OVER:オーヴァー

キャリパー交換の為、購入！
overロゴがかっこいいです

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GクラフトにするかOVER
にするか迷いましたが
スイングアームがOVERなので
キャリパーサポートも統一です
下部のちょこっと見える
OVERのロゴが映えます

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本商品は2021モデルまでとなっているので、メーカーさんにメールで2025モデルに装着可能か問い合わせ。
回答は不明、今後も車両を仕入して確認の予定もなしとの回答。
だったら自分で購入して適合を証明するしかない。
結果、装着可能でした。
クイックシフターのセンサーが不安でしたが大丈夫でした。
シフトロッドは逆ねじを使っていたりして、少し混乱しました。
ブレーキ側はブレーキスイッチの調整が済めば簡単です。
ブレーキマスタがギリのテンションなのでホースのジョイントを外す必要はある(マニュアル記載通り)。
念のためネジロック剤を使いました。
ペグの掘りが鋭くてソールすぐ減りそう！滑らなくていいけど。
ポジションは一番下の一番前にしました。それでもかなり印象変わる。
剛性上がったのでコーナーで踏ん張り効く！
楽しい！

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加工精度高く、上品な仕上がりで満足してます。ブレーキ側の取付は少し手こずりましたが、皆さんのYouTubeの予習もあり2時間程度で取付完了出来ました。

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【使用状況を教えてください】
色んなマフラーを試して見たなかで、知人が付けていたこちらのGPパフォーマンスマフラーがカッコよく見えたので真似して購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に軽くて丈夫そうなハイクオリティのマフラーでした。

【取付けは難しかったですか？】
他のマフラー同様に、リアサスからのステーとフランジボルトの固定で比較的簡単に取り付け出来ます。
CD50への流用ではエキパイの取り回しは問題ありませんが、マフラー自体の長さが足りず、少々短くなってしまいました。

【使ってみていかがでしたか？】
音量がかなり大きく、音質も重低音でした。排気の抜けがよく、パワーについても体感できるくらいアップしました。
エキパイも太めなので80cc以上のボアアップが前提のマフラーだと思います。
重量は非常に軽くて、見た目もチタン特有の焼き色がとてもキレイです。
さすがはOVERレーシング製で、機能性、ドレスアップ効果ともに良いマフラーだと感じました。

【付属品はついていましたか？】
エキパイを繋ぐスプリング、ガスケット、説明書等が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
私は他社流用なのでサイレンサーバンドが不自然な場所で使っていましたのでもう少し長いサイレンサーなら、と思います。

▼ショートサイレンサーバージョンは見かけたことがありますが、ロングバージョンも構えて欲しいと思います。

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Z900RS購入前に試乗をしたんですが、ふっと足を下ろすとぶつかるステップが気になっていました。
その後、自身で納車時に交換しようと調べていて、評価が良かったOVERにしました。
取付時は事前にYouTubeを見たりしました。
説明書はあるのですが、取り外す、取り付けるくらいの簡素なものなので、ちょっとハーダルが高そうに見えますが、実際はそんな難しい作業ではなく、私は左ステップが30分、右ステップが1時間くらいでした。
スキル的には基本的なオイル交換とかプラグ交換は自分でして、ブレーキのOHもするけど、エンジンの中はいじれないレベルです。

ブレーキ側のブラケットが外しにくいという情報が多かったのですが、配線を止めているプラスチックの固定具を外せばすんなり抜けました。
このブラケットのボルトがちょっとクリアランスがないので、低背の六角レンチがあると良いです。

結果的にふくらはぎにステップが当たりにくくなり乗りやすくなりました。
ポジションはまだ探り中ですが、決まったらネジロックを塗布して締めたほうが良いかと思います。

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リヤサス交換時にせっかくならと一緒に交換

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【使用状況を教えてください】
z900rsのリヤサスをナイトロンに交換の為に

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ぼちぼち

【取付けは難しかったですか？】
全然

【使ってみていかがでしたか？】
いい

【付属品はついていましたか？】
無し

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商品説明に記載のとおり、アイドリングや巡行中は純正+α程度で静かですので流して走っている分にはうるさくて疲れるなどは無く快適です。
一方で全開にすると社外マフラーらしいそこそこ大きな音が出ます。音質としては250ccのビッグスクーターに社外マフラー入れたような低音寄りのものです。

個人的にはメガホンの見た目に惹かれて購入しましたので、デザインには大満足です。そのメガホンのサイレンサも横からみるとボリューム感のあるものですが、幅方向には薄い楕円形をしているのでサイドの張り出しは純正マフラーと同じくらいだと思います。

なお、取説の案内はわかりにくいので参考程度です。

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【使用状況を教えてください】
高速道路を主に使う、ツーリングがメインです。
前傾が自分には首と腰に負担がキツいため、交換を決意しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質は良いです
【取付けは難しかったですか？】
カワサキプラザで取り付けをお願いしました
【使ってみていかがでしたか？】
ぱっと見は、正直高さが変わった感じはなく、やらかしたと思いました。ただ垂角と絞りでここまで楽になるとは思いませんでした。手首への負担も減り、確実に変化は感じられました。
【付属品はついていましたか？】
バーエンドキャップは付いていますが、高級感がなかったので、同じオーバーのバーエンドを取付。ただ走行中の痺れが酷かった為、後日ポッシュのウルトラヘビーバーエンドに交換してマシになりました。
【期待外れな点はありましたか？】
自分で取り付けしていない為、当然工賃を含めた金額になるので期待度が高いとがっかりするかも。
もっと楽にしたいなら、素直にアップハンドルにした方がいいです。

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