ユーザーによる OHLINS:オーリンズ のブランド評価
オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価894件 (詳細インプレ数:819件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 569 | |
| おおむね期待通り: | 241 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 51 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 11 | |
4.0/5
リアサスをオーリンズに変更したのに合わせてフロントフォークもと思ったのですが、フォークAssyでのオーリンズ化は僕には(主に金銭面で)ハードルが高すぎたので、フォークスプリングのみを変更しました。
フォークオイルも同時交換したことも利いていると思いますが、リアサスと合わせて良く仕事をしてくれると感じます。
金銭面でも頑張れば購入を考えられる価格なのも嬉しいです。
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4.0/5
APE100へオーリンズ取付用として購入です。
ステー、取り付け方が簡単で、結構取り付ける場所が選べます。 気になる人は傷防止の保護をお勧めします。
もう少し値段が安く、カラーが選べるとベストですが。。。
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4.0/5
14年式に取付ました。 以前は07式で使っていまして
車体色に合わせて 黒を購入致しました。
付属のボルト類のクオリティーの高さは 流石です。
フェンダー類の取付の部品もしっかりしており
とても満足の購入でした。
商品の到着も迅速で、納車より先に来て、本心は
もっと納期掛かっても良かった位です。
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オーリンズのステアリングダンパーに取り換えました。
DIYしましたが、取り付け自体はボルト2本とカプラー換え作業ですが、てこずりましたので記しておきます。
・電子制御キャンセルカプラーの付け替えのカプラーが左のサイドカバーからダクト付近まで外さないとカプラーにたどり着きません。
・本体の取り付けはボルト2本で左のフォーク周辺の1本とトップブリッジ中央のボルト1本です。面倒なのは中央のボルトで、アッパーカウルの下部カバーを外すと作業が楽です。中央のボルトを外すためには、ホーンのステーを外すことや配線ステーがボルトと元締めしてあり、それを再利用するのかわからず、てこずりました。結局、付属の取説図面をみてわかりました。
・適当に本体をつけると右側のライト裏に干渉するので、調性は必要です。
装着後のインプレは、あくまでも個人的な感想ですが、10戻位だと街乗りではノーマルと比べ軽快感があります。今後、峠やスポライで調整幅を検討したいと思います。
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乗り心地が良くて安心感があり、街乗りにピッタリだと思います。サスが細かく動いているのが良く解ります。足つきを良くする為に、プリロードを標準の半分(10→5mm)にしていますが、この仕様では荒れた路面で、バンプラバーにたまに当たることがあります。
プリロードを標準にしたとしても、ハードに走る人には、もう少しバネレートが高いほうが良いかもしれません。マフラーの熱から守る為に、遮熱板を付けています。
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4.0/5
長くバイクに乗る人であれば、オーバーホールも出来るこの商品はオススメ。
見た目も純正より美しく、作りも良いです。
カスタム感が出ますし。乗り心地も良いです。
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4.0/5
本日、オーリンズフロントフォーク装着しました。
そして、試乗後の感想ですが・・・
装着前までハイパープロのスプリングを入れた純正フォークでした。劇的変化は感じられませんでした。
(ハイパープロなかなか良いですよ!)
セッティグも工場出荷のままだったので!これから煮詰めて行こうと思います。
不満点:純正用キャリパーサポートはハッキリ言って不要です。そう思う方多いのではないでしょうか。付属せずに安くするか対応キャリパーサポートを選べるようにしたらGOODかなと思います。
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