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ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2185件 （詳細インプレ数：2066件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1194 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 73 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
初めて使うブランドですが、純正品と比べてパッドの感覚は違うのは当たり前ですが、これはこれで効きは十分で不満はありません。ただし、耐久性についてはわからないので星３つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用感は純正品との違いは感じません。さすがです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
2014年式のW800のオイル交換のために購入しました。
あまり詳しくないので、良し悪しはよくわかりませんが、問題は起こってないのでこちらで良いと思います。
次回のオイル交換時にはまたこちらを購入すると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換後しばらく乗っていますが、全く問題ありません。今後も購入したいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正レバーが立ちゴケで折れてしまい交換しました。
ちょうど純正レバーの納期が長引きそうだったのでこちらを購入。
良い点
●寸法なども純正と同じなので基本ポン付け可能。
●アルミの質もかなり良い。ピカールで磨けばバフ掛けしたくらいになります。
●買いやすい値段なので助かる。
悪い点
無いです。
純正レバーは、形も綺麗で良いのですが難点としては脆いです。
少しの転倒でも折れやすいので交換はやるべく安く済ませたい、そんな時はこちらがオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このバイクはスカチューンやキャブ交換はしてないので純正CVキャブを使ってます。
純正エアクリがヘタってので、純正互換のこちらを購入。
良い点
●基本、ポン付け。キャブセッティングも変更無しで使えます。
●中性洗剤で洗い、2スト用のオイルを少し垂らせば再利用可能です。
●耐久性もなかなか有ります。
へ
●純正よりやや安い。
悪い点
●チューニングのような劇的な変化は有りません。ただ調子は良くなります。
純正エアクリは神経質にならないで済むので、楽です。
雨天などでセッティングが大幅に外れる事も有りませんから。
コレもアリですよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
特に不具合があった訳では無いのですが、ダストシールにヒビを見つけたので念の為に交換しました。
フロントフォークの内部にゴミが入らないようにする蓋のような役割を担います。
お手軽な価格でしたのでこちらを購入しました。
良い点
●安いです。
●ゴムの質感も純正とさほど遜色ない。
●取り付けてみて、部品の精度もなかなか。
悪い点
●パーツそのものは安いが、交換する際フォークは全部バラさないとならない手間がかかる。
シール交換というよりフォークのオーバーホールの１つとしてのシール交換と考えた方が良い。
取り付けは難しいというより、面倒で手間がかかるという事です。
ですが、交換（オーバーホール）をしたら新車状態のフロントフォークの性能が手に入ります。
僕のように自力の人はサービスマニュアルを参照に。またはバイク屋さんにお願いするのもありだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
10個入り
アルミと銅の比較
10個入りでこの価格はいいね。
これまでは素材が銅を使っていたけど、これはアルミ製。
どちらもドレンワッシャーの役割果たすので好きな方を使えば良い。
銅製の方が潰れやすいと思うけど。
車とバイクのオイル交換を自分でやるので、安いのはありがたいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換2回につき1回のフィルター交換。
【使ってみていかがでしたか？】
フィーリングが変わるとかそういうのは全くないけれども、
そもそもこういうものはバイクの健康維持のためのものなので。
特に異常などは無く、いい感じに使えています。
【付属品の有無】
Oリングが付属しているので優しい。
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