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ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2211件 （詳細インプレ数：2097件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1214 | |
| おおむね期待通り: | 560 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 67 | |
| お話にならない: | 75 | |
4.0/5
ノーマルミラーが安っぽく見づらかったので、とにかく安くカッコ良く見せようと購入。
買ってから気づいたのですが、レッツ5はノーマルの取り付けねじが左右とも10mmの逆。(ネット見てもどこにも書いてないし・・・)
あわててバイクショップへ正逆変換ミラーアダプター買いに行き、何とか取り付けることが出来ました。
結果コンパクトでバランス的にはとっても満足。
後方視界もミラー面が小さめながら、ノーマルよりもよく確認できます。
後は耐久性だけどうかってとこですね。まこの価格ならいっか。
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4.0/5
ホネに取り付けました
コスパ最高です
良品を付けるより安価品をコマメに交換
なのでコレは欠かせません
万キロで交換する人が多いですけど
私は5000キロ前後で交換しちゃってます。
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4.0/5
純正レバーが曲がったので、値上がりした純正部品を購入するより、
安値のNTB製のレバーを購入しました。
可もなく不可もなく普通に使えます。
ドレスアップ効果は皆無ですが、普通に使えます。
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ZRX400のオイル交換の為に購入しました。
問題なく取り付けられました。
Oリング付きなので手間が省けて良かったです。
次は纏め買いしようと思ってます。
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4.0/5
7年間乗ってきて、初めてオイルフィルターOリング交換しました。はじめはリングが思うようにつかず苦労しましたが、何とかはまってよかったです。
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しばらく使用してみて、機能的には問題ありません。
後はフィーリングの問題ですが、パッドとメッシュホースを一緒に交換したせいかわかりませんが、初期制動でガツンとききます。タッチ自体はキャリパーとマスターシリンダーのせいかわかりませんが、やわらかい感じですので、きき自体はやっぱりしっかり食いつく感じです。
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4.0/5
スポンジの目は粗くもなく細かくもなくなので装着後もとくに純正と変化はありません。
特に何の変哲もないフィルターですが、形状によっては複数台分のフィルターを変えられそうなので、コストパフォーマンスはかなり優れていると思います。
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4.0/5
耐久性重視でスチール製を選ぶつもりで、純正品を第1候補にしていたのですが、純正品が値上がりして、アフター品と変わらないくらいの値段に。
今回セール中で安くなっていたことと、在庫があってすぐに発送可能ということで、購入しました。
物自体は純正と比較して問題ないレベルかと。
ちょっと表面処理は甘いけど、組み付けでガタツクこともありませんでした。
スプロケ取り付けのネジは純正品が2倍に値上がりしていたので、発注せず再利用しましたが、特に問題なしでした。
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4.0/5
前後スプロケ交換しようと思い、純正品との価格差が大きいため、こちらを選びました。
形状が純正と異なるため、取り付け時に何度も確認しましたが、問題なくそのまま取り付け可能でした。
表面処理は甘いですが、見えない部分ですし、ガタツク感じも無いので、問題ないように思います。
ホーネットだとスプロケ丁数変えるとスピードメーターが狂うので、純正丁数が一番ですね。
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4.0/5
元々着いていたのがいつ交換したのかがわからず、汚れてきたので交換しました。
前より吹けあがりがよくなったかな？
安いのでOKです。
取りあえず交換するにはいいと思います。
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レッツ5はノーマルの取り付けねじが左右とも10mmの逆・・・という記事、大変参考になりました。通販で社外ミラーの誤発注を回避できました。ありがとうございました。