ユーザーによる NOJIMA:ノジマ のブランド評価
美しいDLCサイレンサーをはじめ、スパイラルコレクター等、スタイル、パワーフィール、排気音、そのすべてを高次元でバランスさせた高品位エキゾーストシステム。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価248件 (詳細インプレ数:238件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 121 | |
| おおむね期待通り: | 94 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 22 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 1 | |
4.0/5
社外のフェンダーをせっかく取り付けるのだから
純正と同じ形状は嫌だったので、いろいろ検索した結果ノジマのカーボンフェンダーを選択しました。
製品の取付けです。↓
調整やガタつき防止のために厚めのゴムパッキンが4個入っているのですが、
正直厚みがありすぎて入れることが出来ませんでした。
なのでカッターを使い縦に半分に切ることでピッタリ取り付けることが出来ました。
見た目の傷などは手作業での製作のため仕方の無い範囲かな?というような線傷は入っていました。
しかしそれはコーティングのさらに内側の傷なので
パッと見は分からないと思います。
新品時の傷に神経質な方は購入を控えたほうが、
トラブルにならないかな?と思います。
しかし傷があるのは確かなので、星4個とさせていただきます。
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4.0/5
激高なのを除けば、ほぼ満点です。本当はフルエキ欲しいですが。
音はちょうどいい感じの重低音、特製の変化はエキパイから触媒までがノーマルなのでほとんど変化は分からず。
ただ、個人的に純正のハリセンマフラーをやめられたのが満足。
宝くじ当たったらフルエキ行きます!
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4.0/5
手曲げに比べて値段的には、安くなってますがいいお値段ですね。音質的にも満足の出来る商品で、純正に比べ10kg減は取り回しも楽になって効果が大きかったです。
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ノジマのダウンタイプのマフラーを装着してるので、
本製品ならば取付の際にパーツの干渉がないだろうと思い購入しました。
黒ゲルの仕上げは、そのまま塗装が必要ないくらいにキレイでした。
取付ステーのフィット感も申し分なし。
唯一、そのステーの取付部分のFRPが薄い気がします。
KSRの振動に対して今後どうなるか。
ひび割れ起こす前に補強しておこうかと思ってます。
カウル後部のステーとフレームをタイラップで固定するのであれば、間にクッション材を挟んだほうがいいかもしれません。
そこらへんも附属してたらありがたいですね。
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4.0/5
このマフラーの装着率が高いので、購入しました。
性能は高いと思います。
中速域がアップし音も割と静か。
しかし、プラグの上をエキパイが通過するので、その点だけマイナスかな。
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W800用のJMCA対応の社外品はキャプトンタイプばかりでしたので、こちらのマフラーにしてみました。
i-conIIIを取り付ける前までは、アフターファイアがノーマル時より増えて気になりましたが、取り付けてからは激減しましたので、今ではそれ程気になりません。
音はアイドリング時にはしっかり主張しますが走り出すと音が静かであまり聞こえません。
走行性能はノーマル時とほぼ変わらないので、良くも悪くも運転のし易さは変わりません。
只、ビートのオイルクーラーを取り付けているので寸法的にギリギリなので心配です。
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4.0/5
マフラーは、ノジマ製で暖気時にサイレンサーと中間パイプのマフラースプリングが震えて若干スプリング取付け部が摩耗していたので対策のため購入しました。取付け後は、スプリングの震えも大分治まったので摩耗にもいい結果に繋がると思います。何よりも同一ブランドなので気持ち的に安心感もあります。
ラバー付きのためスプリングを伸ばす力がラバー無しよりも必要になります。
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4.0/5
「フォルムを損なわないアップタイプで、不満や後悔はしたくない」ということで決めました。
取り付けも簡単、心配していた干渉も起こらず。
体感として、全体的に抜けが格段に良くなり、街乗りの通勤・下駄用として本領を発揮しています。
また、排気音だけは大型なみにでかいなと言われて苦笑しましたが、四輪運転手からの一方的な確執が激減しました。
ただ、公式より基本的にキャブセッティングは不必要との事だが、バイク毎の調整は大なり小なり必要かな、と。
それなりの価格だが、完成度の高さや性能を鑑みると納得できるし、「後悔しない」つけて良かったと思えるマフラーです。
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4.0/5
Webikeモニター
ZRX1200Rを購入して5年目にしてのフルエキチタンマフラーを購入です。前から欲しかったのですが高価なので今まではサイレンサーのみチタンにしておりました。
このノジマのマフラーを買うにあたっては、親交のあるZRX乗りの人に勧められたのが一番でしょうか!この手のタイプには4-1や4-2-1があり悩むところですがこのノジマのマフラーの集合部分にはスパイラルコレクターなるもので集合されており一言で良く出来ているようですから!また、パイプの焼き色も変に凝ったものでなく自然な焼き色がイイですね。そらからバッフルがなくても93dbですので2005年のZRX1200は数値上は車検も通りますV
ただ、このマフラーのキモになるスパイラルコレクターの部分の重量がかなり重いのが残念でしょうか!?(それがなければ満点)計ると単体で約930gありズシッときます!でも全体で4.7kgならノーマルより約8kgも軽いので良しとしておきます。
造りはいいですしリペアも効くメーカーなので安心ですよ♪
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4.0/5
飛び石やフィンの曲り防止の為と言うよりも、ドレスアップパーツですね。結構、目立たぬ様で、目立ちます。只の網ですので、コストパフォーマンスは、決して良いとは、言い難いですが、ドレスアップの一環としては良いんじゃないですか!
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