Peyton Place:ペイトンプレイス

ペイトンの機械曲げエキパイとセットで取り付けました。
音量も大きすぎずちょうどよい感じ。マフラーに刻まれたペイトンの文字が最高にカッコいい。装着後バイクを右後ろから眺めたくなりますよ。

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以前はJMCA非対応を付けてましたが、音が大きすぎたのでJMCA対応を購入。このデザインが好きで、2本目です！！
少し音が抑えられましたが、意外と出ます。
でも、SRらしい感じの良い音で、かなり気に入ってます。
キャブも変えれば走りも良くなりそうです。
重低音と抜けの良さを求めるなら非対応。
低音もあるがほどほどの音量に抑えたい人は、JMCAがお勧めです。

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音、抜けの良さ、SRらしくて最高です。
キャブ変更でセッティングしてる人にかなりお勧めです。
すごい気に入ってましたが、音量が結構出るので、私のは純正キャブという事もあり、JMCA対応のコンチマフラーにしました。

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ただ単に入れ替えるだけ。ただそれだけ。超簡単取り付けです。上のホースはそのままダラーン。だが、時が立つに連れそれは気にならなくなり、…行きつけのバイク屋も問題ないとのことなのでSR乗り以外気がつかれない、ほくそ笑む部品でした。走りについては、さっぱりわかりません。ただただ、眺めてうっとりしています。

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取り付けは、自身のフロントフォークに曲がりなどがなければすんなりつきます。
私は少し曲がっていたようで、面倒でした(笑)

性能云々のパーツではないんで、自己満足です。
ですが、満足度はかなり高いパーツだと思います。

定期的にメタルコンパウンド等で磨いてあげれば、問題ありません。
むしろ錆を面倒がっていてはSRなんて乗れません。

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ウインカーを移設したので、純正のライトステーのままだとウインカーが付いてた穴が丸見えで、かなりダサい感じだったのでペイトンのステーにしました。
ステー自体はとても綺麗でカッコイイです。しかし、ヘッドライトが純正のままだとライトケースの薄さが目立ちます。ルーカスタイプなどの社外品に変更することで、さらに良くなると思います。

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W400に付けました。僕はコンチマフラーとセットで購入しました。
写真では分かりづらいのですが、ステンの金色がかった焼け色が物凄くきれいです。形もフレームに沿ったキレイなラインです。
いい買い物だったと思いますd(^_^o)

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定番といえばそれまでですが、さすがの一言です。
カフェ/ロッカーズスタイルには、鉄板だと思います。

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タンクを取り外したり少し手間と時間がかかりましたが素人でも工具さえあれば簡単につけられます。
見た目は最高にかっこいいです！

注意点　穴を開けたときに粉が飛びます。FRPなのでそのままふき取ると傷になります。しっかり洗い流してから取り付けたほうが良いでしょう。

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デザイン最高です。雨でも問題ありません。エアクリBOXそのままでもホースを少しだけカットすれば収まります。ただ、デコンプ引いてキックペダルを踏み下ろすときにヒューヒューと笛みたいな音がするのが・・

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