NTB:エヌティービー

小ぶりのウインカーを好んで付けてましたが、カブとかって小さいので車に存在気付いてもらえなくて道路で危なかった事も増えて…
視認性の高い物が安心かと思い。ノーマル形状に戻しました。

良い点
●大きいので、相手に気付いてもらいやすくなった。
●夜間走行でも目立つので安心。

●価格も安いので、壊れてもすぐ交換しやすい。

悪い点
●ちょっとパッキンが甘いので、水の浸入が懸念。

●純正形状なので格好良さはなし。

昨今、道路状況は結構走ってても怖い事も多いので自己防衛として相手方にこちらを認識してもらう事も大切だとしみじみ思う。

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左右セットで購入しました。

カブ歴２０年以上なので流行と共に色んなグリップを使いましたが、結局1番握りやすいのは、純正形状でした。

値段も安いですし、太さも操作性を邪魔しませんから良いと思います。

良い点
●ゴム質が適度に柔らかいので、長時間の運転でも疲れない。

●見た目に反して、ゴムの厚みもあるので振動も少ない。

●純正形状なので握る部分に溝があるのでグローブをしててもすべりにくい。

●安い。

悪い点
●かっこよくは無い。実用なので。


握りやすさとかは個人的な主観に基づくものなので、コレが一番って無いと思いますが、結局純正形状、純正が一番扱いやすいのかもしれませんね。

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スペアで50ハイコンプ仕様にする際に購入しました。
シリンダーヘッドからシリンダー、ピストン周辺まで全部揃ったガスケット一式になります。
エンジンを分解、オーバーホールしない限り必要無い物ですが、あった方が良いです。
ガスケットは再利用は出来ませんので。

良い点
●エンジンに関するガスケットが全部揃ってます。

●パーツリストから一つ一つ探す手間、費用も省ける。

●ガスケットの厚みもあるのでオイルじみなどは起きません。

●ボルト位置などもズレてないので、安心して使えます。

悪い点
●一式ゆえに、使わないガスケットも出てきます。そんな時は、万が一に備えて保管。


50ccのままは勿論、50ベースのボアアップ車のオーバーホール時にも対応します。
一つ一つ探す労力は大変なので、一式のこちらをオススメします。

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【使用状況を教えてください】
約35000km走ったXJR400R、2007年式のため【webike】にて購入
NTB、純正相当品のエアフィルターになります。

前オーナーから恐らく一度も変えられてなく、汚かったので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
最初はYAMAHA純正の物を買おうかと思いましたが、値段も高かったため純正相当品のこちらを購入。NTBは純正相当品を多く作っているので安心できると思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
作りがしっかりしていました。また純正より折り目が多いのかな？効果が上がりそうです。
実際に交換して走った結果、燃費が少し向上しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。しっかり取り付けましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヤマハ純正が一番だと思いますが、こちらはコストパフォーマンスにとても優れていると思います。
買ってよかったのでまた30000kmぐらい走ったらこちらを購入して交換しようと思います。

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カフロントブレーキレバーの戻りが悪くなったため、ケーブルを交換。


純正部品と同等で、細部の造りもしっかりとしている。
ブレーキも直りました。

良い点
●安価で高品質。

●作業も簡単。

●耐久性も高い。


ケーブルの類は経年劣化で弱くなるので変だと思ったら交換。

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錆びて使い物にならなくなったので交換。

互換品で汎用ですが、音もきちんとしてるので実用性も高いですね。


高くないので助かります。


良い点
●既存のホーンと付け替えるだけ。取り付け簡単。

●音もきちんとしてて大きさもあるので安全。


悪い点
●錆びやすそうかも。


滅多にホーンって鳴らすものではありませんがいざ使う時に動かないと困るので、チェックした方がいいですね。

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今年に入ってから、外装のガタがひどく、サイドカバーに割れが。
純正より安価で良いと思いこちらを。

品質も悪くないですよ。
付けてしばらく経ちますが全く問題なし。

良い点
●純正より安くて高品質。



さすがに25年も乗り続けるとガタが。
振動も多いのでフロント周りは結構ダメージ出ます。

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純正と全く同一形状で、完全互換の商品です。
FZR250Rのレストアに使用しました。
品質も申し分なし。
取り付けも問題なくできました。
耐久性等はまだ不明ですが、普通に使用する分には何も問題なさそうです。
価格もかなり手頃なので、リフレッシュの際はまたリピートしようかと思います。

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樽型、生ゴムと色々試してきたんですが、一番使いやすいのは純正タイプです。
好みなのでしょうが、グリップは細過ぎても太過ぎてもダメ。
ちょうどいいのが純正。
こちらは純正互換品です。

良い点
●純正と同形状、純正と同じ材質。

●コスパもイイ。

●ツーリングでも疲れにくい。

悪い点
●地味なところ。

つくづく思うんですが、純正って本当によく計算されて作られてるんだなぁって思うんです。

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しっかり装着できました。また排気漏れもございません。この低価格でこの性能なら十分なのではないでしょうか。

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