ユーザーによる NOJIMA:ノジマ のブランド評価
美しいDLCサイレンサーをはじめ、スパイラルコレクター等、スタイル、パワーフィール、排気音、そのすべてを高次元でバランスさせた高品位エキゾーストシステム。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価252件 (詳細インプレ数:241件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 122 | |
| おおむね期待通り: | 98 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 22 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 1 | |
3ヶ月ほど悩んでこれに決めました。
他社にも車検対応でフルエキはありますが、パイプ径、音量などではこれが最高みたいです。
(音量が車検ギリギリの為、通らない人もいるみたいですが・・・)
取り付けは自分でやりましたがカウルを外す所から始め完成までに1時間半程で終わりました。
性能は正直言ってわかりません。
しかしダイナモで測定した結果・・・
ノーマル→187PS
ノジマ→195PS
になりました。
パワーがあるバイクなのであまり気にしなくてもよかったかもしれません。
結果、見た目、サウンドが良かったのでお勧めします!
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5.0/5
Nojimaのマフラーを付けているのでアフターパーツメーカーの統一感が欲しくてスクリーンもNojimaを購入
このスクリーンは風防効果だとか言うよりもとにかくシンプルなデザインが売りだと思います。
なので、純正よりも大きなスクリーンを求めて社外品を探す人には不向きかも。純正より逆に少し小さくなる感じです。
見た目がカッコイイのでシュッとした見た目好きの人にはオススメですよ!
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5.0/5
ZX-14Rは、純正マフラーのエキパイにセンタースタンド受けが付いております。
社外マフラーに変更した場合、
ほとんどのマフラーメーカーは、純正と同じように、センタースタンドの受け部をエキパイにはつけていないと思います。
そのため、この商品のような、センタースタンドストッパーが必要になると思います。
センタースタンドを使用しないのであれば、外してしまえば良いので、こちらの商品は使用しませんが、
当方は、あると便利なので、そのまま使用したく、購入しました。
取り付けは、センスタのスプリングの根元の金具に挟み込むだけの物です。
取り付けは簡単ですが、センスタのスプリングがとても硬く、戻すのが大変なくらいです。
取付後は、社外マフラーのエキパイに干渉もせず、センスタも純正通りの使用が可能です。
但し、商品写真を見てもらう通り、センスタ本体と本商品が直接接触し、止めるものになっておりますので、跳ね上げの際、接触音がします。
はじめは、ちょっとビックリしましたが、エキパイ等に当たって無いので、問題ないです。
そのうちに慣れましたけど(笑)
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5.0/5
立ちごけを機にフルエキに交換しました。
【良い点】
・違和感なく車体に溶け込むデザイン。
・段々とエキパイが紫に焼けてくるのが楽しい。
・軽い。取り回し時に特に実感。
・中~高回転の吹け上がりが改善された。高速の合流レーンでの加速時に特に実感。低速域も純正マフラーと遜色ない。
【イマイチな点】
特にないですが、ワイズギアのアンダーカウルは削って加工しないと組めませんでした。
値段に見合う価値はあります。もう立ちごけはできません。
(ちなみに海外仕様のエアクリボックスに交換してサブコンで燃調補正すると、さらに中~高回転の伸びとパワーのモリモリ感が追加されてもっと楽しくなります。)
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前車XJR1300に中古のノジマフルエキを買ったんですがセンタースタンドストッパーがありませんでした。
センスタはやっぱり欲しいのでこれを購入しました。
あたりまえですがセンタースタンドが使えて便利でした。
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今はもう手放してしまいましたが、前車のXJR用に購入しました。
中古のノジマのフルエキを買ったんですがバッフルは汎用品で消音効果はあるものの、変な音がしました。
耐えられずこれに変えましたがやはり純正品!ノジマサウンドになりました。
もう一度乗りたいな・・・!!
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エンジンノーマル通勤用。低速がもろぬけぬけなのでバッフル装着。Nojimaのセンターアップマフラーなのでエンド直径どおりの商品を購入!。内径が同汎用他メーカー規格商品よりすこし大きめなのも購入動機でした。気持ちいいでだしになりました!
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初マフラー交換でかなり奮発してSR400専用であるこちらのマフラーにしました。でノーマルキャブセッティングにて取り付けた結果ですが...明らかに加速の力強さが増し、音もJMCA認定ながらなかなかの音量かつ歯切れの良い音になったと同時に始動性も全く悪くないです。しかし、エアインダクションのキャンセルはしないで下さいとあるのでアフターファイヤーは大音量で連発します。
マフラーの取り付け自体に関しても丁寧な説明書でまず間違えず、純正マフラーのステーやセンタースタンドストッパーのゴム部分を取り外して再利用します。ここで難しいポイントがセンタースタンドストッパーのステーが付属してくるのですが、このステーにストッパーのゴム部分を取り付ける時ギチギチで一苦労します。ストッパーのステー取り付けにしてもバイク本体真下にある純正マフラー取り付けボルト穴の金具を割ピンごと根元から外さないとセンタースタンドストッパーを取り付け出来ないので注意して下さい。
マフラーガスケットも商品欄にある物を同時購入した方がいいです。
といろいろ書きましたがノジマがノーマルSRに取り付ける事を前提に作製したこのスリップオンマフラーはSRをさらに魅力的なバイクにしてくれます。乗って楽しく、見て美しく、聴いて興奮するマフラーです!
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5.0/5
色々なメーカーさんから発売されていますが、私の場合、特別なこだわりはないので、機能的にさほど違いはないと思い、値段的にこの商品を購入しました。
値段的にと言っても、取り付けてみると、ビビリも無くしっかりしていて、とてもリーズナブルな商品だとおもいました。見た目もいい感じで気に入っています。
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5.0/5
初期型ZRX400のマフラーは選択肢が少なかったので、値段も相まって
このマフラーにしました。音量は純正と変わらなかったですが、音質は
図太くなりました。あと気持ちスピードの乗りが良くなった気がします。
いい買い物をしたと思います!
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