NGK:エヌジーケー

自分のバイクの場合、NGK指定ではレーシングプラグになり使うのに少し抵抗があって前回は他社の物を使いましたが、今回はNGKレーシングプラグにしてみました。これが中々のパワーUPで緩い上り坂での話ですが、アクセルを開けるとサードでフロントが少し浮いてくるんです。
これにはビックリです、後は耐久性かな。

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2スト所有者はプラグの予備は持っておいて損はないです。
まぁ今どき2ストなんて絶滅危惧種はそうそういないか...笑

標準プラグで問題なので、純正とプラスマイナス1の燃火のプラグを複数持っていれば急なトラブルでも安心です。

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消耗品なのでまとめて購入です。近所のホームセンターには置いていない型番で、注文して届くまで時間がかかりますが、ウェビックだと在庫状況も確認出来、即日発送なので大変助かっています。NGKなので性能もお墨付きです。

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新規に車両を買った時は、いつもこのプラグに取り替えます。

プラグを交換するだけで、エンジンの掛かり具合が良くなり、加速も良くなり、燃費も向上します。

標準プラグより値段は高いですが、長く使える物なので損は無いと思います。

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ボルティ250のメンテナンスには欠かせない消耗品ですので、送料無料まであと少しの事もあり、購入しました。信頼できるブランドですので、装着も問題在りませんでした。　

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今回ウオタニを取り付けるのに購入質感もいいですし問題になるようなことはなくいい感じでした
カラーも豊富でバイクに合わせられるのも魅力の一つです

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水冷ハスラー4型に使用
18000キロ
エンジンノーマル
リミッターカットのみ

レストア中でノーマルでも不満は無かったのですが、さらに始動制が良くなった感じです。

耐久性はまだ不明ですが、安心して使用出来るので次回もイリジウムにするつもりです。

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GS400にて使用。

人によって旧車にイリジウムは必要無いという方もいらっしゃいますが、私のGS400には最適なプラグです。

変えた直後は始動性UP・アイドリング安定・吹け上がり良好等、お値段からすれば素晴らしく効果の体感出来る部品だと思います。

お値段も量販店では1600円前後ですが、WEBIKEさんでは1200円前後で供給していただけるので非常に助かります。

4気筒車だと4本交換なので値が張りますが、単気筒・2気筒であれば安く交換できるのでオススメです。

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1978年式GS400にて使用。

実際に安い物と比較し、どれだけ良いのかは不明ですが、安心のNGK製品ということで購入。
プラグキャップ＆コードは消耗品なので、一度も変えたことの無い方にはオススメ出来ると思います。

また、単気筒車以外は複数使用しなければならないので、WEBIKEさんで購入すれば送料も無料になり、商品価格も安いのでお買い得だと思います。

カラーバリエーションも豊富なので、ドレスアップ効果もあり満足感は高いと思います。

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とくにバイクの改造をしているわけではないことと、イリジウムは寿命が短いので、無難なところで、FZ1の標準プラグを購入しました。
値段も手頃なので、今後も車検前後で定期交換しようと思います。

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