・・
走行風の集中ラインが5センチ程、上がりシールドの上端に移動しました。確かに少しだけ静かになりましたが、期待した程ではありませんでした。
シールドの防風効果は色々な評価ができますし、乗車姿勢や体格に左右されると思います。私の環境ではSecdem社のHighScreenの方が適していたかもしれません。

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大きめのスクリーンはちょっと・・・と思っていたので、MRAのレーシングタイプを選択しました。

普通の乗車姿勢で、肩より下は完全に防風されます。

頭を少し伏せただけで、頭の上に空気が流れる感じになります。

スモークのグラデーションがすばらしく高級感がでてとてもいいと思います。

ノーマルスクリーンより約3CMアップです。

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