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ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1814件 （詳細インプレ数：1731件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 703 | |
| おおむね期待通り: | 563 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 326 | |
| もう少し/残念: | 107 | |
| お話にならない: | 115 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB1100の専用品ではないので、取り付けには加工が必要です。
私はエーモンステーにカラーを噛ませて取り付けました。
ホーンはステムの下部へ移動させています。
また、HONDAエンブレムはノーマルのものをブルーに自家塗装しています。
交換後は干渉することなく、キレイに取り付け出来ました。
ホーンの位置に苦労しましたが、何とか配線を変えずに収める事ができ、非常に満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 3 |
スぺーサーを使用しないとグラブバーが取り付け出来ない為装着しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
オクで仕入れたフォークのOHで交換しました。純正同等以上の品質・精度と見て取れますので摩耗し汚れの取れない当時物よりは信頼度があると思います。ノーマルのダンパーシステムってイマイチなのでそこは変わらないけど調子を戻す事はできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
自の旧車に合うスタイルなので購入しましたが、値段が高い割には作りがいささか心配に。
見た目重視で選んでいるので、仕方ないのですが。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステムベアリングの交換と合わせてこちらも交換しました。十字ナットはフック部分が簡単に変形する事もなく強度は不安なし。メッキのフタも嫌に光りすぎでもなく、ここがキレイだと気分が良いです。ここは当時ものにこだわるところでも無いのでついでに交換して正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらでは購入していないのですが、ツーリングがてらに淡路島のPMCの店舗に行って購入しました。
もちろん、ゼファー１０００に使用しています。
ノーマルは鉄にシルバー塗装がしてあるのですがビックリするくらいに良く錆びます。
せっかくチタン製のマフラーに交換しているのに見っともないと思い何かいいものがないかと
探しているとこの商品に出会いました。
取り付けは交換するだけなので簡単です。
（一応、スタッドボルトとのカジリ防止のためスレッドコンパウンドを塗布してから取り付けています）
ナットの外径がノーマルよりも細くなっており見た目も良く、フレームやマフラーのフランジに干渉しにくいので
整備性も向上しています。
何と言ってもステンレスの輝きがキラキラしていて見た目が全然違いますから非常に満足です。
ネジ８個に６６００円の出費は痛いかも知れませんが錆びずにメンテナンスフリーな事を
考えれば効果は大きいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
操作性、操作してる感がとてもあるのが楽しい。もちろん簡単にアイドリング調整できるのも素晴らしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとしたカスタムかと。
元のエンブレムを綺麗に剥がすのにはコツが
いると思います。マスキングテープなどで元の
位置を残しておけば貼るのは簡単かと。
一度剥がしても塗装の剥がれ、曲がりなどは
大丈夫でした。両面テープを貼り替えれば再利用可！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
セパハン化で交換。
純正より握った感じが太くなった感じがします。
振動は特に軽減された感じはありません。
太く感じますが、握りやすいし、滑らないので、見た目も良いため満足してます。
純正より全然いいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
カスタム感があって非常にカッコ良い。
効果はよくわからないが、目立つ。
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