NTB:エヌティービー

VTR250(09-)フロントに取り付けました。
取り付け当初は純正同等の制動に満足しておりましたが、
雨天に走行する機会がありまして、あまりの止まらなさに閉口しました。
さらに雨に濡れますと「プオーン！」と楽器のような音を奏でます。
私の取り付けが不味かったのか疑い、信頼の置けるバイク屋に持って行きましたが、このパッドが原因とのことです。

このパッドに変えてから2000kmほど走りましたので、対策として走行時にフロントブレーキを握りこむことで（つるつる滑るので握って問題なし）、
温まり水が掃けることで止まるようになります。

天気が良ければ問題ないのです……。ただ、雨天時に止まらないブレーキほど怖いものはありませんよね。
D社の適当なパッドに変えると普通に止まりました。

安物買いのなんとやらです。

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スティード400で使用しました。冬の寒い夜に交換したのが悪かったのか、ゴム部分が硬く、取り付け時に若干の隙間ができてしまいました。後日昼間に付け直すと改善したのでよしとしますが、若干不安になりました。

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購入後500km程の使用でリードバルブ側入口付近の縁が変形しておりました。試しに純正と比べたらところ、肉厚が薄い箇所で変形しても仕方ない感は否めませんでした。素直に純正品を買われた方が安心かと思います。

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2007年式SRに装着。取り付けは問題なし。
握ってみるとレバーが遠い!!
比べてみると若干形が違います。指が届かないので根本の方を握らないとならないのでクラッチが重く感じます。

筋トレだと思って頑張ります。

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対応モデルに「CB400SB ABS」とありますが、タイトルのとおり、形状相違のため、新型には適合しません。　結局、純正品(同等価格)を購入することになり、無駄な出費となりました。

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ホンダG'ダッシュに取り付けました。古いバイクなのでなかなか純正のエアークリーナーのスポンジ部分が無くて色々買ったりしました。他のバイク機種と共通部品となったりしてますが、やはりちょっと違う所もあってほんの一部 約1cm位カットしたらピッタリになって上手く付きました。
気にする程ではありませんが、吸気音が若干うるさくなりました。

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磨耗していたので交換しました。純正には騒音防止のゴムがついているのですがこちらの商品にはついていません。そのせいかチェーンのカタカタ音がするようになり気になりました。

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今のところは大丈夫そうです。しばらく様子を見ないと解りませんが、高回転では不安です。後、大きすぎて取り付けるのが大変です。もっと、小さくて、抵抗の低いものだといいのですが。10mmの物は無いしなぁ・・・・・

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リアのブレーキケーブルが限界を迎えたのでこちらを購入しました。
フロントを裸にしたり、線を通したりと多少の時間がかかりましたが、無事付きました。
効きも良く満足しているのですが、ブレーキレバーとの干渉が良くなく、一部削るという作業がありました。

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普段使いの原付用に、左右セットで交換しました。
右側のミラーは問題ないのですが、左側は像の歪みがあってとても見難いです。
例えるならば、度の合わないメガネをかけて見ているような感じで、ミラーに映る対象物に焦点を合わせずらいです。
片側が問題なかっただけに粗が目立ってしまい、残念です。

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