メニュー一覧

OHLINS:オーリンズ

ユーザーによる OHLINS:オーリンズ のブランド評価

オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。

総合評価: 4.5 /総合評価886件 (詳細インプレ数:814件)
買ってよかった/最高:
573
おおむね期待通り:
236
普通/可もなく不可もない:
47
もう少し/残念:
19
お話にならない:
11

OHLINS:オーリンズのカスタムパーツのインプレッション (全 304 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ばきゅんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: フォルツァ )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4
乗り心地 5

まだ、ノーマル設定ですか、もう、元のサスペンションには戻れません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/12 19:26

役に立った

コメント(全0件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

純正を買い換えると片側10万、左右買うと20万ということだったので
それは絶対オーリンズにすべきな気がする!と半ばヤケクソで購入。
買ってからしばらくデスクに置いて、モチベーションにしました。

サスの調整ってなんですか?レベルの素人ですし、こんなに高額なアフターパーツ購入したのもはじめてなので
正直なにがいいのか悪いのかわからないんですけど
届いた状態でもすごい軽かったです。外した純正を入れてみましたが重さ全然違う・・・

走ってみた感想は、めちゃくちゃバイクが軽く感じるということ!
すごいびっくりしちゃった。純正サスで10年くらい乗りましたが、あれは修行期間だったかも?と思うほどに軽いです。
走り出しでめっちゃ軽い!と感じ、加速しても軽いままでした。なんだこれすごい

高速移動が多いんですが、今までより全然疲れてない気がします。小さな振動が減ってるのかも?
倍の距離走れちゃいます

サーキットの体験走行しました!その際に先輩にちょっとセッティングいじってもらったりしましたが
派手にドカンとキャラが変わるわけではないんですが、明らかに違うな?よくわかんないけど
って感じでした。きっとすごいんだと思います。

見た目もかっこよくて、すごいよいです。
奮発してよかったです。しばらくは霞が主食になりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/10 20:29

役に立った

コメント(全0件 )

AKIRAさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R125 | ZX-6R | XJR1300 )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コントロール性 0
乗り心地 0

取替は至って簡単です。
タイヤ外さなくてもマフラー、弁当箱取れは下からサス取れます。
取付時も下から入ります。
ボルトの締め付けは規定トルクで、しっかり1G締めも行いました。

取付後の感想は
まだ減衰など色々試してますけど
最初吊しの状態でも純正サスからの反応が鈍いちょっとしたデコボコ等も凄く感じられる様になります。
コーナーもサスが良く動いてて色々分かりやすいですねぇ
これから色々試して自分に合うセットを探します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/03 21:24
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

すぅさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-4R )

利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • マッドガードをエアソーで切りました。

    マッドガードをエアソーで切りました。

追加インプレです。
マッドガードを加工しなければならないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 19:49

役に立った

コメント(全0件 )

にしやまさまさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

オーリンズを導入する一番のメリットは、乗り手に合ったセッティングが可能になることだと思います。減衰を2クリック触っただけでも、変化を感じとることが出来ます。自分の走り方、好みに合ったセッティングを見つけることが出来れば、走るのがもっと楽しくなるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/21 20:08

役に立った

コメント(全0件 )

KOTETUさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • 物撮りです。

    物撮りです。

  • Moto-topicsの皆さんありがとうございました。

    Moto-topicsの皆さんありがとうございました。

  • プリロードアジャスターは右でお願いしました。

    プリロードアジャスターは右でお願いしました。

  • 調整部がかなり奥へ入るので触りずらいかも…

    調整部がかなり奥へ入るので触りずらいかも…

人生での初オーリンズです。しかもTTX-GPは憧れの一品でした。
まだあまり乗れていませんが、それなりに剛性を感じますが、かといって跳ねる感じはありません。
時間をかけて調整したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/17 21:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

taさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER )

利用車種: CB1100 EX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

憧れのオーリンズ。
所持してるバイクのサスをオーリンズにしてみたいけど、実際どうなんだろ?と踏ん切りがつきませんでした。

そこでこのオーリンズ、足つきが良くなるという事でオーリンズに変える決心がつき購入。
大体1か月ほどで到着。

バイク屋さんに持っていき、諸々調整してもらい装着。
街乗り程度じゃあんまり感じませんでしたが、ロンツーで威力を発揮しました。
全然疲れません!
道路の段差でガクッ!としてた衝撃が、ガウゥ!となる感覚(伝われ)
本当に長時間疲れず走る事が出来ました。

足つきも良くなって走りも楽!
買って良かったバイクパーツでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/11 22:55

役に立った

コメント(全0件 )

CBさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | モンキー125 | C400 GT )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • ハイレートスプリング(体重80kg以上)も同梱されています

    ハイレートスプリング(体重80kg以上)も同梱されています

  • 装着状態

    装着状態

モンキー125(JB02)に装着しました。 これまでも何度かOHLINSサスペンションは使ってきていますがモンキーのような小型バイクに装着したのは初めてです。 どのくらいの効果が体験できるのか楽しみでしたが実際に乗ってみるとやはり大型バイクで味わったOHLINSサスペンション独特のしなやかで奥深いフィーリングがモンキーでも楽しめます。 
とりあえずは推奨セッティングで乗り始めていますが、調整することで自分の気に入ったセッティングになるのでそこを探していくのもこれからの楽しみです。

本当はブラックスプリングのモデルが欲しかったのですがモンキー用にはブラックスプリングが用意されていないのでイエロースプリングを装着しましたがブラックスプリングのラインナップも欲しいところです。

現在は日本国内に二つの代理店がありますが、届いたのはGsenseのモノでした。 モノそのものは同じなのでユーザー的にはどちらの代理店でも構いませんが、以前ラボ・カロッツェリアのモノを購入した際は、カロッツェリアが作ったと思われる日本語の説明書も付属していましたが、Gsenseのモノには日本語の説明書は付いていませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 14:46
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

aaさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

こまめな調整が出来、自分好みのマシンになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/29 18:53

役に立った

コメント(全0件 )

Genさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • グリーンにはイエロー!笑

    グリーンにはイエロー!笑

  • プリロードアジャスターステーはGSENSE用に変更してます(別売)

    プリロードアジャスターステーはGSENSE用に変更してます(別売)

値上がり前に在庫が合ったのでポチり
決めてはやはりグリーンにはイエローが合う笑

とりあえず吊るしの状態で街乗りとワインディングで走行しましたので感想です。

空車1Gでの車体の傾きは純正と変わらない位で良く出来ていると思う(これ以上傾いたら起こしが更に辛くなる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/26 22:51

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

OHLINS:オーリンズの カスタムパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP