ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価
OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価1353件 (詳細インプレ数:1229件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 736 | |
| おおむね期待通り: | 463 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 99 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
適合ラインナップにはありませんが、CBR650R 21年モデルに装着可能です。
ステップが同じであればCB650Rはもちろん前後の年代モデルにも取り付けれると思います。
スライダーとしての役割は未知数ですが、立ちゴケのボディ傷対策にはこれ単品では正直期待できません。形状的に。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正のステップではカーブの際のバンク角が浅く、少々怖い思いをするので少しでもバンク角を稼げる社外のバックステップを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色はシルバーと2種類あって迷ったのですが、塗装ハゲのリスクはありますが、車体カラーのバランスを考え、攻めのブラックをチョイスしました。OVERの製品は削り出し精度が高く、イメージどおりの仕様でした。
【取付けは難しかったですか?】
左側のバックステップは比較的容易に取り付けられますが、右側のステップは特殊な形状の金具を使用しており、工夫を凝らした作りのため、手順が複雑で説明書やサービスマニュアルを何度も見ながら悪戦苦闘しました。時間は掛かりましたが、何とか取り付けすることが出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
社外シートと合わせての感想ですが、3センチアップ、3センチバックは想像以上に楽なポジションです。純正よりも少しだけ窮屈になりましたが、あまり変わらない操作感ですが、走行時は荷重移動がしやすくなり、楽しく峠を走る事が出来るようになりました。
また、ノーマルステップだと停車時に足があたって少々煩わしい事がありましたが、交換によって足への干渉が少なくなって乗りやすくなりました。
【付属品はついていましたか?】
説明書の他、カラーやネジ類が数多く入っています。部品点数が多いのでなくさないようにきちんと整理しないと危ないです。
【期待外れな点はありましたか?】
リアブレーキの調整が少し難しくなりました。
4パターンあるポジションの位置合わせが面倒です。
ポジションによりますが、シフトアップ時にサイドスタンドのガイドに当たることがあり、気を遣います。
▼価格が高価なので購入を躊躇ってしまいますが、早くに交換したほうが少しでも長く走りを楽しめますので、早期購入をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
テールパイプとサイレンサーの繋ぎ目から若干排気漏れありましたが、液体ガスケット使用して問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感がよくドレスアップ目的で着けました。作業はプロに任せております。スライダーも同社のものを使っているので合わせました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リペアパーツの安心感。
先日立ちゴケをしてしまい、その際に助けられました。おかげでカウルは無傷でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
さすがオーバーレーシングマフラー綺麗です。
マフラー音お気に入りです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
色んなメーカーからフェンダーレスキットが出ているのですが
これを選んだのは、がっちりしていそうで、長さもちょうどイイ感じがする!と思ったからです。
実際取り付けてみたら想像通りの出来上がりで大変満足しました。
少し値段が高かったですが、値段で妥協しなくて良かったです。
取付作業は特に難しいところは無かったですが、あえて言うなら
ナンバー灯の配線カプラー(コネクター)の外し方が最初分からなかったです・・・これはフェンダーレス商品の問題ではないですけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今回モンキー125をカスタムにあたり、Overのフロントフェンダーを購入しました。
自分の感想ですが 質と下がり具合が良いです。
大変満足してます。
ただ 何処のパーツも狭くてナットが入れにくいし、締め付けが困難です。
時間を掛けて、ゆっくり作業して下さい。
ついでに、フロントエンブレムも交換した方が作業が楽です。
自分はそのタイミングで、ホーンも全て変えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
レブル250に装着しました。
音、見た目、申し分ありません!
めっちゃ気に入ってます。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
45年前のCB750に装着。作りは良くアルマイトも綺麗にされており美しい。ポジションがキツいとの口コミを見てましたが自分は特にキツいとは感じませんでした。各部にベアリングが入っており、純正ステップには入っていませんがベアリングが入っているから操作性が良くなるとは感じませんでした。あとチェンジロッドのみ素材が悪いのか何が原因か不明ですが4ヶ月ぐらいでアルミ錆?みたいな症状が出てきました。他は綺麗で問題無くさすがオーバーの商品です。
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