MRA:エムアールエー

最後までダブルバブルと悩みましたがこちらに決めました。
ゼログラのスクリーンは歪みが無くクリアな見通しなんですがスモークが濃くクオリティも多少低いようで私には合いませんでした。
MRAは多少歪みを感じますが、見難いって程でもなくスモークのグラデーションが綺麗で穴の位置も正確で何の違和感無くポン付けできました。
バードはメーター裏にカバーが無く、ゼログラだと透けて見えて見栄えが良くなかったですが、MRAだとメーター上まで黒くなっているので純正同様見た目がかなりイイです。
スクリーンの高さも高すぎず低すぎずで、スタイルを崩さず整流効果もかなりの物でした。
縁のゴムも付属しているので車検も大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BMW F800STに付けています。
標準のスクリーンに較べて、可変部を起こしたときの空気の流れは上に揚がり、疲労がかなり軽減されます。
可変部を下にした場合は胸の辺に風が当たるので、涼しくライディングできますね。
それほど高価でないので良い感じです。

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カワサキＫＳＲ110ノーマルハンドルに付けました。取り付けキットと合わせると少し値が張るので、星一つ落としましたが、シールドや、各部品の精度が高く、かっちりと固定することができ、防風効果も高いのでお勧めです。このハイウェイシールドのクリアは下部がブラックで、見た目もGOODです。

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ツーリングに最適化しています、2段スクリーンを調節することで、高速から低速域までスクリーンとして機能しています。
形も通常見かけないタイプなので、ロングスクリーンがいまいち抵抗がある方にお勧めします。

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2段スクリーンでツーリング等で高速から中低速まで角度調節によりスクリーンの効果があります。見た目も珍しく、ZRXのカウルにも違和感無く、簡単に取り付けできます。
コストパフォーマンスはかなりのものだと思います。

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劇的といえる変化は感じなかったので☆3つ。

それまで脇あたりに当たっていた風流が、肩上部?首周辺に移動したカンジ。
10センチほど風の流れが上になった。

それでも、装着も簡単で高速域でもブレやビビリなし。
スクリーンのゆがみも無く、クオリティは◎

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ゼログラビティー ダブルバブルスモークも所有。2泊以上のツーリング時に取り換えています。雨の日はカタログの写真のように全部起して使用。少し伏せるだけでヘルメットのシールドに当たる雨はずいぶん軽減されます。なれれば走行中でも、角度の変更可能。……片手運転は危険ですので自己責任でお願いします。商品自体はボルトの穴の狂いは無く、取り付けに戸惑う事無くすんなりと装着。純正ほどの制度は無く　ま~僕的には許容範囲です。

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製品の出来は良いと思います。カッコもよくなりました。交換後高速道路で走ってみましたが伏せないとあまり風をよけている感じはありません。あと簡単な取説が欲しいですね。

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純正スクリーンが小さく、高速走行時に風がよく当たるため購入してみました。
形状は純正に比べてかなり縦長な感じになります。
しかしそれだけの効果はあり、ヘルメットに当たる風が弱くなりました。
夏場は風に当たりたいので純正に戻したりしています。
装着も簡単で、ミラーのネジを外してぶら下げた状態にし、スクリーンのネジ6個を外してスクリーンを入れ替えるだけです。
見た目も変わり、ドレスアップパーツとしても効果大です。
注目のアイテムです。

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高速走行時には、なかなかの効果があります。

ノーマルスクリーンでは高速走行したとき、風の音がうるさく、肩とヘルメットを持ち上げられる感じでした。
しかし、このスクリーンは風の音の低減だけでなく、上半身に当たる風までもが低減されました。

つくりは非常に精密で頑丈です。さすがドイツ規格適合!!
取り付けの穴は完璧で拡げる必要はありません。
そしてなによりカッコいい！特にスクリーン先端のエアダクト!!

他の角度で画像が見たい方、連絡頂ければ写真とってきますよ~

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