MRA:エムアールエー

プーチのスクリーンには最初からモールが付属して無くネットでモールが付いていないと車検が通らない様な話もあった為、念のため購入しました。とくに昨今のメーカー系の不正問題でドリーム店などは点検時でさえシングルシートは乗車定員変更して無い場合は通常のシートに戻して持って来て下さいと言われたりかなり厳しくなっている印象です。店舗によって差はあるとは思いますが・・・

肝心なモールのレビューですがプーチのスクリーンは一段折れのあるZ断面の形状なのでその部分のモールの曲がりがきつく追従しません。なので接着も考えましたが結局一本物での取付は諦め3分割にしました。あまり見た目がカッコよく無いので車検時のみ取付て通常はなしで行こうと思います。他ほとんどのメーカーのスクリーンでしたら一本物で取付られますので商品としては問題無いです。

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MRA 汎用スクリーンモール、Vespa LX 125 純正スクリーンに使えそうだったので購入しました。

スクリーンは透明 (クリア) を選択したので、モール色、クリアかスモークか迷いましたが、

スモークのほうが車体色に合うかと思い、スモーク (MRA-2) にしました。

・モールの両端を付属のクリップで固定
・このモールを 2cmほどに切断し、スクリーンとステーの間 2か所に取り付け
　(金属ステーとスクリーン本体の干渉防止として)

モール自体の品質は良く満足です。今後の使用で、耐久性を見たいと思います。

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ニンジャ400Rのノーマルスクリーンからの交換です。
ノーマルでは、高速時の風がもろに当たるので疲れましたが、このスクリーンにしたら、ノーマルより確実に疲れなくなりました。
オススメです。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのスクリーンが短すぎで高速走行で全く役に立たない為購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトにあった工具があれば誰でも取り付けできます。

【使ってみていかがでしたか？】
高速での効果はノーマルよりはあります。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
メイドインジャーマニーなので説明書は日本語ではありません。必要はありませんが。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
→取り付け時は軍手を利用し余計な指紋が付かないようにしました。最後にモールを取り付けましたが６月で暖かい時期ですがなかなか入らず時間がかかりました。冬場は気温も低くモールが固くなっていると思うのでもっと取り付けに時間がかかる気がします。

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私は178cmで足つきが両足踵が若干浮くくらいの短足です。
純正のスクリーンだと丁度ヘルメットのシールドあたりに風を受けるカタチですが、このスクリーンはだいぶ短いので鳩尾か胸あたりに風を受ける様になります。
ネイキッドのビキニカウルぐらいの風防効果なのでこれからの季節に良いかなと取り付けました。

一つ気になったのは1番下の位置にスクリーンを降ろすと左にフルロックした際にフルードタンクが接触します。
フルロックする時だけスクリーンを上げるなりで対応可能です

取り付け方法は見れば分かると思います

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違うバイクでも装着した事が有り、フィッティング、品質とも良いスクリーンです。

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ニンジャ400Rに取り付けました。
しっかり防風効果あります。
つくりもしっかりしていて、満足する商品でした。

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さすがモトGPでも採用されてるMRA。精度もバッチリで申し分ありません。取り付けでちょっとだけゴムハメ直しで手こずりましたが、初心者でも取り付けは問題無いと思います。

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社外スクリーンに変更した際に車検対応させるために。
ある程度の曲がりならクリップ使わなくても留まっています。
車種によっては２台分取れるかと

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gsx-8sのフロントデザインは特異だが、このスクリーンは元のデザインを崩さず、そこそこの防風効果が得られる。
スモークの色は、商品写真のイメージよりかなり薄く視界もクリアー。
取り付けは純正のヘッドライトユニット取り付けビスを利用し、簡単に取り付けることができた。
価格もリーズナブルで大変良い買い物ができた。

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