NGK:エヌジーケー

【使用状況を教えてください】
ダックス125の慣らしが完了したのでようやくフルノーマル状態からの解放で
手始めにプラグから交換することにしました。いつもならイリジウムプラグを入れるのですが、ＮＧＫの適合表を見るとラインナップは無くその上のグレード？？Moto DX プラグしかないんですね。。ってことで初Moto DXに交換することにしました。それともともと燃費のいいダックス125ですが更なる燃費向上も目的です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつものサイズの小箱に入っています。プラグ自体も特別何か変わっているようには見えませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
吸排気ノーマルの状態で点火系プラグ・イグニッションコイルの同時交換で若干のレスポンスが良くなりエンジンのギクシャク感がなくなりました。
また、４速ギアで巡航時のスピードが維持しやすくなりトルクが上がったと感じました。
新しいバイクということもあり驚くほど体感できるレベルではなく乗りなれると分からなくなるぐらいの
体感です。あとは、今後の燃費向上に期待します。
【注意すべきポイントを教えてください】
締め付け回転角があるようです。自分はあまり気にせず取り付けしました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
初Moto DXを使用しましたが、正直イリジウムプラグと何が変わるか体感するのは難しいと思います。
が、ノーマルプラグよりは効果があるのでおすすめです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
プラグ交換時はねじ山をダメにしないように手で仮締めとトルクレンチを使用しましょう。

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ウェビックでセールになっておりお得に買えました。交換は面倒なのでまだ変えてませんが、夏休みの宿題でのんびり交換予定

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以前装着したイリジウムプラグがヘタってきて始動性が落ちてきたので、気になっていたDXプラグを装着してみた。
イリジウム以上の始動性とアクセルスポンスと思う。
燃費や耐久性はこれから乗りながら試していきたい。

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耐久性はノーマルの3倍、お値段も3倍。
交換の手間の分お得。
走りの違いは、正直殆ど感じられなかった（車体がまだ新しいから？）

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気持ち程度で良い点火をするようにイリジウムプラグにしてみました。
正直原付じゃあまり効果は感じませんが始動が良くなってセルモーターの負荷が少なくなれば嬉しいです。

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安心のNGK
長年NGKを使ってますが
ノートラブルです

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新品に交換すると安心して乗っていられますね

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スーパーカブ90に使用、全体的にトルクアップを感じました！
高回転の一伸びがある。

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グロムjc92のプラグ交換に購入しました。
交換したことで始動が良くなり、燃費も向上してくれることに期待したいと思います。
値段はやはり普通のプラグに比べれば高いですがその分の価値はあると思います。
高いとは言ってもプラグなので気になる方は一度、使ってみることをお勧めします。

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高い信頼感があり、購入しました。

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