OVER:オーヴァー

何故か説明書がゼファー用が付属してましたが…
流石オーバー作りは感動モノです??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

念願のフルエキマフラー。
思ってたより音量は大きく，コレで車検大丈夫なんだ?？と感じました。
ガスレポも付いてるので大丈夫だと思います。精密に作られているのできっちりハマります。液ガスは要りませんでした。
説明書は付いてきますがマフラー交換初心者だと番号付いててもどっちからかとかわかりにくいかも…？
中低速の加速が良くなったように感じます!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルステップの位置がイマイチ自分の感覚と合わなかったので導入。
逆チェンジキットも装着しました。

非常にしっかりした作り。
操作の一つ一つがカッチリ決まって小気味良い。
運転がしやすくなりました。

見た目も作りも操作感もすべて大満足。

装着はディーラーに頼みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は中華製のフォワードコントロールを装着していましたが、堅牢性に不安があり買い替えを考えていました。

色々と調べた結果、オーバーレーシングで販売しているフォワードコントロールに切り替えを行い、大変満足な買い物でした。

エンジンフレームに固定が出来る
クラッチ、ブレーキの高さ調整のし易さ
クラッチの操作性

以前の中華製では、上記の難点があったのでこれら全てを最善する事が出来ました。

皆さんもフォワードコントロールを付ける際は是非オーバーレーシングがオススメです。
値段相応の価値があります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付けは動画がたくさんあるので、皆さんのやられているのを観れば比較的簡単に着けれるかと思います。
私はついでにモトロックマンのリアブレーキスプリングも一緒に取付けました。
１番苦労したのはギヤチェンジ側のポジションでした。
チェンジロッドをやや長めにする事、ステップ位置を後方上にする事で最適な位置になりましたが、チェンジロッドが短いとシフトペダルが上に向き過ぎてシフトダウン時に足首がつりそうになります。
出来ればもう少し長くしたいのですが、チェンジロッドのネジ込みが浅くなりすぎてロッドの強度に不安があります。
まあ普通にシフトチェンジ出来るので満足してます。
足付きに関しては、信号待ちが楽しみになるくらい楽になりました。
もっと早く交換すべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型カタナ仲間が　オーリンズからこのサスペンションに
買い替える話しを耳にして　どの様な製品か調べると奇跡的
に在庫があったので　知り合いに教えたのですが　誰も買わないので　私が購入　取り付けに　8時間もかかってしまいました
その内の4時間は　やらなくても良かったノーマルマフラーの
脱着でした　ノーマルサス　スイングアームの下から外して
この製品はビギーパックが邪魔して　下から入らず　上から挿入すると簡単でした　まだ400キロくらいしか走行してません
今履いてるクワトロコルサとの相性も良いと思います　ツーリングでしか使用してませんが乗り心地も良く　コーナーリング中でも　トラコン3 ですが　全開でも　安定してます　私のスキルでもアマリングほぼ無くなりました
値段の割には　後ろから見ないと見えないので　カスタムパーツとしては　コスパ悪いかも　実用パーツとしては高評価
インナーフェンダーがノーマルなので汚れるので自作カバー
付けてます
次は長いインナーフェンダー購入しないといけないかな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポジションの最適化目的で購入。少しでもステップ位置に違和感がある人は購入推奨です。

かなりハングオンしやすくなるのでスポーツ性能が向上します。質感も高く、満足度が高い商品です。

純正と比べるとガタがほとんどなくなっています。かっちりした操作感です。

取り付けはシフト側は簡単ですが、ブレーキ側はかなり大変です。ブレーキホースの向きを調整したり、

ステーを取り外したりと3時間くらい格闘しました。

リザーバータンクも移設となりますが、リザーバーホースは純正のままなのでタンクの角度が悪いです。

そのうちホースを交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先ず、発表写真を見だだけで欲しいと思い、その日の内にオーダーを入れました！

2ヶ月以上待ちましたが、届いて開封して手に取り、仕上げの良さと剛性感に大満足です。

取り付けると高級感が有り、見た誰もが驚いてくれます。

CT125には過剰品質だとは思いますが、100%を超える満足感だけで購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シルバーのほうが安いが色マッチ感があるのは黒だと思います。
付けている人は大体アルミポリッシュ。
エンジンの黒とのマッチング良好。

左右のカラー厚さが違う部分があるので取り付け注意です。
サブフレーム当たり面が浮いてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目で惚れてしまいました　笑
丁度　在庫切れで　2か月目で　届きました
取説の様なｼｰﾙを見ると　ﾊﾟｯﾄも新品に交換してください・・っと
え？？　買ってない　汗　外径は純正とほぼ一緒な感じはするのですが
今までのﾊﾟｯﾄを見てみると　ちょっと段差がついています　うーーーん
今回はﾊﾟｯﾄは購入していないので　ﾊﾟｯﾄの段差は削ってOKっとしました　汗
ﾌﾙﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞは音がなるらしいので　ｾﾐﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞを選択
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞの4ﾎﾟｯﾄを付けているので　今までも不満は特になかったのですが
後　1か月ほどで　僕の地域もやっと　ﾊﾞｲｸが乗れるようになります
何かﾌｨｰﾘﾝｸﾞが変わるか　楽しみです
物自体は　お高いだけあって　しっかりしてかっこいいですよ　笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。