M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

定番のカスタムともいえるハロゲン球への交換。今まではずっと白熱球を使っていたため、ハロゲン球のことはよく知らなかったので調べてみると、白熱球より明るく（1.5倍）高寿命（10倍）。ガラス面が黒くならずに明るさが続くとのことらしく、交換しないのはもったいないと思い購入してみた。

交換は特に難しいことはなく、ヘッドライトのカバーを外して電球を入れ替えるだけ。ただ、その際に手の油分が付着してしまうと寿命が短くなってしまうので、素手でガラスに触らないように気を付けること。

白熱球との明るさを比較してみたところ、確かに明るくはなったが劇的に変わったかと言えばそこまでの違いはなく、多少明るさが広がり見やすくなった…といった感じ。

寿命を犠牲により明るくした高効率バルブのため、通常のハロゲンバルブと比べて寿命が短い。また、過電圧に弱いためバッテリーの電圧には注意。

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テールランプバルブのフィラメントが切れてしまったので、ものは試しと思いLED球に交換してみることにした。スーパーカブのテールランプは交流なのに対し、ブレーキランプは直流のため、交流と直流どちらも対応しているM&Hマツシマ製のLED球に決める。

交換はカバーを外してバルブを引き抜くだけ。注意点として、バルブの接続部分がウエッジか、口金か。口金であればナンバーを照らす向きが上下左右4方向各種類あるので、ピンの位置や点灯する向きを十分確認すること。

赤色のLEDなのでクリアカバーにも使え、ナンバー灯は白色が別になっているため整備不良になることもない。LED特有の光が車両に合わないという場合、ナンバー灯が電球色のタイプも有り。

スーパーカブのテールランプは球切れしやすいと言われているが、同じM&Hマツシマ製の白熱球が10個相当買える価格なため、コスパを考えるとLED球は趣味性が高い。同社製に同形状のナンバー灯がない赤色だけのLEDバルブがあるので、購入の際には間違わないよう注意。

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ノーマル球は今や自転車より暗いので、夜に間違われにいようにLED球を探してました。密林で安い物を購入したらフレアで上の方まで光がいき即撤去。国内物のコチラはカットラインらしき物が出てるので対向車に迷惑かけないでしょう。ただ明るさはそれ程明るいと言うほどではないように感じました。ノーマル球よりは確実にマシになったかな
調べたらPH8でしたが実車はPH7使用でしたので余分なﾃﾞｯﾊﾟﾘはカットして無理クリ取り付けました。実際どの規格球かしらべてからの購入をお勧めします

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ポン付けなので助かります。ノーマルのハロゲンより白っぽい光りなので明るい感じです。アイドリングもライトオンしてもほぼ下がりませんでした。バッテリーに優しいと思います。

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カブ110のJA59に装着しました。
十数年前にマツシマさんの類似品を買って、まだ使えてるのですが、赤色点灯のみでナンバー灯照明の無いタイプだったので買い替えました。
装着すると真っ直ぐ付かずにやや左回りにズレてます。
レンズをハメての光り方は問題ないのでしょうけど、こういった工場での組み付け精度でいかにキチンと作ってるか否かがわかるので少し残念です。
配光はさすがに進化して、レンズ全体が均等に光りますし明るさもアップしています。
昔のはレンズ越しでも日本国旗のようでした。
何はともあれ21/5Wから1.2/0.5Wになるのでお勧めできます。

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グランドアクシスに使用
期待したほどの明るさは無いし
H i もショボい明るさ
L o・H i 同時点灯なので光軸を下げて
H i で必要な距離の路面を照らす様にしたら
手前から奥まで広範囲に照らせてるので
使えない事は無い

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【使用状況を教えてください】
CGCのクリアウインカーを購入した際、まさかのバルブが未装着で付いておらず、別途で準備となりました。

【使ってみていかがでしたか？】
昼間は見にくそうでしたが、夜間は見やすいです。
昼間はノーマルウインカーのオレンジと比べると、目立ちにくいです。
夜間では問題はないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オレンジ球自体、数多くのメーカーから出ていりますが、信頼性を考えたらマツシマのバルブを選べば安心です。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際の注意点としてはゴム手袋をはめて装着した方が良いです。
直接手で触れてしまうと油分が付着した部分が発熱によって電球が切れやすくなります。

▼ウインカーによってはサイズが異なると装着出来ませんので、ワット数や端子やバルブ自体の大きさを間違いないように購入ください。

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名前の通りPON付けでしたね

初めてのバルブ交換でしたが、バルブの差し込みがちょっと硬かったぐらいで１０分程で簡単に替えれました

昼間に交換したので明るさ確認はこれからです

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【使用状況を教えてください】
CGCのクリアウインカーを購入した際にバルブが付いておらず、別途オレンジ球を買うハメになりました。

【使ってみていかがでしたか？】
視認性は良く、特に夜間は見やすいです。
昼間はパットと見ではウインカーが分かりにくいのですが、発光時は危ない思いをした事もなく、問題はなさそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オレンジ球は他社製品でも数多くありますが、信頼性を考えたらマツシマのバルブを選べば間違いなしです。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際は直接手で触れずに装着した方が良いです。
触れてしまうと油脂が付着し、異常発熱によって電球が切れやすくなりますので注意が必要です。

▼ウインカーによっては使えませんので大きさの種類を間違いないように購入ください。

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2025年式アクシスZに取り付けました。

簡易包装に若干の不安を覚えつつも作業開始。
付くようにしか付かないです。
防水のゴムキャップをはめるのがちょっと硬いですが少し引っ張れば何の問題もなくハマります。

フロントパネルを外した時に何も考えずにポジョン球をLEDに変えたらヘッドライトと色味の違いが大きかったのでヘッドライトもLEDに変えました。

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