MRA:エムアールエー

以前は別のバイクでMRAスクリーンスポイラー型（スモーク）を使用しており、風防効果・質感・デザイン等が良かったので当該バイクへも取り付けました。今回のスクリーンはスクリーンスポイラー型が無かった為、ツーリングタイプ（スモーク）としました。体感した違いはエンド部分の跳ね上がりがないので、風が上に行きにくいと感じました。尚、純正スクリーンより数ｃｍロングになっているので、直接風が当たらない面積が増え、ナビ以外の電子機器（レーダー等）の上部までスクリーンが伸びたので、レーダーケースへ風が当たりにくくなり見やすくなりました。
雨天の走行はしていませんが、レーダーケースの雨除けになるのではないかと予測しています。

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2012年式のCBR1000RRに装着しました。
純正スクリーンの小傷が目立ってきていたので交換しました。
形状は純正とほぼ同じかと思います。スモークがかっている純正と比べて本品はクリアなので視界も良好になりオススメできるかと思います。装着も差し込み式であり、純正と比べて簡単に交換できるかと思います。

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このスクリーンは過去に乗っていた「CBR900RR（９６）」で使っていて良かったので、「VF1000F2」用を「CBX750F2F　BOL D’OR」に合わないかと実験的に購入しました。ネットに出ている写真を両車の形状がよく似ていたので、しばらく悩んだ末に思い切って購入。来るまでの３か月以上ドキドキしましたが、ぴったりでしたので胸をなでおろしています。MRAスクリーンは「CBX750F2F　BOL D’OR」用のラインナップがないため、同車両に乗っている人は試してみてはいかがでしょうか？ただ、私の車両もそうですが製造から３５年以上経ち、前オーナーも私も「立ちごけ」でカウルステーの若干のずれがあるため、修正が必要な場合がありますのご注意ください。

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身長183cmのため、純正のスクリーンだと走行風が顔の辺りに来てしまいます。顔までガードしたかったので、購入してみました。
結果として。顔全体をガードすることはできませんでした。
しかしながら、若干かがめば風を避けられるようになりました。
見た目も問題ないので、このままにします。座高がもう少し低ければ、最高のスクリーンだったと思います。

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グラデーションからブラックに変更。
ブラックにするだけで黒色の部分が増えるので引き締まり、かなりイメージも変わってカッコイイと思います。
交換も簡単なのでオススメですね。

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純正スクリーンを付けてたのですが低年齢化し
傷などがあった為今回MRAさんのスクリーンを付けて
みました！見栄えなども変わりオススメです！

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デザインが気に入って購入しました。
スクリーンが伸びて風も受けにくくなったと思います。
カスタム感も出るのでオススメですね。

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高速道路では走行していないので風当たりは不明ですが、見た目のカッコ良さ、大きくないもサイズがgoodです。取り付けも簡単でネジのカバーもいい。とにかく視認性が良い。カラーはスモークです。

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もう少しスモーク濃いと良かったかな。
他は満足してます。

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【使ってみていかがでしたか？】

完全見た目重視パーツ。あると無いでは全くの別物に見えるくらい見違えます。
走行中の風に関しては意味なしです。
しかし虫よけにはもってこいです。
走行後にこれだけ虫が付いていると言う事は、無かったら大惨事だなと思えるくらいにガードしてくれます。
メーターなど、内側パーツを守ってくれることは非常に助かります。
正規の使い方ではないですが、内側にグローブを一時的にほかっておくのに便利です。

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