ユーザーによる Peyton Place:ペイトンプレイス のブランド評価
ペイトンプレイスはSRを中心としたシングルエンジンのバイク向けカスタムパーツをラインナップしています。往年の60-70年代のレーシングマシンを彷彿させる、細部にまでこだわった美しい曲線を纏うボディパーツ達。シートカウルからフェンダー、マフラーまでトータルコーディネートも可能な豊富なパーツ達で、あなたの愛車をドレスアップして下さい。
| 総合評価: | 4 /総合評価268件 (詳細インプレ数:258件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 89 | |
| おおむね期待通り: | 128 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 29 | |
| もう少し/残念: | 13 | |
| お話にならない: | 9 | |
5.0/5
ノーマルのライトは大きくてカッコ悪いので、ルーカススタイルのこの商品と交換しました!
一回り小さく成ってスタイル的にも満足しています。
取り付けは簡単なのですが、元々の配線コードをすべて一回り小さいライトケースの中に入れるのに少し手こずりました!!
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台風でバイクが倒れた際に、フェンダーが凹んだ為思い切ってこちらのフェンダーに換えました。
アルミのフェンダーと違い封を開けた時のピカピカ感がよいですね~!
形状も相まって惚れ惚れします。
取り付けはフロントフォークの幅に対してちょい広めかな。でも取り付けはに困る程度ではなく。逆に突っ張り気味の付け方が出来てスタビ効果ありそう(笑)
見た目は最高によいです!ただ、丸みを帯びてるせいか本体部分は縁に金属のヨレ?シワ?が多少あります。ステンレスを曲げてるので当然ですが。
個人的は気にならないレベルなので満足してます。
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5.0/5
購入したのは2013/08
クラシックなレーサー気分を与えてくれる素適アイテムです。好きな人にはたまらない形状です。
良い点は、形状通りお尻が後ろに下がらなくなり、踏ん張りがききます。
悪い点は、当たり前のことで申し訳ございませんが長距離を乗られる人は相当強靭なお尻を装備なされている人で無い限りキツイ恐れが高いです。
注意点、当たり前のことですが、シートと本体を装着する為の固定金具はついて着ません。
純正シートと使い分けたい人はもう一つ用意することをお勧めします。
シート金具をポンつけすると数回乗るとシートが左右にガクガク動きます。シート下のフレームの塗装がはがれる場合が有ります。
シート下とフレームの間に相当厚めのゴムを挟んだり、強化スポンジをフレーム側に固定する等の対策が必要です。
カスタム部品ってそういう対策が楽しいですよね。
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5.0/5
購入したのが2013年の9月ぐらいです。
最近気がついた事があったためインプレ致しました。
W650系やSR400系にクラシックレーシーな感じをあたえてくれる素晴しいアイテムです。
B級品等の製品とは違いカウル形状、黒塗装の質、取付ステーが頑丈に作られており、さすが老舗だけのクオリティがあると関心致しました。ライト、スクリーン、フロントウィンカーステー、カウルと本体を固定するステーもすべてついてこの価格なら納得ができるかと私個人はそう思います。
さて、今回私が気がついた事が2点ございます。
※レース用な人には関係ないかと思います。
1、付属のライトが純正よりも小口径になり明るさが若干暗いこと。(小口径のほうがスッキリして見た目は好きです。)
2、車検時にステーが車体番号に覆い被さり見えなくなってしまい、車検時に取外して車検を受けなければならないこと。
1も2も加工、対策をすればカウルを取外しなくても車検を通すことができるレベルです。
良い商品で有ることに間違いはございません。
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MFバッテリー化にしたかったので購入しました。取り付けた感じはステンレスなのでとても綺麗で耐久性がありそうです。ただ自分は熱で配線が溶けるのが心配だったのでレギュレーターをあえてプレートの外に取り付けました。走行時に冷えてくれたらいいなと思います。
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WMのトライアンフと一緒に交換しました 抜けも良くなりセッティングもだいぶ変わりました 交換する際はセッティングした方がよいと思います 交換も簡単です
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前から気になっていたペイトンプレイスコンチマフラーをやっと購入しました。
もちろんJMCA非対応♪
見た目、音全て最高でした♪
ただ接合部から排気漏れしてましたので液体ガスケットがあれば問題なしです。
大満足です♪
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ペイトンコンチマフラーを購入したのでついでにエキパイも購入しました。
普通のストレートタイプと迷いましたが形状がカッコ良かったので奮発して手曲げタイプを購入しました。
やっぱり手曲げタイプで間違いありませんでした♪
かなりカッコいいです♪
ただ価格が高すぎ…( ̄▽ ̄;)
もう少し安かったら買いやすいかなと思います…
でも大満足です♪
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5.0/5
今まで付いてたキャップがフォークオイルの交換等で傷だらけになったのでこちらを装着。
取り付けた感じ、サイズはぴったりで落ちる心配はありません。
価格がちょっと高いかなーと思います。
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社外リアサスはこれで2つ目です。
前はデイトナのサスを使っていました。純正からデイトナに替えた時は良い!と思いましたが、走りこんでいるうちに不満を感じはじめ2万キロ使用でこのカヤバのサスにしました。
このカヤバのサス、非常に良い!!デイトナよりコシがありコーナリングや乗り心地が良くなりました。
峠をガンガン攻めたりはしないですが、ツーリングで飛ばすには十分です。
ちなみにFフォークはWPのスプリングにモチュールのフォークオイルです。
オーリンズ等の高級品は使った事ないですが、非常に満足です。
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