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ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2181件 （詳細インプレ数：2063件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1192 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 73 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
不注意で倒してしま、いリアブレーキレバーが曲ってしまったので急遽購入。
純正品と変わらない品質で問題なく取り付けできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50R(4EU)のチャンバーガスケットとして購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できております。
現在も排気漏れ等も無く満足です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と購入を迷いましたが、ガスケットに関しては正直どこも変わりない印象なので価格の安いこちらを購入しました。他メーカーもありましたが純正同等品を謳うNTBに決めました。
【注意すべきポイントを教えてください】
排気漏れがないよう液体ガスケットも薄く塗っておくと安心できます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まだ使用していませんがDT230ランツア用に購入。ヤマハ純正部品の半額です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SRX6のステムベアリング用に買いました。
付いていたベアリングは古かったのでオーバーホールを兼ねてリニューアル。
純正品だけあって全く問題ないがちょっとコストがね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
まったく問題ありません。コスパいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
うちのズーマーは所有してからほぼ25年くらいが過ぎます。その間、エアフィルターを交換したのは3?４回くらいかなぁ。私がまず7年ほど乗って、長男が2年程乗って、二男が2年ほど乗って、また戻ってきてからはずうっと私。走行距離は約15000㎞。おそらく4?5000㎞ごとに交換している感じでしょうか。でも、ここ最近は交換してから2000㎞ぐらいしか走っていないような気がします。
もともと仕事はクルマで行くし、毎日ではない。かといって休みの日にバイクに乗るかと言えば、よほどの用事がない限り乗らないし。他に2台あれば少し距離があるときは原付には乗らないから、なかなかズーマーで年間500㎞走ろうと思うとたいへんです。
ネジを5本外してカバーを外して、パカッと開けてみたけど、エアフィルターそれほど汚れていないような感じでした。
ここ何年か出足が鈍そうなのはエアクリーナーではなくもっと別の箇所のようです。近所周りしか乗らないので頑張っても1年で500㎞程度。暖かくなったらもう少し走るようにしようと思います。
でもまぁ、リアキャリアもつけたことだし、まずはこれで少しすっきりしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エアクリーナーエレメントも定期交換しました。
オイル交換のタイミングで定期交換したい部分です。
吸気音も変わらないのがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
丈夫で長持ち
鉄カブお約束のレッグシールドの割れ…転倒時に確実に破損するので壊れたままのカブをよくみかけますが、みすぼらしいし雨の日に、水たまりの上を走ると足がびちゃびちゃになるので、この商品を使って交換しました。純正品と同レベルの高耐久で安い！安物の社外品あるあるの「バリやネジ穴が合わない」なんて事もなく、ポン付け出来るのも嬉しい！基本青空駐輪ですが、紫外線で劣化する事も無く安心して使用する事が出来ます！NTBの製品全般に言える事ですが、お手頃価格なのに耐久性は純正と同レベルなので、純正部品を買わずにNTB製品を購入すると、コスパ良く低価格でバイクを補修できるのでお勧めです！！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
マフラー交換のため、ガスケットを交換しました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ノーマルブレーキパッドが半分以下になっていましたので、ブレーキキャリパーのオーバーホールも兼ねて交換と清掃しました。
100キロほど慣らし運転してみましたが、ノーマル状態の回復ならこちらで十分と思いました。
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