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NOJIMA:ノジマ

ユーザーによる NOJIMA:ノジマ のブランド評価

美しいDLCサイレンサーをはじめ、スパイラルコレクター等、スタイル、パワーフィール、排気音、そのすべてを高次元でバランスさせた高品位エキゾーストシステム。

総合評価: 4.3 /総合評価248件 (詳細インプレ数:238件)
買ってよかった/最高:
121
おおむね期待通り:
95
普通/可もなく不可もない:
22
もう少し/残念:
9
お話にならない:
1

NOJIMA:ノジマのカスタムパーツのインプレッション (全 105 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

5.0/5

★★★★★

購入時にヨシムラの2本だしでしたが、装着するなら、片側1本だしのマフラーと思って構想を練っていました。まず、車検対応品であることが条件で候補としては、アールズギア、SP忠雄、トリックスター、ノジマを検討していましたが、運よくノジマFASARM PRO TITAN のUSED品を手に入れることができました。
取り付けは購入時に業者に頼みました。
取り付け後の感想として、材質はチタンで軽く、細身のサイレンサーで結構抜けが良いのですが、この形状で車検対応品であることに驚いています。アイドリング音は静かな方だと思いますが、開ければそれなりの迫力あるエキゾーストノートです。USED品のため本体のみで車検に必要な書類は付いていませんでしたが、そこは、アフターサービスの良いノジマ製品であり、必要事項を連絡し実費で再発行してくれました。あと、スプリングやバンド類は消耗品として随時点検交換が必要かなと思います。

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投稿日付: 2015/03/07 21:00

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しまねっこさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

5.0/5

★★★★★

流石に、車検対応フルエキです一日中乗っていても、音でストレスを感じません。適度な音量で考え込まれたサイレンサーです。
 エキパイ部の色合いやサイレンサーの質感は、高級感を感じさせてくれます。高額なので、失敗しないように選びました。
 お勧めのフルエキです!
 以前は、BEETサイレンサー(レース用)をつけていましたが、ロングツーリングでは音量でストレスを感じました。
 

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投稿日付: 2015/03/03 17:48
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しまねっこさん 

ロングツーリングでは、最適音量で疲れ知らずです。欲を言えばサイレンサーがもう少し短ければなと思います

とり茶ンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Ninja1000 | 250 DUKE )

4.0/5

★★★★★

激高なのを除けば、ほぼ満点です。本当はフルエキ欲しいですが。
音はちょうどいい感じの重低音、特製の変化はエキパイから触媒までがノーマルなのでほとんど変化は分からず。
ただ、個人的に純正のハリセンマフラーをやめられたのが満足。
宝くじ当たったらフルエキ行きます!

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投稿日付: 2014/12/10 00:50
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ゲンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

取り付けも素人の私が簡単に取り付けできました 音の良い音がして ついつい アクセルを開きたくなります。最高 選んで間違いなしでした。

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投稿日付: 2014/11/08 16:01
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ハットさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ノジママフラーのスパイラルコネクターがどうしても気になって購入しました。
交換前は、他メーカーのマフラーを取り付けてましたが取り付けてみた感想は、マフラー音は前のマフラー音
よりも太く響いて程よいサウンドですね。走った感想は、まだ高回転までまわしてないのですが低速では、確かにギクシャクした感じがなくなりスムーズで走りやすくなりました。
取り付けで苦労したのは、バネがかたくてラジオペンチで頑張ったのですが滑らせてしまい、ちょっとキズつけてしまいました。
なにか良い方法があれば教えてもらえると助かります。

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投稿日付: 2014/08/03 14:16

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TAKAさん 

スプリングフックがあれば楽に取付が出来ますよ。

TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

5.0/5

★★★★★

バイクのカスタムに、社外マフラーへの交換は必需品だと思います。
バイクに合ったマフラー選びをしようと、Ninja1000のコンプリートカスタム車を制作しているメーカを調べてみると、ノジマがダントツ良く見えました。
つり上がった2本出し、飽きのこないベーシックなデザイン。予算の都合上フルエキニはできませんでしたが、車検対応なのに結構良い音出ます♬
社外マフラーは自己満足できれば良いだけですが、Ninja1000にノジマのマフラーを装着した車両を多く見かける点からも、ヤッパリノジマで決まりでしょ!

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投稿日付: 2014/05/26 22:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

評価を3にしましたが、ぶっちゃけ1か2です。

パワフィル仕様のおおまかなセッティング情報はネットで出てたのですが、ノジ○さんのセッティングを見てみたい(パワーがでるか!?)ってのりで購入してみましたが・・・

今まで仕様していたモリ○キの抜けの悪いマフラー(4-2-1、メインパイプ 54パイ)では走りません。

エンジン始動で黒鉛ははくは、アクセルを戻すとエンストするはで、散々でした(泣)

サーキット走行用にアサヒ○さんの79Rを持っていたので、そちらにチェンジしてみると、まぁ~だ、走れます。

その後のセッティングで上げたり下げたりでスロージェットを?5番で、MJはそのまま、ニードルクリップを1つ上げてで、何とか走れるようになりました。

セッティングがなんとかなれば、加速感も上がり、ピークパワーも問題ないのですが・・・

ノジ○さんのマフラー以外の方なら、基本はパワフィルとオイルキャッチタンクを買って、セッティングする方が、1~2万お安く同じ仕様ができると思います。

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投稿日付: 2014/05/22 23:47
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グロえもんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

色々迷いましたが、もう一台の愛機FZS1000でも使用し、満足していたので、今回もチョイス。
造りがしっかりしているので、液状ガスケットを塗布しなくても接続部からの排気漏れ等はありませんでした。

好みがあるでしょうが個人的に、見た目も音も性能も全てに満足です。

そのうち、チタン特有の焼き色に変わり、雰囲気が出るでしょう。

重量が純正マフラーに比べ約半分なので、取り回しが楽になりましたね。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

取り付け位置によって消音効果は変わるのでしょうか?私の場合、良い意味で期待を裏切られました。消音効果を期待している方には、この商品はお薦めできません。有名メーカーですので商品には問題がなく音量、商品ともに気に入りました。ちょっとお高いですが…

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投稿日付: 2014/02/13 10:57

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サトサトさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 1400GTR | 1400GTR | ゴールドウイング )

5.0/5

★★★★★

装着後一番に感じたことはトルク・パワーが上がったような感覚レスポンスもいい。音色はアイドリング中はあまりうるさくなく負荷をかけた時に下から湧き上がるような音色とパワーそれでいて決して不快音ではなく心地よい音。低音で耳ざわり感は良い。言い方かえればちょっと上品かな。サイレンサーの色も落ち着いた感じでとても気にいってます。必要にして十分。
写真はノジマさんのHPを参考に。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30
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