ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2188件 (詳細インプレ数:2070件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1197 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 74 | |
5.0/5
メイト90・T90D・2002年式に問題なくつきました。
銀色で、ノーマルよりきれいな感じです。
重さは同じくらいだと思います。
フロンとリア、チェーンとも一度に変えましたが、見違えるように静かになり、加速も気持ちスムーズ。駆動系の交換は気分が良いですね。
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XJR400を譲り受け、乗り出し整備の際に交換しました。
プラグ・フィルター・オイル・オイルフィルターを交換したことで、不調だった車両を絶好調まで復活させることができました。
しばらく乗っていますが、全く状態が落ちる様子はありません。
定期点検の際には交換したい部品の一つだと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正と遜色ない出来で、今後は、これをしようかと思います。
装着し、千キロほど走行しましたが、何も問題はありません。
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5.0/5
純正が減ってきていたので購入しました。
値段も安いし、しっかりしていていいと思います!
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4.0/5
純正品から乾式へ交換してバリバリ(セッティングが合ってないダケデス)
いいながら乗ってたんですが、徐々に調子が悪くなり、ついに雨の日にエン
ジンが始動しなくなり(最後の方は、バックファイヤーしまくりでした。結構、
楽しかったんですけどね)純正品に戻すハメに…
純正品は高額そうなので(値段調べてないですケド)、純正同等品を探し、
さらに、洗浄して油を塗布すれば再利用可能(洗浄方法と油の種類、塗布方法
が書かれてます。)で安い!即購入決定!取付は簡単、さすが純正同等品!!
交換後、エンジン一発始動!雨の日も平気!!安心して乗れるのでシアワセ。
エンジンの音?吸気音?は静かになり、アイドルもやや低めになりました。
メーカー純正って考えられて作られているんだなぁ~と実感してしまいました。
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5.0/5
カブ90のフロントブレーキレバーの戻りが悪くなったため、ケーブルを交換することにしました。
ネットで検索していると、ケーブル交換はかなり手間がかかる等の話が多かったですが、実際に作業してみると意外に簡単に交換できました。
ケーブル自体ですが、純正部品と同等で、細部の造りもしっかりとしていました。また、フロントブレーキの操作性も回復したので、安心して乗れるようになりました。
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5.0/5
DIO110でキタコプーリーへの交換にあたって、ローラーサイズが変わるので購入しました
今回PFP社のローラー、プーリー付属のキタコ社のローラーと見比べてみましたが…
質感では圧倒的にこちらのが良いです
ほぼ全てのメーカーのローラーは使ってきましたが、耐久性ではDAYTONA社がダントツだと思います
が、このNTB社ローラーもそれに引けをとらない作りだと思います
ウエイト部分も真鍮製、ローラーも一体成型というのでとにかく質感が良いです
今まではセッティングが決まったらDAYTONA製ローラーと決めていたのですが、このNTB社製ローラーもかなり期待できそうです
DIO110純正サイズがラインナップに無いのは残念ですが
以前、激安ローラーを買って使っていたのですが、中のウエイトが動いて削れてしまってエライ事になってました
それ以来、セッティング用以外は絶対にちゃんとしたローラーを使おうと決めたので…
今後も使っていこうかと思います
消耗品交換用としては耐久性にも期待出来そうで質感も良く、値段も安い
コストパフォーマンスでは最強だと思います
迷ったらNTB社ローラー買っておけば間違いないのではないかと…
これだけしっかりしていれば安心して使えますね
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5.0/5
貰い物のディオは、破れこそ無かったものの、色褪せてカサカサのシートでした。
海外製の格安の物から、アルバの凝った作りの物まで検討しました。
滅多に交換しない物なので、それなりのシートカバーを付けるべきと考えて選びました。
古いシートスポンジは乾燥後にビニール袋で包んで防水し(ノーマルシートはビニールに包まれてませんでした)、ダイソーのタッカーでフロント部分から位置決め固定しました。
このシートカバーは前後にセンター部分の印が付いており、位置を決めるのに大変役立ちました。
後ろ方向に引っ張りながら最後部を固定し、サイド部分も引っ張って弛みを伸ばしながら前から順に固定しました。
ドライヤーでシートベースを温めてから、タッカーを打ち込みました。
余った生地をハサミで切り取って完成です。
やってみると非常に簡単でした。
なめらかなシート表皮になり、座り心地が良くなりました。
もちろん見た目もキレイになり、バイクが新しく見えます。
大満足な出来栄えになりました。
破れたり穴が開いたシートのまま乗っておられる方、是非とも張替えをおすすめします。
欲を言えば少し地味なので、この価格でステッチの色が違うタイプのシートカバーも、販売して欲しいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
さすがNTB社製品です。
作りがしっかりしていて重さの誤差も全くありません。
金属部分にバリもありませんでした。
ただ、どの重さも同じ色なので他の重さと混ざってさまうかも?
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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
NTB なので、何も問題ありません。
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