ARROW:アロー

材質がステンレスなのでチタンの軽さには負けるが、それでも車体の取り回しは軽く感じた。元々、サイレンサーのみのスリップオンだったが念願のフルエキとなったので自己満足100%。
取付けは自分で交換したが、取説は日本語対応ではないので海外のYouTube を参考にしたがパーツ点数が多いのでスプリングも多く、ちょっと苦労した。

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取り付けは割と難しくないですが差し込み口がやはり排気漏れ防止するため、だいぶきつかったです。両端をヤスリで磨いたら装着できました。見た目は好きですが音量がだいぶ爆音になります。長時間運転してると耳が疲れてる感じが…バッフル装着するか車検対応マフラーのほうが個人的におすすめです。

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ヴェルシスのエキマニを交換したいと思いまして注文しました。
調べると、オーニシヒートマジックかデルケビック、この3社位しかありません。
本当ならばビートが出して欲しいと思ったのですが、聞いた所作る予定がないそうだと。
正直な所、オーニシヒートマジックは高額、デルケビックは作りが雑との事でこちらにしました。
取り付けは少々手間がかかりました。
説明書は日本語ではないので写真と英文でなんとなくイメージをして取り付け。
エキマニのフランジに取り付けるスプリングが結構面倒です。
後、作業中、純正のエキマニを外す際はセンタースタンドでは外れません。
サイドスタンドにした方がいいでしょう。
ある程度作業経験がある方ならば純正外してこちらにするので1~2時間程度かかります。

実際取り付けてみると、取説には純正のリアピースが付けれる様に書いてあるので他社のスリップオンと取り付け可能かと思われます。
自分はビートのスリップオンを繋げました。
音量は正直この組み合わせだと爆音ではありませんでした。
その辺走行している車検対応の車両と同等位な感じ。
個人的にはこれでよしだと思います。
これ以上音量を出すと振動が増えたり、排熱が増えたりするので快適性が失われるかと。
少しパンパン聞こえます。
ただ、生ガス臭いです。
触媒がなくなるので。

車検対応ではありませんので、ご注意下さい。

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23年モデルですが、車体側のステーとマフラー側ステーの形状が合わない。
画像の通りステーの形状が純正とまったく違いますｗ
車体側ステーのチャンネル形状に入る様に加工が必要
前後ともステーの外周を5ｍｍ程削ったら取り付けできました。
DIYが苦手な人はショップにお願いしましょうｗｗ

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