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ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価
OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価1350件 （詳細インプレ数：1226件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 735 | |
| おおむね期待通り: | 463 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 99 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ステップ位置を２０ミリ上げたくて購入しました。
同時に２０ミリバックしてるのですが、普段から爪先乗りのため違和感はありません。
サーキット走行はまだなのでなんとも言えませんが、公道ではホールドの良さ、ポジション、体重移動のしやすさとも満足しています。
シフトロッドが２リンク増えてストロークが大きくなった気がします。シフトペダルの高さ調整に苦労しましたが、Nも出やすくなりクイックシフターも問題なく動作します。
ブレーキSWのボルトが首長10ミリの物が添付していたのですが、調整範囲がギリだったので１５ミリに付け換えしました。
今まで加工無しで付けられた事が無かったので、無加工で付けられたこの商品に大満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前から気になってたタンデムステーを購入、取付しました。
作業は付け替えるだけなので特に難しくはなかったです。
見た目もよく作りもしっかりしてるので交換してよかったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
数多くあるフェンダーレスキットの中で質感が高く、サイドのロゴがアクセントになり、満足いく商品でした。
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コメント失礼いたします。取付で苦労や加工などはいかがでしたか？バイクショップに取付を依頼した所、形状が異なる為作業途中で断念されてしまいました。取付に関する画像やポイントなどをアドバイス頂けますと大変有り難いです。
利用車種がZ900 SEとあったので勝手に取付け可能と思い込んでしまいましたが、Z900RS SE に取付けたのかと思い直しました。取付画像なども無かったのに確認が足りず取付不可となりました。残念‼️
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
まるで社外スイングアームw
Z900RS純正スイングアームに貼り付けしました。
over製品に取り替え予定ですがしばらく先の話になりますので気分だけ…
物自体はしっかりとした作りでプレート自体もそこそこの強度があります。
両面テープで貼り付けるだけなので耐久性としては未知数ですがまぁ剥がれることはないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェンジアシスト付きなので、元々組んであったAERAのシフトホルダーは外す事になり、必要なくなります。
交換したからといって質感が変わる事も無いように思います。
Nに入り辛い車両なら劇的に変わります。
取り付けは取説見れば簡単に出来ると思うけど、自信無ければ取り付け動画を観れば確実です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 0 |
プリロードダイヤル移設ステーロゴ等刻印なし
固定には純正ボルト及びOVERレーシングマフラー付属のボルトを使用します！
いつもの如くドレスアップで別途チタンボルトを購入し使用しました。
【使用状況を教えてください】
マフラー交換OHLINSプリロードダイヤル移設
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に問題なし
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
干渉回避できました
【付属品はついていましたか？】
あり
【期待外れな点はありましたか？】
黒いステーですが…メーカーロゴのレーザー刻印があっても良いかも？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
商品画像はR25しかありませんでしたが 絶対MT-25に似合うと思って購入したらバッチリ似合いました
取り付けも簡単ですがマフラーカバーの説明がやや不親切だと思いました ステーのラインに気づければスムーズに作業できると思います
音質は2気筒なのでこんなもんだなって感じです
音量はホントに92db？と思うくらい静かで安心です
全体的に満足できる良い商品です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
メッキ部分を減らしシンプルなカッコ良さを求めてました。
剛性もありタンデムしてもしっかり握れます。
またこのパーツを利用しバッグも搭載できたためお気に入りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まー無くても良いですが、なんとなく取り付けてみました。
ロゴ入りなのでアクセントにはなるかな？
取り付けはプラハンで叩き込むだけなので、難しくはないですが、ある程度強く叩く必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 5 |
高さは30mmアップ。
ZX-25Rは、SSの中では比較的楽なポジションと言われているようですが、ジジイの私にはやや辛いので、思い切って交換しました。
交換後も前傾姿勢に変わりはありませんが、ほんの少しのポジションの違いが身体に大きく影響することを実感。首も腰も随分と楽になりました。
今までは、信号待ちや休憩の度にストレッチで身体をほぐしていましたが、交換後は帰宅しても張りや凝りが今までより感じられません。
コーナリングも快適です。操縦性が大きく変わることもなく、意識せずスムーズに操作できます。
取り付けはディーラーに頼みました。
絞り角は純正と同じ角度で、ハンドルを切った際にカウルとの隙間が1mmあるかないかです。
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