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ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2210件 （詳細インプレ数：2096件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1213 | |
| おおむね期待通り: | 559 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 67 | |
| お話にならない: | 75 | |
5.0/5
エアクリーナーが古く崩れていたので、純正部品の購入を考えましたが本製品の方が安価であったため購入しました。取付けに関しましては問題はありませんでした。性能に付きましては、不動車の修理に使用したので差は分かりません。当たり前ですが問題無く始動出来ました。
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5.0/5
バリオスのオイル交換時のついでに交換しました。作りは純正部品を見たことが無いため、よく分かりませんが不具合はありません。取付けも何も苦労はありませんでした。
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5.0/5
WR交換にあわせて、新品に交換いたしました。
耐久性、性能等は不明ですが、コスパ的にはOKかと思います。
取り付け、走行には問題なし。
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3.0/5
初めて自分でレバー変えようとしました~
ですが、まさかの微妙なズレでボルトが入らず！orz
ちょっと加工したら入ったのでよかったですが、数分で終わらせるつもりが1時間もかかってしまいました(泣)
まぁ値段相応ってことで
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3.0/5
カブ50カスタム（排気量は上げてあります）の8000Km弱走行車に装着しました。リヤサスが東京堂の物に変えてあることから若干の前下がり状態でもあり、新品フロントサスで車高が適正になるかも、との考えと、走行距離からそろそろ純正Fサスもヘタっているだろうとのことで交換しました。装着後、静止状態ではやはりFの車高が少し上がっていました。走行状態では、サスの構造でストロークがもともと少ないので、明らかに快適になるというわけではありませんが、剛性感は感じられます。
耐久性も純正レベルと思えば、特に問題なし（値段が純正より低ければお買い得）と思います。
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中華エンジンの振動が激しすぎて
月イチで左ミラーが折れていました・・・
今回とうとう右ミラーも折れてしまったので
価格の安くてしっかりしてそうなこのミラーを購入しました
すばらしいです！装着してから二月以上たっても
破断しません！
視野角も十分で、ボールジョイントの動きもがっちりしていてしっかりしています。
左ミラーもこれを採用したいと思います
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5.0/5
フロントブレーキのストップランプが点かなくなった
kawasaki250TRの純正品からの代替品です。
ダメ元で交換を自分でチャレンジしましたが
値段的にもやってみる価値はあると思います。
結果は原因としてビンゴで、交換して直りました☆
願わくば古い車種や全メーカーも含めて
全種類の型があると非常に嬉しいです。
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4.0/5
純正より多少安いのでこちらにしました
どの程度使えるかは分からないですがつくりなども特に問題ないので定期的な交換をしていきたいと思います
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4.0/5
ホンダのフュージョンに使用しました
走行距離が2万キロに近くなってきたので駆動系を交換するために購入しました
プーリーも純正を使ったためこちらの商品使えたのですが社外のプーリーでは使用できないみたいなので注意が必要です
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2000年式のZRX1100・・・
初めてエアクリ交換。
汚れはそんなに気にならなかったが、新品と比べるとこんなに汚れてたのってぐらい差が歴然!!!
コスパもいいので満足
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