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OHLINS:オーリンズ

ユーザーによる OHLINS:オーリンズ のブランド評価

オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。

総合評価: 4.5 /総合評価894件 (詳細インプレ数:819件)
買ってよかった/最高:
569
おおむね期待通り:
241
普通/可もなく不可もない:
51
もう少し/残念:
20
お話にならない:
11

OHLINS:オーリンズのカスタムパーツのインプレッション (全 140 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

リアサスをオーリンズに変更したのに合わせてフロントフォークもと思ったのですが、フォークAssyでのオーリンズ化は僕には(主に金銭面で)ハードルが高すぎたので、フォークスプリングのみを変更しました。

フォークオイルも同時交換したことも利いていると思いますが、リアサスと合わせて良く仕事をしてくれると感じます。

金銭面でも頑張れば購入を考えられる価格なのも嬉しいです。

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投稿日付: 2014/10/12 20:22

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youさん(インプレ投稿数: 2418件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

APE100へオーリンズ取付用として購入です。
ステー、取り付け方が簡単で、結構取り付ける場所が選べます。 気になる人は傷防止の保護をお勧めします。
もう少し値段が安く、カラーが選べるとベストですが。。。

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投稿日付: 2014/09/30 12:39

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youさん(インプレ投稿数: 2418件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

純正からの交換です。
値段、高いですが、見た目、外観も変わり満足出来る商品です。
調整幅も広くなり、安定感も増し、かなり乗りやすくなったと思います。

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投稿日付: 2014/09/30 12:32

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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

4.0/5

★★★★★

14年式に取付ました。 以前は07式で使っていまして

車体色に合わせて 黒を購入致しました。

付属のボルト類のクオリティーの高さは 流石です。

 フェンダー類の取付の部品もしっかりしており

とても満足の購入でした。

 商品の到着も迅速で、納車より先に来て、本心は

もっと納期掛かっても良かった位です。

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投稿日付: 2014/08/18 20:25

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KENさん 

コメント失礼いたします。私も同年式のSBを所有しており、同じくオーリングのフロントフォークの装着を計画しています。そこで質問なのですが、フオークのボトムとパルサーリングは干渉しませんでしたか?ABSセンサーを工夫して取り付けしている様なので対応パーツなどは使用していない様な気がしましたので気になりました。ちなみにノーマルホイールです。よろしくお願いいたします。

でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

オーリンズのステアリングダンパーに取り換えました。
DIYしましたが、取り付け自体はボルト2本とカプラー換え作業ですが、てこずりましたので記しておきます。

・電子制御キャンセルカプラーの付け替えのカプラーが左のサイドカバーからダクト付近まで外さないとカプラーにたどり着きません。

・本体の取り付けはボルト2本で左のフォーク周辺の1本とトップブリッジ中央のボルト1本です。面倒なのは中央のボルトで、アッパーカウルの下部カバーを外すと作業が楽です。中央のボルトを外すためには、ホーンのステーを外すことや配線ステーがボルトと元締めしてあり、それを再利用するのかわからず、てこずりました。結局、付属の取説図面をみてわかりました。
・適当に本体をつけると右側のライト裏に干渉するので、調性は必要です。

装着後のインプレは、あくまでも個人的な感想ですが、10戻位だと街乗りではノーマルと比べ軽快感があります。今後、峠やスポライで調整幅を検討したいと思います。

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投稿日付: 2014/07/26 11:08
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NPTさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: 200 DUKE

4.0/5

★★★★★

乗り心地が良くて安心感があり、街乗りにピッタリだと思います。サスが細かく動いているのが良く解ります。足つきを良くする為に、プリロードを標準の半分(10→5mm)にしていますが、この仕様では荒れた路面で、バンプラバーにたまに当たることがあります。
プリロードを標準にしたとしても、ハードに走る人には、もう少しバネレートが高いほうが良いかもしれません。マフラーの熱から守る為に、遮熱板を付けています。

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投稿日付: 2014/07/23 16:49
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ドカ998さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: 998 ボストロム )

4.0/5

★★★★★

DiyでフロントサスOH時に使用、色々なオイルは有りますがとりあえずオーリンズにはオーリンズ油使用と安心も含めての交換です、プラシーボ効果も有り非常に満足しましたが、ただ難点は価格が高い財布が許せば次回の使用も考えます。

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投稿日付: 2014/07/03 19:34

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シーナさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: WR250X | レッツ4パレット )

4.0/5

★★★★★

長くバイクに乗る人であれば、オーバーホールも出来るこの商品はオススメ。
見た目も純正より美しく、作りも良いです。
カスタム感が出ますし。乗り心地も良いです。

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投稿日付: 2014/06/06 14:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

色が透明で汚れがわかりやすいです。
注ぐとには、見難いですけど・・・

純正のフロントフォークに使用しましたが一本で容量もぴったりです。(微量あまります。)
純正のくらべて、腰がある気がします。

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投稿日付: 2014/05/13 17:04

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ずっぺさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX1200R )

4.0/5

★★★★★

本日、オーリンズフロントフォーク装着しました。
そして、試乗後の感想ですが・・・
装着前までハイパープロのスプリングを入れた純正フォークでした。劇的変化は感じられませんでした。
(ハイパープロなかなか良いですよ!)
セッティグも工場出荷のままだったので!これから煮詰めて行こうと思います。
 
不満点:純正用キャリパーサポートはハッキリ言って不要です。そう思う方多いのではないでしょうか。付属せずに安くするか対応キャリパーサポートを選べるようにしたらGOODかなと思います。

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投稿日付: 2014/04/21 16:11
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