ODAX:オダックス

【購入動機】
9Rの純正テールライトは至って普通の電球タイプ。
それでも当時のバイクのスタイルとしては良かったのですが、少しでも現代のバイク風をMIXしたくて、灯火類はLEDにしたいと思って購入しました。
マイナー車ゆえに選択肢もあまりありませんでした。

【取り付け】
ノーマルのテールライトと交換するだけの簡単な作業でした。
ウインカーと違って抵抗なども必要なく、パパっと付け替えて終了。
作業時間自体は20分くらいで終わってしまいました。

【見た目】
交換時間が短いのに、これだけでスタイルがガラッと変わりました。
クリアテールにしたことで後ろからの姿が現代っぽくなり、引き締まります。
90年代のバイクにもクリアのテールライトは意外と似合うことがわかりました。
また、ナンバー灯も標準装備なのでキレイな白色LEDでナンバープレートを照らしてくれます。
ただし、思った以上にLEDのつぶつぶが目立つので、その辺を気にする人はいるかもしれません。
最近のバイクにあるような自然なLEDライトよりは若干荒い感じの見た目です。

【明るさ】
さすがLEDといったところでしょうか。
明るさはもう十分。
昼間はもちろん、夜間の後続車への点灯アピールは抜群です。
真夜中に知人と走っていると、眩しいとクレームがはいることもありました（汗）

【耐久性】
装着してから5年以上使いましたが、一つも欠けることなく使うことができていました。
さすがLEDですね。長寿命です。そういう点もLEDにしてよかったと思う部分です。

【トータル】
気軽に交換できて、見た目も引き締まって格好良くなり、ライトとしての寿命も伸びる素晴らしいカスタムパーツだと思います。
まず見た目を変えたい！という方にはかなりおすすめです。

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GSX1300Rハヤブサ　10年式　北米仕様に取り付け
昼間のメーター視認性は全く問題なし
夜間の点灯時は隼の文字が浮き上がりとても綺麗。メーターを見るのが楽しみになる。
取り付けに関しては、メーターを外すことが出来れば問題なし。
別体でスイッチが付いており、点灯・無点灯切り替えスイッチ、明るさの調整ダイヤルが付いている。
説明にもあるように、あまりメーター自体に紫外線を当てると明るさが落ちてくる。
自分の場合は、スクリーンが暗いのでその点は大丈夫だと思うが、長く使っていくと明るさは落ちてくるのだろう。
基本、メーター周りは自分でしか見ない場所なので、自分自身が満足であればよいと思う。
あまり夜間走行をしないのだが、夜間その明るさ綺麗さが発揮され、とても感激した。昼間見る限りは普通であるが、ノーマルよりかは見やすい印象。

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スッキリ無駄のないデザインプレートの角度も最高のフェンダーレスキットです！ただ値段がちと高めなのがざんねんですが......満足出来る商品です！

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カワサキ＝グリーン?
ポジションランプをグリーンに交換です。
ヴェルシスのポジションランプ交換は大変カウルを全部バラさないとアクセス出来ません(^^;
ランプの耐久性を祈るのみ(^o^;)
後は、お巡りさんに注意されないこと(゜゜;)\(--;)

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純正テールレンズのベースが白いため、レンズのスモーク加工でも思った通りの黒さにならないと思い購入。
取り付けたところ思っていた通りのワルイ感じになりました！(笑)
LEDの不灯もなく良好です。

テールカウルとの隙間や段差が少し気になりますが、テールカウルの取り付け次第で解消できると思われます。

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クラッチレバーは、握るとスイッチボックスにあたります。
ストロークが足りずクラッチスイッチが切れない為、ギアが入ったままでクラッチを握ってエンジン始動することが不可能になります。
メーカーに問い合わせたところ、社外品なので純正同様の機能は持たないこともある。安全性には問題ない。不満なら純正に戻せとの回答でした。
交差点、踏切でエンストした際に再始動に手間取る可能性あるのに安全性には問題ない？メーカーの意識の低さに驚きました。
レバーのストロークが足りず、クラッチが切れきらない為、ニュートラルに入りにくくなりますので、尚更エンストした際は危険です。
車種専用を謳うなら、せめて注記にギアを入れてのエンジン始動が不可になることを記載すべきと思います。

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GSX-s1000用に購入しました。
他に書かれてる方がいますが取り付け部のねじ穴に問題ありです。
無加工だとクリアランスがなさ過ぎてねじが早々にかじって締め付け不能です。
無理くり行けるのかもしれませんがねじ穴の土台が割れそうな雰囲気ぷんぷんです。

下穴を開けなおすか、私の場合は
ちょっと閉める→ねじを外し切子を吹き飛ばす→閉めなおす→再び外して切子を飛ばす
を10数回繰り替えしました。それを4セット(~~；

取り付けは難ありですが色あいや質感は満足です。
ちなみに商品写真より実物はもっとスモークです

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レンズ交換のみなのでプラスドライバー1本で楽々かと思いきや、ネジを半分ほど締め込むと固くなり無理に締めると割れる恐れがあるため1度外して穴径を確認すると一回り小さいネジのサイズ穴でした。
仕方が無いのでドリルで1mm穴を広げて無事装着完了しましたがポン付けの筈が余計な手間がかかりました

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レンズの引っ掛ける爪形状が標準とは違い取付けられません。
取付けるには、爪の加工が必要と思われる。
バルブセットなのは助かりますが、かなり熱くなるのでハザードランプで使う時が気になります

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デイライトキットと同時装着で、デイライトキット同梱のicリレーではウインカーがつかず、他メーカーのicリレーで作動したものの、バックフォグの配線つなぐとウインカーが不安定。他社のデイライトキットにすればよかった。

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