OVER:オーヴァー

ノーマルとくらべると音が大きくなりますが、走行中は少し物足りなさを感じました。

デザインはオーソドックスな感じなので、どんな車体にも合うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、ホンダの4気筒で転倒し、パルサーカバーに穴をあけて走れなくなった事があるため、納車の時に取り付けてもらいました。
クランクケース前下側を覆う形なので、いわゆるマッシュルーム型のスライダーよりも安心感があります。実際2度ほどスリップダウンしましたが目立った変形等はなく、エンジンへのダメージもありませんでした。ツーリングの途中だったので、何事もなく再スタートできたことが一番です。
スタイル的にも大きすぎず、すり抜けやワインディングで邪魔に感じることがないのも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

音もよく、低速トルクもでたような気がします。
デザインもよく、FTRに合っているのではないでしょうか？
説明にも書いてある通りキャブのセッティングは必要ないと思われます。（もちろんキャブを変えていたりパワフィルをつけている場合は別ですが。）
エキパイもしっかりと手入れをすれば、きれいな焼き色がつきます。
ただエキパイとサイレンサのつなぎ目がちゃんと合っていない場合があるようですので、一度確認してみたほうがいいかもしれません。
また、リアのアクスルシャフトとサイレンサが、大きな段差を通るときに干渉します。
対策としてアクスルシャフトの向きを換えることで解消できますが、力学上あまりおすすめはしません。
以上いろいろと書きましたが、総合的には満足のいくものです。

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かなり高い商品ですが、きれいなゴールドのステムがほしいなら買うしかないでしょう。

ハンドル周りが金色になるので、かなりゴージャスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり値段はそこそこしますが、作りがいいのでこちらを購入しました。

やはりバックステップで一番必要なのはポジションを調整できることではないでしょうか。ライダーがバイクになれるのではなく、バイクがライダーに合わせるのが一番だと思います。

作りも丁寧で、取り付けも簡単でした。調整幅も大きく、大変満足しています。

またドレスアップ性も高く、純正よりも光沢があり、遠くからでも高級感が溢れます。

お勧めです。

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思ってた以上のクオリティーでとてもよかったです

音もパワーも上がりました

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この商品はウェビックさんで購入していませんが投稿だけさせて
頂きます。取付はCB1100に付けました。
キジマのエンジンガードから交換しました。キジマのエンジンガードはバンク中に擦りますが、OVERさんの商品は見た目も良くキジマと比較してもかなりバンク角はあります。これで安心してワィンディング走行を楽しめます。

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ホイールがポリッシュなのでスイングアームも同色にしました♪性能は上がったかな？と思う感じですが・・大満足です。
OVERのスイングアームを装着している仲間からも絶賛でした~。

太いスイングアームが好みの方はスイングアームで有名な会社の物を選んだほうがいいかもしれないです。

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この値段でフルエキゾーストが買えること自体がすごいことだと思います。スタイルもハイアップタイプで良いし、重量もフルチタンに比べれば若干重いですが、エキゾーストパイプの肉厚も薄くノーマルに比べてかなりの軽量化になり車体の取り回しも楽になりました。また使っているうちにチタンまでとはいきませんが良い焼け色もついてきました。ただ騒音規制の関係もあると思いますが排気音が若干貧弱です（良く言えばジェントル？）低回転では低音の響きと高回転での高音がいい感じですが、中回転では排気音が消えてしまうような感じで物足りなさを感じます。またサイレンサーがアルミのために拭き取りの時に気を付けないと細かい傷がついてしまいます（自分はガラスコーティングをしてしまいましたが）しかしトータル的にはとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このマフラーのインプレが無く、購入に戸惑いましたが、値段に引かれて購入しました。
フルエキで、この価格はオススメですが、バッフル付きでも少し音が大きい気がします。
性能に関しては、発進もスムーズになり、レスポンスも確実に良くなります！
溶接もキレイで、各部のクリアランスも保たれています。残念だったのが、付属のマフラーステーの穴が少し合わなかったので、丸ヤスリで削り解決！品質・性能・価格を考えてもオススメのマフラーです。

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