M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

前々から興味のあったイエローバルブに代えてみました。どうせならkまっ黄色にしたいと思いこれを選びました。値段は高いですね。トンネルで明るさを見てみましたが純正よりはいい感じです。
旧車の特権?目立つかな

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こちら 6V 級の中でも H 4バルブを使ったヘッドライトの球です。H 4バルブとしてはかなり高額になってますが 需要と供給を考えると この値段でも手に入れる価値はあります。いつ廃盤になるかわからないので 予備として一つ持っておくことをお勧めいたします。

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バルブ交換は簡単にできます。ただヘッドライトカウルカバ−を外す時に爪を折らない様作業する方が気を使いました。色調は４５００Ｋの方が視認性や雨天夜に見やすいと思いますのでぜひラインナップに加えて頂きたいです。

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オリジナルのライトに入れないため、最後の円錐部分から３−４ミリをはずした。まだガラスが触っている、5ミリのほうがいいと思う。
ソケットは合えます。OEMより明るい、アイドリング中にライトがちらつきます。

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原付の電球が切れていたので購入。
通常のライトに比べると黄色いですが、問題ありません。
明るいワケではありませんが夜道でも普通に見えるので許容範囲かなと思っています。
また純正でもこの色なのでそういう物なんだと思っています。

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FZ750に使用。一般的なハロゲンバルブの光量である。正直明るいとは言えないレベル。
ただ、車両側が古いため（ハーネスも未交換）本当のところは何ともわからない。
またこれも車両側の問題かもしれないが、定期的にフィラメントが切れ、寿命もあまり長いとは言えない。

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原付なら妥当な明るさ
プラスオンハイビームが微妙足元も遠くも暗く感じます。
ロービームの配光はよかったです

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純正よりは見易くなったと感じます。
ただコスパが…
壊れず長持ちすればコスパも満足できるかも。

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【使用状況を教えてください】
純正メーターのインジケーター球として使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
点灯してみたら想像よりだいぶ明るかった
【取付けは難しかったですか？】
難しくはないがメーター球までのアクセスが結構大変
【使ってみていかがでしたか？】
昼間でも視認性が良い…が、夜は眩しい！（特に青）
結局ランプの上からスモークを塗ることで対処
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
明るすぎた…けれどインジケーター用途としては、という事なのでこれは自身の選択ミスかな
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
LEDは極性があるので、取り付けたら組み直す前に点灯確認を！　点かなければ逆に挿し替えればOKのはず

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バルブにこの値段はちょっと高いと思いますが、純正より安いし仕方ない。普通に点灯しますが、耐久性は分かりません。

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