ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価915件 (詳細インプレ数:887件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 340 | |
| おおむね期待通り: | 446 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 101 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
2019 Z1000に取り付けました。
スクリーンとメーターの間にハンドル周りのDC電源など電装品を隠すのが1番の目的です。
他の方のインプレを参考にして決めました!
そのインプレのとおり、スクリーン裏のスペースが広いので色んな物を取り付け(隠す)ことができます。
私の場合は、DCソケットとETCアンテナを隠してますが、レーダー等も設置できそうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
SV650ABSに取り付けしました。自分取り付け作業を行いましたが特別難しいこともなくすんなり完了しました。
肝心の整流効果についてですが、高速走行時80キロ越えたあたりから肩付近に風が流れてきます。スクリーンがついてないよりは明らかに楽ですね。
見た目も期待通りで満足でできました!
専用のステーがハンドルのクランプにマウントするのでハンドル周りがスッキリしているのが好みの方は注意です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
当初純正のメータースクリーンしか装備しておらず、夏場は良いとして冬場の60km/h以上の風でかなり体温・体力を奪われる感じがして 疲れやすかったので他の市販品など色々試行錯誤してバイクのイメージもあり大き過ぎずかつ小さ過ぎず、かつ軽量で簡単に取外しが出来ればと探して本シールドにたどり着きました。
取付けは中央一ヶ所、他社の挟み込みブラケット部を流用し、簡易的に補強としてクッションを2ケ所両面テープで固定するようにして設置しました。
形状のお陰で狙い通り胸に来る風がかなり減り 高速での移動も楽になりました。
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欠点クラークさん、ご閲覧ありがとうございます。
MRAの取付け部品を使わなかった理由は御推察の通りで、ヘッドライト等がハンドル切れ角に伴い首を振る仕様であればMRAのハンドル取付け部品で問題無いのですが、ご存知の通りストトリは固定式の為 スクリ-ンがメータースクリーンの周りを動き回るようにすると見た目もスクーターっぽくなるし、より振動が増えるのと考えてのことです。
本取付け方法と別に メーター固定ネジをロング化し 適切に切ったパイプスペーサーからブラケットを取りスクリーンの穴を使う方法も計画はしたのですが、スクリーンの既設の穴位置ですと 今よりも5cm上昇する欠点と 取り外しが手間なことがあり却下となりました。ちなみにもしスクリーンを付けたままにするのであれば同固定ネジ部からタンク固定ネジ部にかけブリッジを作り固定すればより振動に強いブラケットとなります。
小生は単に手抜き(?)の シーズン装備ですのでこのようになりました。
和’sさん
丁寧な説明と画像有難うございました。
よくわかりました。
なかなかこの機種のレビュー等無いので本当に助かりました。
参考にさせて頂き、自分もスクリーン装備しようと思います。
今後も質の高いレビュー期待しています!
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
試しで買ってみたのですが、防風効果はそこそこあります。 取り付けはライトの後ろ辺りとメーターの下に取り付けるんですが、配線などがありちょっと苦労しました。
見た目も『スクリーン付けてます』っていうのはなくて違和感はないです。
自分では気に入ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
さすが人気があるのがわかりました。
デザイン、透明度、取り付け精度、清流精度すべて満足ですね!
傷が付かないようにバイクカバーを被せる時にはスクリーンにTシャツを被せてます(笑)
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ウインドスクリーン付ける前は胸元に風が当たり、高速ではキツイ感じでしたが、装着後は、風がヘルメットの辺りに流れが変わり、良さげな感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
アフリカツイン アドベンチャースポーツ純正のウィンドシールドは長くて長距離等では非常に有効なのですが、街乗りだと風が来ないのであまりの暑さでこちらの商品を搭載しました。
搭載しますと風がヘルメットに綺麗に当たるようになるのでかなり涼しく感じます。高速法定速度内なら丁度良い感じで問題ないです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
収納スペースが皆無のZ1000。
ETC、レーダー、スイッチ類などでハンドル周りがごちゃごちゃしており、なんとかする方法はないかと悩んでました。
本商品がスクリーン裏側スペースが一番広そうだったので、高いけど購入!
結果スクリーン裏側のステー内にすべて収まり、大正解でした。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
前や横から見るとのっぺりして見えますが、運転席から見た形状は、バブル形状でレーシーです。
スモークを購入しましたが、昼間はスクリーン越しに前が十分見えます。
大きさもかなり大きいので、風の当たりが若干楽になったと思います。
収納スペースが欲しくて購入したので、見た目や機能はあまり気にしていませんでしたが、装着してみると画像で見たよりかなりカッコよく感じます。
特に運転席側から見た感じは良いです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取付は簡単で、20?30分程度で装着できます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
取付するまで気付きませんでしたが、ポジションライトがステーで前方に移動します。
結果的にフロントマスクを外すのに、毎回スクリーンも外さないと外せなくなります。
【期待外れだった点はありますか?】
スクリーンの形状など、さすがMRAだと思いました。
写真で見るよりも現物の方がかなり良いと感じました。
期待はずれだった点はないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アンバーやミラーなど、カラーバリエーションがもっとあれば最高です。
【比較した商品はありますか?】
元々ERMAXのスクリーンを付けていました。
デザイン的には気に入っていましたが、いかんせんメーター上に乗っかっているだけなので見た目以外の効果がほぼありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
ロングタイプもあるのですが見栄えはショートのが良いのでは、鍵の抜き差しも苦になりません。整流効果は比較出来ないのでわかりません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
見た目をカッコ良くしたいのと、防風効果を向上させたかったので、今回色々レビューを拝見してこちらのMRAスクリーンのツーリングタイプを選択しました。
下道法定速度の走行ではそこまで大きな違いは感じませんでした。
カラーはスモークカラーにしたのでメーターに視認のし易さは大幅に向上しました。
高速道路での防風効果は大幅に向上しています。
今まで胸元付近にしっかり当たっていた風がヘルメットの顎からシールド付近まで改善されて、かなり高速巡行が楽になりました。
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