NITRON:ナイトロン

取付穴のサイズが違う
車高がﾉｰﾏﾙより上がってしまう

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まだサスセッティングの途中ですが、固めの減衰でも乗り心地は
いいです。ただ
HI COMPは16段のはずですが、どうやっても10段しかないです。
質感は素晴らしいです。

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４Rのブルーが欲しかったのでSE購入と同時にリヤサスも注文しました。純正サスはコストダウンの塊なので、高価でもナイトロンで大正解でした。初期状態のセッティングでも乗った瞬間別次元のサスだとわかります。

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ｴｱｰｸﾘﾅｰﾎﾞｯｸｽを外す機会があったので　リヤショックも付けようって事で
ｼｮｯｸ自体は頼んでから　4か月位待ったかな
乗り心地はﾅｲﾄﾛﾝそのものです
ただ　CBの場合付けてしまうと　ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ調整ができないですね　汗
もっと　お高い方は　できそうですけど　とても　買えない
初期値で乗りましたが　それでも　ｼｮｯｸを変えた感　満載でした
もう少し　柔い方が　自分は好みかな
まぁ　ｴｱｰｸﾘﾅｰﾎﾞｯｸｽを外しての調整も楽しみとして　笑

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ノーマルは硬くて突き上げ感があったのですが、
乗り心地はもちろん良くなりましたが、
良く動くので、タイヤの接地感があり、コーナーの出口で
スロットル開けた時の踏ん張り感が最高です。
出荷時に、セッティングしてくれているので、ポン付けで大変良い感じです。説明書に、出荷時のセッティング数値と、該当機種の、スポーティ、コンフォートのセッティング例も具体的に同封されているので安心です。

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購入から3ヶ月ほどで届きました。
街乗り、ツーリングでの使用のため違いがあまりわからないかもと思っていましたが、全くそんなことはありませんでした。
使っていた純正サスだと、ギャップを踏んだ際にびよーんと跳ねたり、ブレーキング・再加速時に車体が前後に大きく振られることがありましたが交換後はそれらが無くなり、とてもしっかりと安心感のある乗り味になりました。
20年以上前のバイクですので純正サスのOHでも同様のことは感じられるのかもしれませんが、当製品は高級感のある外観で非常に満足しています。
今回は特に指定していませんが、注文時にローダウンなどのオーダーが可能なようです。

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乗り心地も操作性も抜群です！オススメです！

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そんなに調整しないと思いますがどうせ変えるならと思い購入しました。

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サスペンションの全体の印象は、しっかり感を感じることが出来ました。
このしっかり感の中で特筆すべきは、しっかりしているのに路面の継ぎ目やギャップを上手に吸収してくれるところです。
しっかり感の良いところは、路面の形状やタイヤのグリップ感がお尻を通じてバイクが伝えてきてくれるところ。路面の形状がわかりやすいと路面の凸凹をシビアに伝えそうなものですが、そうでないところがナイトロンの良さなのではないでしょうか。路面の状況がよくわかるのに、それ以上の大きなギャップを上手に吸収してくれるのでツーリングでの疲れを減らしてくれる気がします
秘密は、減衰力のコンプレッション高速側の調整機構だと思います
サスペンション全体の質感も高級感を感じます。買ってよかったです

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一から作って頂きましたが、素晴らしいの一言。
純正と比べて路面の追従性が格段に良くなり、
トラクションの掛かり方も抜群に良くなりました。
吊し時からの変更した点は、若干プリロードは抜きましたが、
他の点はそのままです。
フロントのプリロードは純正時が１番動きが良かったとナイトロンさんも言っておりましたので、
今のところは特に触っておりません。
文句なく良い商品です。

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